0x6436 ilə başlayan ünvan bu gün yenidən 140 minədək HYPE aldı

ABŞ dövlət istiqrazlarının gəlirliliyi 2002-ci ildən bəri rekord səviyyə olan 5.31%-ə çatıb, Avropa istiqraz bazarları isə son onilliklərin ən aşağı həddinə enib. Bununla belə, qlobal istiqraz bazarındakı fırtına səhm bazarını sarsıda bilməyib — S&P 500 indeksi tarixi rekorda yaxınlaşıb və “yeddi nəhəng” texnoloji səhmlərinin hamısı yüksəlib. Avropanın Stoxx 600 indeksi də gün ərzində zirvə səviyyəsinə çatıb. Səhm bazarının əsas dayağı qiymətləndirmələrin deyil, gəlirlərin artmasıdır, süni intellekt sahəsinə kapital xərclərinin artması davam edir. Ancaq Ray Dalio xəbərdarlıq edir ki, ABŞ-ın borc dövrü həddinə yaxınlaşır; bu, səhm və istiqraz bazarları arasındakı fərqin nə qədər davam edəcəyini sual altında qoyur.

Yaponiya Mərkəzi Bankının rəhbəri Kazuo Ueda, bazarın bankın bu ay ardıcıl ikinci dəfə faiz dərəcəsini artıracağı barədə gözləntilərinə qarşı çıxmaq niyyəti barədə demək olar ki, heç bir niyyət göstərməyib.

6 oktyabr – Daşınma agentliyi C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) bazar ertəsi günü açıqladı ki, o, daha kiçik rəqibi olan RXO (RXO.N) yük daşıma broker şirkətini 5.8 billions dollar qarşılığında alacaq. Bu, şirkətin indiyədək ən böyük əməliyyatıdır və məqsədi Şimali Amerikada yük maşını vasitəçiliyi biznesində bazar əhatəsini genişləndirmək və “son mil” çatdırılma qabiliyyətini gücləndirməkdir. RXO səhmləri əvvəlki ticarət sessiyasında təxminən 2.5% ucuzlaşıb; C.H. Robinsonun səhmləri isə aşağı həcmdə ticarət zamanı dəyişməz qalıb. 18 analitik RXO üçün “Saxla” reytinqi verib, 24 analitik isə CHRW-ni orta hesabla “Al” olaraq qiymətləndirib. Risk etmədən daşınma yoxdur. JPMorgan bildirib ki, bu əməliyyat nəticəsində baş verən səhmlərin ucuzlaşması, gələcək iddialar və icra qeyri-müəyyənliyi ilə başa çıxmağa və səbirli olmağa meylli olan investorlar üçün bir imkan yaradır. TD Cowen isə bu əməliyyatı sürpriz kimi dəyərləndirib və hüquqi öhdəlik narahatlığına, RXO-nun borc səviyyəsinə, müştəri örtüşməsinə, eləcə də yük brokeri sənayesində davam edən hüquqi problemlərin olduğu bir vaxtda əməliyyatın vaxtı ilə bağlı məsələlərə diqqət çəkib. Benchmark qeyd edib ki, bu əməliyyat Robinsonun yük brokeri biznesində riskə məruz qalmasını, hüquqi məsuliyyət və borc yükünü artırsa və səhmdarları olan payı zəiflətsə də, bazar onun yaratdığı əhəmiyyətli mənfəət və xərcə qənaət imkanlarını görməzlikdən gəlir. Baird isə bildirib ki, bu əməliyyat xərc sinerjiləri sayəsində dəyər yaradır, müştəri və daşıyıcı əhatəsini genişləndirir, tək-tək hüquqi iddiaların təsirini azaldır və böyük yük sahiblərinin yük daşımalarını kiçik brokerlərdən çıxararaq Robinsona keçirdiyi bir dövrdə şirkətin bazar mövqeyini möhkəmləndirir.