Hawk: Würde in der Lage sein, Kollegen zu überzeugen, wenn er zum Fed-Vorsitzenden ernannt wird

Am Freitag stiegen die Aktien der US-Mobilfunkmastbetreiber sprunghaft an, nachdem SPCX.O, eine Tochtergesellschaft von SpaceX, den landesweiten Erwerb von Tieffrequenzspektren abgeschlossen hatte. Dies ermöglicht Elon Musks Starlink Mobile, traditionelle Mobilfunkgiganten herauszufordern. Die Aktien von Crown Castle (CCI.N) kletterten um 11,2 % auf 76,61 US-Dollar und standen damit vor ihrem größten Tagesgewinn seit März 2020. American Tower (AMT.N) legte um 7 % auf 178,34 US-Dollar zu, was den größten Anstieg seit zwei Jahren bedeutet; SBA Communications (SBAC.O) stieg um 6,2 % auf 180,58 US-Dollar. Mobilfunkturmaktien schossen in die Höhe, da Investoren darauf wetten, dass die Ambitionen von SPCX im Bereich drahtloser Dienste die Nachfrage nach mehr bodengestützter Infrastruktur steigern könnten. Diese Nachricht belastete hingegen die Aktienkurse von AT&T (T.N), Verizon (VZ.N) und T-Mobile US (TMUS.O) sowie anderer US-Telekommunikationsgiganten erheblich. JPMorgan äußerte, dass dieses Geschäft für die Betreiber von Funktürmen „progressiv positiv“ sei, da dies den Ausbau von Sendemasten, Dachstationen und kleinen Basisstationen erfordere; ein verstärkter Wettbewerb in Städten werde den massiven Ausbau der Infrastruktur und des Spektrums nötig machen. Infolge dieser Entwicklung ist CCI seit Jahresbeginn rund 14 % gefallen, SBAC um etwa 6,5 %, während AMT im Jahr 2026 um nahezu 2 % zulegen konnte. Im Vergleich dazu ist der S&P 500-Immobilien-Investment-Trust-Index (.SPLRCREC) seit Jahresbeginn um etwa 6 % gestiegen.

Neueste Entwicklungen am 9. Oktober – Die Aktie von Delta Air Lines (DAL.N) fiel um 3 % und notierte bei 79,67 USD. Aufgrund des Anstiegs der Flugbenzinpreise hat Delta Air Lines (DAL) seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr angepasst. Die Aktien der Wettbewerber United Airlines (UAL.O) und Alaska Airlines (ALK.N) verloren rund 2,8 %, während American Airlines (AAL.O) um 2,4 % zurückging. Das US-Luftfahrtunternehmen erwartet nun für 2026 einen bereinigten Gewinn je Aktie zwischen 5,10 und 5,60 USD; zuvor lag die Prognose bei 6,5 bis 7,5 USD pro Aktie. Der Medianwert von 5,35 USD je Aktie liegt unter den von LSEG erfassten Analystenerwartungen von 5,46 USD pro Aktie. DAL rechnet damit, dass die jährlichen Treibstoffkosten um etwa 6 Milliarden US-Dollar steigen werden, nachdem zuvor ein Anstieg um 4 Milliarden US-Dollar prognostiziert worden war. Im dritten Quartal lag der bereinigte Gewinn je Aktie bei 1,72 USD und somit unter den erwarteten 1,75 USD – der erste Quartalsgewinn seit zwei Jahren, der die Erwartungen verfehlte. Analysten, die DAL beobachten, geben im Durchschnitt eine "Kauf"-Bewertung ab. Bis zum Handelsschluss am Donnerstag ist die Delta Air Lines (DAL)-Aktie seit Jahresbeginn um 18,4 % gestiegen und liegt damit unter den führenden US-Wettbewerbern an der Spitze. (Zur Erleichterung für Nicht-Englisch-Muttersprachler bietet Reuters die Berichte automatisch in mehrere andere Sprachen an. Da maschinelle Übersetzungen Fehler enthalten oder Kontextinformationen fehlen können, übernimmt Reuters keine Garantie für die Genauigkeit der automatisch übersetzten Texte und stellt diese lediglich als Service für die Leser bereit. Reuters übernimmt keine Verantwortung für Schäden oder Verluste, die sich aus der Nutzung automatischer Übersetzungen ergeben.)

Harshita Mary Varghese, Reuters, 9. Oktober – SpaceX hat dem Erwerb einer Sammlung von Low-Band-Spektrumlizenzen zugestimmt, die landesweit in den USA gelten. Der Wert dieser Transaktion wird laut Berichten auf etwa 8 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das Unternehmen plant, seine Geschäftstätigkeiten über Satelliteninternet hinaus auszubauen und zu einer bedeutenden Wettbewerbsgröße im US-Mobilfunkmarkt zu werden. Bereits während der ersten Telefonkonferenz zum Quartalsbericht im August hatte SpaceX seine Pläne zum Einstieg in den Mobilfunkbereich bekanntgegeben. Die Ankündigung führte zu einem kurzfristigen Rückgang der Aktienkurse, wobei auch die Aktien der drei größten US-Mobilfunkanbieter – AT&T, T-Mobile und Verizon – betroffen waren, da Anleger die potenzielle Konkurrenzsituation bewerteten. Was ist Low-Band-Spektrum? Low-Band-Spektrum bezeichnet Funksignale mit größeren Reichweiten und besserem Durchdringungsvermögen durch Gebäude im Vergleich zu Hochfrequenzbändern. Es wird daher häufig für die großflächige Abdeckung mobiler Netzwerke eingesetzt. Im Gegensatz dazu decken Mid-Band- und High-Band-Frequenzen zwar kleinere Gebiete ab, erlauben aber schnellere Datenübertragungsraten. SpaceX hat sich bereit erklärt, bis zu 14 MHz gepaartes Spektrum aus dem 800 MHz Low-Band-Spektrum von Grain Management zu übernehmen und plant die Entwicklung einer hybriden Starlink Mobile-Architektur, die terrestrische Infrastruktur und Satellitenverbindung kombiniert. Wie funktioniert das US-Spektrumlizenzsystem? Kommerzielles Spektrum ist in den USA eine knappe Ressource und wird von der Federal Communications Commission (FCC) reguliert. Sie vergibt Lizenzen für bestimmte Frequenzen und geografische Gebiete meist über Auktionen oder andere Genehmigungsverfahren. Lizenzinhaber müssen dabei technische Vorschriften und Betriebserfordernisse einhalten. Lizenzübertragungen bedürfen in der Regel vorab der Genehmigung durch die Aufsichtsbehörden. Die von SpaceX vereinbarte Spektrumlizenz-Transaktion wartet derzeit noch auf die Zustimmung der FCC. Über welche Frequenzen verfügen die drei großen Netzbetreiber? AT&T besitzt Low-Band-Spektrum im Bereich von 700 MHz und 850 MHz sowie seit der Übernahme von EchoStar im Juli dieses Jahres auch Spektrum bei 600 MHz. Verizon besitzt Spektrum im 700 MHz und 850 MHz Band, während T-Mobile Low-Band-Spektrum bei 600 MHz und 700 MHz hält. Welche Pläne verfolgt Starlink Mobile? SpaceX plant, diese Frequenzen in die nächste Generation des Satellitensystems zu integrieren und zusätzliche terrestrische Funkanlagen und Antennen auf Sendemasten oder Hausdächern zu installieren. Die Federal Communications Commission hat in dieser Woche einen Antrag für die zweite Generation (Gen2) der Starlink-Satellitenkonstellation genehmigt. Damit ist SpaceX berechtigt, weltweit 15.000 Satelliten zu starten, die speziell für die Nutzung im 2 GHz-Spektrum ausgelegt sind.