Der in Kanada börsennotierte Satellitenanbieter MDA Space (MDA.US) strebt einen Börsengang in den USA an und plant, 300 Millionen US-Dollar einzusammeln.

Am 8. Oktober – Nach der Hochstufung des Ratings für den Stromgerätehersteller Generac (GNRC.N) durch KeyBanc von "Sektor-Gewichtung" auf "Übergewichten" stieg die Aktie im vorbörslichen Handel um 1,2 % auf 224 US-Dollar. Die Investmentbank erklärte, dass das Stromversorgungsabkommen zwischen GNRC und Amazon (Amazon.com AMZN.O) für Rechenzentren die Position des Unternehmens als führender Generatorenlieferant untermauert. Nach Angaben der Bank plant das GNRC-Management, bis 2028 Rechenzentrumserlöse in Höhe von 3 bis 3,2 Milliarden US-Dollar zu erzielen und bleibt hinsichtlich der Steigerung der Lieferkettenkapazität zuversichtlich. KeyBanc hob zudem hervor, dass das Management nach mehreren Veräußerungen von Portfoliovermögen weiterhin einen disziplinierten Ansatz bei der Kapitalallokation beibehält. Bis zum Schlusskurs des letzten Handelstages verzeichneten GNRC-Aktien im laufenden Jahr einen Anstieg von über 62 %.

Laut den Daten des INEGI gingen die mexikanischen Autoexporte im September im Vergleich zum Vorjahr um 12 % zurück – der größte Rückgang in diesem Jahr. Analysten führen diesen Abwärtstrend auf die US-Zollpolitik zurück, da die USA der wichtigste Markt für diesen Industriezweig in Mexiko sind. Die Inlandsverkäufe stiegen im gleichen Zeitraum um 8 %, was zur Entlastung des Sektors beitrug. Im Rahmen der Überprüfung des USMCA werden weiterhin Zölle von bis zu 25 % auf mexikanische Fahrzeuge in die USA erhoben. Wenn jedoch die nordamerikanischen Ursprungsregeln eingehalten werden, kann dieser Zollsatz auf 10 % bis 12 % reduziert werden. Nach mehr als drei Jahrzehnten intensiver handelsbezogener Verflechtung sorgten unter anderem abrupt eingeführte US-Zölle und Richtungswechsel der US-Handelspolitik, insbesondere während der Trump-Regierung, für erhebliche Unsicherheit bei Unternehmen. „Dies erhöht die Unsicherheit für Autohersteller und beeinflusst Entscheidungen zur Produktion und zum Export“, sagte Janeth Quiroz, Direktorin für Wirtschaftsanalysen bei Monex. Sie betonte, dass die Abhängigkeit Mexikos vom US-Markt das größte Risiko für den Sektor darstelle. Die September-Zahlen gelten als Warnsignal und nicht als Auslöser für eine Krise. Falls sich die Entwicklung jedoch bis 2027 fortsetzt, könnten strukturelle Probleme im mexikanischen Fertigungssektor auftreten. General Motors kündigte im vergangenen Jahr Investitionen in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar an, um Teile der Produktion aus Mexiko in die USA zu verlagern. Im September gingen die Exporte der Hersteller Chevrolet, Ford und Nissan deutlich zurück. Mercedes-Benz stellte im Mai letzten Jahres gemeinsam mit Nissan die Produktion im Werk ein und exportierte erstmals seit acht Jahren keine Fahrzeuge. Dennoch füllten andere Hersteller die entstandene Lücke: Besonders Kia, BMW und Mazda konnten die Exporte steigern. Mazda verzeichnete sogar eine mehr als Verdoppelung der Ausfuhren im September. Laut der wichtigsten Branchenvereinigung, AMIA, bleiben mexikanische Autos trotz eines um 2 % geschrumpften US-Marktes der wichtigste Import in die Vereinigten Staaten und machen 16 % der dort verkauften leichten Fahrzeuge aus. Zwar ging der Export in die USA in den ersten neun Monaten bis 2026 um 5 % zurück, jedoch steigerten sich die Exporte nach Kanada – Mexikos zweitwichtigstem Exportmarkt – um über 9 %. Alejandra Vargas, Analystin bei Ve Por Mas (Bx+), warnte, dass eine anhaltende Verlangsamung das Investitionsverhalten der Hersteller sowie die wirtschaftliche Entwicklung insgesamt beeinträchtigen könnte. „Die Entwicklung der Handelsbeziehungen zwischen Mexiko und den USA bleibt in den kommenden Monaten der wichtigste Faktor für den Automobilsektor“, so Vargas.

Am 8. Oktober stieg der Aktienkurs des Stromproduzenten Hallador Energy (HNRG.O) im vorbörslichen Handel um 4,9% auf 14,32 US-Dollar. Das Unternehmen gab bekannt, einen sechsjährigen Kapazitäts- und Stromliefervertrag mit einem Versorgungsunternehmen mit Investment-Grade-Rating unterzeichnet zu haben, der die Versorgung von Juni 2029 bis Mai 2035 abdeckt. Diese Vereinbarungen sollen in der Vertragslaufzeit einen Umsatz von etwa 700 Millionen Dollar generieren. Dadurch steigen die gesamten Verkäufe des Unternehmens auf rund 3 Milliarden Dollar. Der erwartete Umsatz pro Megawattstunde aus Kapazitäts- und Stromlieferverträgen soll von 46 Dollar im Jahr 2026 auf 73 Dollar im Jahr 2030 ansteigen. Seit Handelsschluss am Vortag hat der HNRG-Aktienkurs im bisherigen Jahresverlauf um 28,3% nachgegeben.

Reuters, 8. Oktober – PepsiCo PEP.O hat am Donnerstag seine jährliche Prognose für den Kerngewinn nach unten korrigiert und angekündigt, weitere Kostensenkungsmaßnahmen einzuleiten. Gleichzeitig warnte das Unternehmen, dass die Bemühungen zur Wiederherstellung von Wachstum und Profitabilität im wichtigen nordamerikanischen Geschäft mehr Zeit in Anspruch nehmen würden als erwartet. Dies unterstreicht die umfassenderen Herausforderungen, mit denen die Lebensmittelbranche konfrontiert ist: Unternehmen wie General Mills GIS.N, McCormick MKC.N und Conagra Brands CAG.N setzen verstärkt auf Werbemaßnahmen und preisgünstige Initiativen, um die gestiegene Nachfrage auszugleichen und mit den wachsenden Inputkosten Schritt zu halten. PepsiCo-CEO Ramon Laguarta erklärte in einer Stellungnahme: „Wir erarbeiten weitere strukturelle Kostensenkungsmaßnahmen, die wir in den kommenden Monaten umsetzen werden, um Investitionen zu finanzieren, die das organische Umsatzwachstum beschleunigen und die Auswirkungen steigender Kosteninflation abmildern sollen.“ Das Unternehmen leidet weiterhin unter der Schwäche seines Nordamerikageschäfts: Im dritten Quartal bis zum 5. September blieb das Absatzvolumen im Lebensmittelgeschäft stabil, während der Getränkeabsatz um 2 % gegenüber dem Vorjahr zurückging. Obwohl PepsiCo im Februar dieses Jahres die Preise für Produkte wie Lay's und Doritos um bis zu 15 % gesenkt hatte, bleibt Nordamerika ein Problembereich für das Unternehmen. Im vergangenen Monat kündigte PepsiCo an, die Preise für einige US-Produkte zu erhöhen, um die ständig steigenden Kosten auszugleichen und die Profitabilität im nordamerikanischen Markt zu verbessern – eine Region, in der die Margen durch preisgünstige Maßnahmen, höhere Marketingausgaben und schwache Nachfrage unter Druck stehen. Seit der aktivistische Investor Elliott Investment Management im vergangenen Jahr eine Beteiligung von etwa 4 Milliarden US-Dollar offengelegt hat, steht PepsiCo unter erheblichem Druck, sein Erfrischungsgetränke-Geschäft zu stärken, den Aktienkurs zu steigern und den Verkauf nicht zum Kerngeschäft gehörender Lebensmittel zu prüfen. Nach Konsultationen mit Elliott kündigte PepsiCo im Dezember an, seine nordamerikanische Lieferkette zu überprüfen und aggressive Kostensenkungsmaßnahmen zu ergreifen. Finanzvorstand Steve Schmitt sagte in einer vorbereiteten Rede: „In Nordamerika bleiben wir darauf fokussiert, Wachstum und die Kern-EBIT-Marge zu steigern. Das wird jedoch mehr Zeit in Anspruch nehmen, als wir ursprünglich angenommen hatten.“ Die Aktie stieg im vorbörslichen Handel um etwa 1 %. Das Unternehmen rechnet nun damit, dass der währungsbereinigte Kerngewinn pro Aktie im Geschäftsjahr 2026 um 1 bis 2 % wächst, im Vergleich zur bisherigen Prognose eines Wachstums am unteren Ende der Spanne von 4 bis 6 %. Zudem erwartet PepsiCo ein organisches Umsatzwachstum von etwa 3 %, während zuvor 2 bis 4 % prognostiziert wurden. Nach Daten der London Stock Exchange Group (LSEG) stieg der Quartalsumsatz um 5,6 % auf 25.27 Milliarden US-Dollar und lag damit über den Erwartungen von 24.96 Milliarden US-Dollar. Der Kerngewinn pro Aktie belief sich im Quartal auf 2,34 US-Dollar und übertraf damit die Schätzung von 2,29 US-Dollar. (Hinweis: Reuters stellt automatische Übersetzungen seiner Berichte in verschiedene Sprachen zur Verfügung, um nicht-englischsprachigen Lesern entgegenzukommen. Automatisierte Übersetzungen können Ungenauigkeiten enthalten oder den Kontext nicht vollständig erfassen. Reuters übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der automatisierten Übersetzungen und haftet nicht für Schäden oder Verluste, die durch deren Verwendung entstehen. Diese Übersetzungen dienen lediglich als Service für die Leser.)