La decisión "generacional" de Tesla (TSLA.US): se informa que el equipo de asesores ya estudia separar o vender el negocio en China para despejar obstáculos a una posible fusión con SpaceX.

Según ha informado Jinse Finance, Tesla (TSLA.US) está considerando una posible escisión de su negocio en China para preparar el terreno ante una eventual fusión futura con SpaceX (SPCX.US). De acuerdo a la información, algunos altos ejecutivos de Tesla ya han sido notificados para estar preparados ante este cambio, según una persona cercana al asunto. Otra fuente señaló que el equipo de asesores de Tesla ha evaluado varias opciones, como la escisión, venta o cierre directo de la operación en China.

Desde la salida a bolsa de Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) el mes pasado, el mercado ha intensificado las especulaciones sobre una posible fusión impulsada por Elon Musk entre ambas compañías, debido a la fuerte coincidencia de sus estrategias en el sector de inteligencia artificial.

Musk ha hablado en varias ocasiones del proceso de “fusión” entre sus empresas. En la llamada de resultados de la semana pasada, reconoció que la superposición de negocios entre Tesla y SpaceX es cada vez mayor, aunque aclaró que la posible fusión no es un tema que corresponda a la presentación de resultados de Tesla.

En febrero de este año, SpaceX ya adquirió la empresa de inteligencia artificial xAI fundada por Musk, que ahora se llama SpaceXAI. Además, SpaceX y Tesla ya tienen relaciones comerciales: Tesla suministra baterías Megapack y la pick-up eléctrica Cybertruck a SpaceX, mientras que el chatbot de inteligencia artificial Grok ya está presente en algunos modelos de Tesla.

El informe señala que separar el negocio de Tesla en China, incluida la fábrica de Shanghái, ayudaría a evitar posibles conflictos de interés, dado que SpaceX es uno de los principales contratistas de defensa de Estados Unidos. Este tipo de transacción busca establecer un “muro de contención” entre la filial china de Tesla y el negocio estadounidense.

China es un mercado estratégico y base de producción fundamental para Tesla. La Gigafábrica de Shanghái representa más de la mitad de las entregas globales de la empresa y abastece mercados de exportación como Europa, Canadá y Australia. A comienzos de este año, Musk ya había viajado a Pekín junto a altos ejecutivos estadounidenses como Tim Cook de Apple y Kelly Ortberg de Boeing para acompañar al presidente Donald Trump.

Tesla mantiene un estatus muy singular entre las empresas extranjeras en China. Es el primer fabricante de coches internacional autorizado para operar en el país con subsidiaria de propiedad total, sin necesidad de asociarse con una automotriz local—una excepción que no ha sido concedida a gigantes tradicionales como Volkswagen o General Motors. Esta ventaja ha permitido a Tesla consolidarse en el mayor mercado automotriz del mundo, mientras rivales de la vieja escuela como Volkswagen y BMW atraviesan dificultades.