Alaska Air menyelesaikan merger kargo Hawaiian sebelum divisi lainnya

Alaska Airlines dan Hawaiian Airlines Selesaikan Integrasi Kargo

Divisi kargo Alaska Airlines telah menjadi yang pertama di perusahaan yang sepenuhnya menggabungkan operasinya dengan Hawaiian Airlines, setelah akuisisi Alaska terhadap Hawaiian pada September 2024. Integrasi ini mencakup platform pemesanan yang terpadu dan strategi penjualan yang terkoordinasi, memposisikan maskapai untuk menarik klien pengiriman barang baru saat memulai ekspansi internasional pertamanya, menurut pengumuman perusahaan pada hari Kamis.

Alaska Air Group (NYSE: ALK) membagikan perkembangan ini dalam hasil keuangan kuartal keempatnya, mengungkapkan peningkatan pendapatan kargo sebesar 11% dari tahun ke tahun, mencapai $146 juta. Bisnis kargo warisan Hawaiian mengalami kenaikan 11,6%, sementara Alaska Airlines Cargo mengalami peningkatan 5%. Sepanjang tahun, pendapatan kargo mencapai total $549 juta, menandai kenaikan tahunan sebesar 19%.

Angka performa Hawaiian mencerminkan pendapatan dari pengoperasian 10 pesawat kargo Airbus A330-300 untuk jaringan logistik Amazon, dengan dua pesawat terakhir bergabung ke armada dan mulai beroperasi musim panas lalu.

Proses penggabungan dua sistem dan tim kargo tersebut telah diselesaikan pada bulan Januari, sebagaimana dirinci dalam presentasi keuangan perusahaan.

Chief Operating Officer Jason Berry menyoroti selama panggilan analis pada hari Jumat bahwa penggabungan Hawaiian telah memperkuat hasil dan margin kargo, sekaligus membuka jalur pertumbuhan baru.

“Kami melihat kemajuan kuat di seluruh lini. Awal bulan ini, kami beralih ke satu platform penjualan, yang sangat menyederhanakan proses pemesanan bagi pelanggan kargo kami,” jelas Berry.

Ekspansi Internasional dan Layanan Baru

Tahun lalu, Alaska Airlines memulai penerbangan internasional dari Seattle ke Tokyo dan Seoul, menggunakan pesawat penumpang Airbus A330-200 dari armada Hawaiian. Bulan ini, maskapai memperkenalkan Boeing 787-9 Dreamliner pada rute Tokyo, meningkatkan kapasitas penumpang dan kargo.

Menurut manajemen, persiapan hampir selesai untuk memulai operasi kargo ke London Heathrow dan Roma musim semi ini. Alaska akan meluncurkan penerbangan penumpang ke kota-kota tersebut menggunakan pesawat berbadan lebar Boeing 787-9 yang diperoleh melalui kesepakatan dengan Hawaiian, dengan kargo diangkut di ruang bagasi pesawat.

Perusahaan mengharapkan untuk menyelesaikan integrasi sistem pemesanan penumpang pada akhir April.

Pada bulan Januari, Alaska Airlines juga memperkenalkan layanan pengiriman ekspres GoldStreak di Kepulauan Hawaii, sebagaimana dikonfirmasi oleh juru bicara Tricia Bruckbauer. GoldStreak menjamin penerbangan berikutnya tersedia untuk pengiriman mendesak di dalam AS, termasuk dokumen, perlengkapan medis, farmasi, dan suku cadang penting.

Dengan ekspansi internasionalnya, Alaska Air kini dapat menawarkan layanan pengiriman kepada perusahaan ekspedisi global untuk pertama kalinya. Ian Morgan, wakil presiden kargo, menyatakan dalam buletin Alaska Air Cargo bahwa perusahaan bertujuan untuk menyalurkan kargo dari seluruh Eropa ke hub barunya.

“Hampir setiap negara dengan maskapai penerbangan memiliki penerbangan ke London, memungkinkan kami terhubung dengan lebih banyak maskapai dan memperluas jangkauan kami di luar London. Demikian pula, kami akan melayani tidak hanya Roma, tetapi juga destinasi lain, membawa kiriman ke jaringan Alaska Air Cargo di AS dari berbagai titik,” kata Morgan. “Ini adalah bagian penting dari strategi pertumbuhan global kami.”

Pencapaian Operasional dan Upaya Integrasi

Integrasi operasi kargo Alaska dan Hawaiian memerlukan upaya yang signifikan. Tahun lalu, perusahaan juga mengonsolidasikan tim kargo di Seattle, New York (JFK), Hawaii, dan Portland, Oregon, untuk membangun lokasi pengantaran terpadu bagi pengirim barang.

Tinjauan Keuangan

Alaska Air Group melampaui ekspektasi analis pada kuartal keempat, membukukan laba per saham yang disesuaikan sebesar 43 sen, dibandingkan dengan panduan sebelumnya sebesar 10 sen. Perusahaan menghadapi tantangan termasuk gangguan TI dan penutupan pemerintah selama 40 hari, yang mengurangi pendapatan sebesar $30 juta pada kuartal tersebut. Gangguan TI tambahan di awal tahun juga mempengaruhi pendapatan tahunan.

Pendapatan meningkat sebesar 3% dari tahun ke tahun menjadi $3,6 miliar, sementara laba bersih yang disesuaikan turun dari $125 juta menjadi $50 juta. Sepanjang tahun, laba bersih yang disesuaikan turun lebih dari setengahnya menjadi $395 juta.

Manajemen memperkirakan potensi kerugian pada kuartal pertama akibat kenaikan harga bahan bakar di West Coast yang disebabkan oleh kapasitas kilang yang fluktuatif. Namun, mereka tetap optimis untuk sisa tahun ini, mengutip permintaan yang kuat, rute internasional baru, dan efisiensi biaya dari penggabungan Hawaiian.

Selama kuartal keempat, Alaska Air Group memperoleh sertifikat operasional tunggal untuk Alaska dan anak perusahaan barunya, meski Hawaiian masih beroperasi dengan mereknya sendiri.