Minyak mentah Ural kembali mengaktifkan bisnis pengangkutan dengan supertanker ke Asia

⑴ Didorong oleh meningkatnya permintaan pembelian di Asia dan naiknya biaya pengiriman laut, para pedagang Rusia kembali menggunakan metode transfer laut untuk memuat minyak mentah Ural ke kapal tanker super besar VLCC, dan mengirimkannya ke pasar Asia. ⑵ Ketegangan geopolitik di Timur Tengah telah memperketat pasokan minyak mentah di wilayah tersebut, pasar memperkirakan bahwa Tiongkok akan semakin meningkatkan pembelian minyak mentah Rusia. Pasokan minyak mentah Rusia ke Tiongkok melibatkan beberapa jalur termasuk pengiriman melalui pipa dan pelayaran dari Pelabuhan Kozmino. ⑶ Data menunjukkan bahwa satu kapal tanker VLCC telah menyelesaikan operasi transfer minyak mentah dan meninggalkan wilayah dekat Terusan Suez, mengangkut sekitar 200 ribu ton minyak mentah Ural menuju Singapura. Dari akhir bulan ini hingga awal bulan depan, setidaknya dua kapal tanker sejenis lainnya akan dijadwalkan untuk melakukan pengiriman serupa. ⑷ Operasi transfer ini biasanya lebih banyak dilakukan pada musim dingin, namun kini digunakan terutama untuk mengimbangi tekanan kenaikan biaya pengiriman akibat meningkatnya risiko keamanan pada rute pelayaran global. Pengiriman minyak mentah Ural menggunakan VLCC ke Asia pada periode sebelumnya juga terjadi di musim dingin. ⑸ Penurunan volume pengiriman melalui Selat Hormuz dan pelonggaran sanksi terkait Venezuela yang membebaskan sebagian kapasitas kapal tanker yang sebelumnya menganggur, memberikan ruang operasi bagi perdagangan minyak mentah Rusia; biaya pengiriman per unit minyak melalui Terusan Suez menuju Tiongkok lebih tinggi dibandingkan pengiriman ke pantai barat India. ⑹ Pada bulan Agustus, biaya pengiriman minyak mentah Ural ke pasar inti di India naik tajam, kelangkaan kapal ditambah dengan meningkatnya risiko keamanan pelayaran turut mendorong kenaikan biaya pengiriman laut secara keseluruhan.