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Goldman Sachs ha dichiarato che le esportazioni globali di prodotti raffinati sono diminuite di circa 6 milioni di barili al giorno su base annua, con il Golfo Persico e la Russia che hanno contribuito per tre quarti a questa riduzione. A differenza del petrolio greggio, che può essere reindirizzato, le raffinerie danneggiate non possono essere spostate, e le esportazioni di prodotti raffinati dal Golfo Persico sono tornate solo al 40% dei livelli pre-bellici. Goldman Sachs prevede che il tasso di utilizzo delle raffinerie globali si riprenderà solo nella seconda metà del 2027 e, sulla base di ciò, ha più che raddoppiato la previsione sul margine di profitto del diesel per il 2027.