Inanunsyo ng Greenlane Holdings Inc ang $1.1 billions pribadong pag-aalok upang simulan ang Berachain token treasury strategy

深潮2025/10/21 10:09

Ipakita ang orihinal

By:深潮TechFlow

May potensyal itong maging isa sa mga kumpanyang may pinakamalaking hawak ng BERA sa merkado.

Nag-aalok ang Bitget ng one-stop trading para sa mga cryptocurrency, stock, at gold. Trade now!

A welcome pack worth 6200 USDT for new users! Sign up now!

May potensyal na maging isa sa pinakamalaking kumpanya na may hawak ng BERA sa merkado.

Ang unang at tanging Berachain (“BERA”) digital asset treasury na inendorso ng Berachain Foundation
Ang round ng pagpopondo ay pinangunahan ng mga institusyon at crypto-native na mamumuhunan kabilang ang Polychain Capital, at sinamahan ng maraming kilalang mamumuhunan tulad ng Blockchain.com, Kraken, North Rock Digital, CitizenX, dao5, at iba pa.
Ang Berachain ay isang Layer 1 blockchain na gumagamit ng Proof of Liquidity—isang mekanismo na naglalayong pabilisin ang paglago ng on-chain na negosyo at mahuli ang halaga nito sa pamamagitan ng BERA token.
Pagkatapos ng transaksyon, pamumunuan ni Ben Isenberg ang Berachain treasury strategy na BeraStrategy bilang Chief Investment Officer (CIO); kasabay nito, sasali si Bruce Linton sa board bilang Chairman, at si Billy Levy ay magiging Director.

Noong Oktubre 20, 2025, inanunsyo ng Greenlane Holdings, Inc. (NASDAQ: GNLN) na na-presyuhan at nilagdaan na nito ang isang public company private placement (“PIPE”) na transaksyon (“ang Transaksyon”). Ang transaksyon ay pinangunahan ng Polychain Capital, na sinamahan ng mga mamumuhunan tulad ng Blockchain.com, Kraken, North Rock Digital, CitizenX, dao5, at iba pang de-kalidad na mamumuhunan.

Plano ng kumpanya na gamitin ang netong kita mula sa transaksyon na ito upang ipatupad ang digital asset treasury strategy at bumili ng native token ng Berachain blockchain na BERA. Ang BERA ang magiging pangunahing treasury reserve asset ng kumpanya. Ang BERA rin ang fee token ng Berachain; ang Berachain ang unang Layer 1 blockchain na pinapagana ng Proof of Liquidity, na naglalayong tulungan ang mga negosyo na lumago at itulak ang on-chain na ekonomiya.

Ayon kay Ben Isenberg, incoming Chief Investment Officer ng BeraStrategy: “Naniniwala ako na ang pangunahing pagkakaiba ng BERA ay ang pinagmumulan ng kita nito—hindi tulad ng mga nakaraang PoS chains gaya ng Ethereum at Solana, ang kita ng BERA ay nagmumula sa monetization ng block rewards nito. Sa tingin ko, may hindi pa natutuklasang potensyal ang institusyonalisadong paglago ng Berachain. Ang team ay nakabuo ng isang highly recognizable na brand sa crypto-native community, at naniniwala kami na habang lumalawak ito sa tradisyunal na capital markets, lalo pang lalago ang brand na ito.”

Ayon kay Jonathan Ip, General Counsel ng Berachain Foundation: “Masaya kami na makipagtulungan sa isang talented at forward-thinking na team sa pag-develop ng kanilang treasury strategy. Ang BeraStrategy ay isang mahalagang hakbang para sa mas malawak na pakikipag-ugnayan ng Berachain sa capital markets at mga institusyonal na kalahok. Ang matibay na paniniwala ng team sa aming ecosystem, kasabay ng kanilang karanasan sa tradisyunal na finance, crypto markets, at retail community, ay nagbibigay-daan sa kanila na palawakin pa ang impluwensya at saklaw ng BERA.”

Pagkatapos ng transaksyon, inaasahan ng management team ng kumpanya na madaragdagan ng mga dekada ng karanasan sa global capital markets at teknolohiya, kabilang ang incoming Chairman na si Bruce Linton at Director na si Billy Levy. Si Billy Levy ay isang serial entrepreneur at capital markets executive na may karanasan sa pagtatayo, pagpapalago, at matagumpay na pag-exit ng mga kumpanya sa iba’t ibang industriya; nakipagtulungan din siya kay Sir Richard Branson upang itatag ang Virgin Gaming. Si Bruce Linton ay dating namuno sa Canopy Growth Corporation na umabot sa $15 billions na market cap, at may malawak na karanasan sa pamumuno ng mga kumpanya sa telecommunications at clean technology.

Ayon kay Bruce Linton: “Buong tiwala kami na ang BERA ay nangunguna sa susunod na henerasyon ng blockchain incentive structures. Dahil dito, naniniwala kami na nag-aalok ito ng napaka-akit na oportunidad sa capital markets.”

Pangkalahatang-ideya ng Transaksyon

Ang transaksyon na ito ay isang $110 millions na PIPE, na kinabibilangan ng pagbili at pagbenta ng Class A common stock ng Greenlane, at/o prepaid warrants para sa Class A common stock, na may presyo na $3.84 bawat share at $3.83 bawat prepaid warrant. Ang mga mamumuhunan na magbabayad gamit ang locked o unlocked na BERA ay makakatanggap lamang at makakabili ng prepaid warrants. Ang PIPE na ito ay binubuo ng humigit-kumulang $50 millions na cash o katumbas, at humigit-kumulang $60 millions na BERA tokens. Inaasahang matatapos ang transaksyon sa o malapit sa Oktubre 23, 2025, depende sa pagtupad ng mga karaniwang kondisyon ng closing.

Pagkatapos ng closing, plano ng kumpanya na gamitin ang netong kita mula sa fundraising na ito pangunahin para sa pagbili ng BERA sa open market at over-the-counter (OTC) acquisitions, upang itayo ang BERA treasury operations ng kumpanya, at para rin sa working capital at pangkalahatang layunin ng kumpanya.

Transaksyon at Mga Susunod na Hakbang

Ang common stock ng kumpanya ay patuloy na ite-trade sa Nasdaq Capital Market (NASDAQ: GNLN), at ang updated treasury strategy ay agad na magiging epektibo pagkatapos ng closing ng transaksyon. Bibigyang-diin ng kumpanya ang transparency at verifiability ng holdings, at mananatiling malapit ang pakikipag-ugnayan sa BERA ecosystem at komunidad.

Ipagpapatuloy ng Greenlane ang operasyon ng distribution business nito. Inaasahan ng kumpanya na regular na magbigay ng updates, kabilang ang progreso ng BERA acquisitions, treasury performance, at governance measures, na layuning maging pinakamalaking institusyonal na may hawak ng BERA sa open market.

Mga Tagapayo

Ang Aegis Capital Corp. ang nagsilbing exclusive placement agent para sa offering na ito.

Ang Kaufman & Canoles, P.C. ang nagsilbing legal counsel ng Aegis Capital Corp. Ang Sichenzia Ross Ference Carmel LLP ang nagsilbing legal counsel ng kumpanya. Ang Paul Hastings LLP ang nagsilbing legal counsel ng Polychain Capital LP.

Tungkol sa Berachain

Ang Berachain (BERA) ay ang unang blockchain na pinapagana ng Proof of Liquidity, na naglalayong tulungan ang mga negosyo na lumago at magbigay ng sustainable na on-chain na ekonomiya. Ang Proof of Liquidity ay nagbibigay sa BERA ng staking yield na nagmumula sa kita o equity ng mga kumpanyang kumikita at nag-ooperate sa network. Nakalikom na ang Berachain ng $150 millions mula sa mga nangungunang digital asset investors, kabilang ang Brevan Howard, Framework Ventures, Polychain Capital, Samsung Next, Laser Digital by Nomura, Goldentree Asset Management, SBI VC Trade, at iba pa.

Tungkol sa Polychain Capital LP

Ang Polychain Capital, na itinatag ni Olaf Carlson-Wee noong 2016, ay isang nangungunang mamumuhunan sa larangan ng cryptocurrency protocols at mga kumpanya. Ang institusyong ito na lubos na crypto-native ay gumagamit ng hands-on at participatory na investment approach, na naglalayong pabilisin ang global adoption ng crypto.

Tungkol sa Greenlane Holdings, Inc.

Itinatag noong 2005, ang Greenlane ay isang global premium platform na nakatuon sa pag-develop at distribusyon ng high-end na smoking accessories, vaporization devices, at lifestyle products, na nagseserbisyo sa libu-libong manufacturers, processors, specialty retailers, smoke shops, convenience stores, at retail consumers. Kami ay nag-ooperate sa pamamagitan ng isang malakas na pamilya ng mga brand, third-party brand accelerator, at omnichannel distribution platform.

Mayroon kaming diversified na portfolio ng sariling mga brand, at may exclusive licensing para sa Marley Natural at K.Haring brands. Nag-aalok din kami ng curated third-party products sa pamamagitan ng direct-to-consumer channels at aming sariling mga e-commerce platform, kabilang ang Vapor.com, PuffItUp.com, HigherStandards.com, Wholesale.Greenlane.com, at MarleyNaturalShop.com.

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.

Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.

Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Deutsche Bank: Ang pagputok ng AI bubble ay maaaring maging pinakamalaking systemic risk sa merkado sa susunod na taon, ang US Treasury ay inaasahang makakatanggap ng pagdaloy ng risk-off na pondo

Sinabi ni George Saravelos, pinuno ng Global Foreign Exchange Research ng Deutsche Bank, na simula ngayong taon, labis nang kumalat ang pesimismo ng mga pandaigdigang mamumuhunan tungkol sa merkado ng mga bonds. Maaaring minamaliit ng merkado ang posibilidad na, kung magkaroon ng malaking panganib sa industriya ng artificial intelligence, maraming pondo ang biglang papasok sa merkado ng bonds.

智通财经•2026/10/09 23:41

Deutsche Bank: Ang pagputok ng AI bubble ay maaaring maging pinakamalaking systemic risk sa merkado sa susunod na taon, ang US Treasury ay inaasahang makakatanggap ng pagdaloy ng risk-off na pondo

Nagtatago ng panganib sa likod ng bagong mataas ng S&P 500! Karamihan sa mga sangkap na stock ay mahina ang pagganap, tumataas pa ang presyo ng langis at ang kita ng US Treasury na nagpapalalim ng paghahati-hati sa merkado

Ang patuloy na mataas na presyo ng langis at gastos sa pagpapautang ay nagdudulot ng epekto sa merkado ng bonds, credit, at maliit hanggang katamtamang laki ng stocks, habang ang matatag na pagganap ng malalaking technology stocks ay nagtatakip sa lumalalang pagkakahati-hati sa loob ng merkado ng US stocks.

智通财经•2026/10/09 23:36

Nagbabala ang Nobel laureate: Ang krisis sa utang ng France ay maaaring "napakalaki na upang mailigtas", at nahaharap ang Eurozone sa isang "sumasabog" na krisis

Ang utang ng Pransya ay umabot na sa €3.6 trilyon, katumbas ng 119% ng GDP, na siyang pinakamataas na antas mula nang magsimula ang euro. Binalaan ni Krugman, laureate ng Nobel Prize in Economics noong 2008, na ang Pransya ay nasa landas ng "hindi napapanatiling pananalapi" at maaaring tumawid na mula sa "masyadong malaki para bumagsak" patungo sa "masyadong malaki para mailigtas." Ang pagiging miyembro ng eurozone ng Pransya ay posibleng magdulot ng "explosive na krisis sa utang" at lumikha ng mapanirang epekto sa pagkakaisa ng Europa.

华尔街见闻•2026/10/09 21:36

Nagbabala ang Nobel laureate: Ang krisis sa utang ng France ay maaaring "napakalaki na upang mailigtas", at nahaharap ang Eurozone sa isang "sumasabog" na krisis

Na-update: Nagbabala ang Delta Air Lines na, dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina na nagpapababa ng kita, lalo pang hihigpit ang kapasidad ng mga airline

Binawasan ng Delta Air Lines ang taunang inaasahan nitong kita dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina na umabot sa $6 bilyon. Ayon sa CEO, tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket ngayong taon, ngunit kakaunti lang ang resistansya mula sa mga pasahero. Nagbabala ang mga analyst na ang pagpapanatili ng mataas na presyo ng tiket sa 2027 ay mahalaga para mapataas ang profit margin. Isinama sa ulat ang mga pahayag sa earnings call at mga komentaryo ng analyst. Ipinahayag ng Delta Air Lines noong Biyernes na dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina, kahit matindi ang demand sa biyahe at tumaas ang presyo ng tiket, kinailangan pa rin nilang bawasan ang inaasahan nilang kita para sa 2026 ng halos isang-kapat. Ibig sabihin, maaaring kailanganin ng airline industry na limitahan pa lalo ang pagdami ng mga flight sa susunod na taon para mapanatili ang kita. Binibigyang-diin nito ang tumitinding hamon na kinakaharap ng mga airline sa US: kahit tumataas ang demand at limitado ang pagdami ng available na upuan, nagagawa nilang magtaas ng presyo ng tiket para ipantapat sa mahal na gasolina; subalit kung sobra ang pagdami ng flight para habulin ang demand, lalong magiging mahirap panatilihin ang mataas na presyo ng tiket at protektahan ang kita. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, ay inaasahang gagastos ng humigit-kumulang $6 bilyon sa gasolina ngayong taon—$2 bilyon na mas mataas kaysa sa forecast noong Hulyo—dahil sa gyera sa Iran na nagpapataas ng presyo ng aviation fuel sa buong mundo. Naghahanda ang mga airline sa buong mundo para sa pangmatagalang epekto ng mahal na gasolina. Ayon kay Michael O'Leary, CEO ng Ryanair Group, posibleng tumagal pa ng 12 hanggang 18 buwan ang mataas na presyo ng aviation fuel, kaya lalong napipilitan ang mga airline na magtaas ng presyo at magtipid. “Hindi sapat na umasa sa paglago lang sa ilalim ng mataas na gastos,” pahayag ni Ed Bastian, CEO ng Delta, sa earnings call. Bagaman naglagay na ang industriya ng limitasyon sa kapasidad, kailangan pa raw ng dagdag na hakbang para mapataas ang kita. Sinabi ni Bastian na tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket sa Delta ngayong taon at mababa pa ang resistansya ng mga pasahero. Tiwala siyang kahit bumaba ang presyo ng gasolina, magpapatuloy ang mataas na presyo ng tiket. Binaba ng Delta ang adjusted earnings per share forecast nito mula $6.50–$7.50 noong Hulyo, pababa sa $5.10–$5.60. Ayon sa LSEG, ang midpoint ng bagong range ay mas mababa kaysa sa average forecast ng mga analyst na $5.46. Sa third quarter, ang adjusted EPS ay $1.72, mas mababa ng 4 centavos kaysa sa inaasahan. Sa mid-day trading, bumaba ng 1.7% ang stock ng Delta; bumaba rin ang United ng 1.4%, at parehong bumaba ng humigit-kumulang 1% ang American Airlines at Southwest Airlines. Nakakatulong sa Delta ang pagkakaroon ng refinery malapit sa Philadelphia upang maibsan ang epekto ng mahal na gasolina—inaasahan nitong magdadala ang refinery ng mahigit $700 milyon na kita ngayong taon. Kahit may ganitong buffer, unaasahan ng Delta na tataas pa ang gastos sa gasolina sa fourth quarter, mula $3.61 kada galon sa third quarter, papunta sa $4.25 kada galon. Inaasahang magkakaroon ng adjusted EPS na $1.15–$1.65 sa fourth quarter, ang midpoint na $1.40 ay katumbas ng forecast ng mga analyst na $1.39. Ayon sa datos ng pamahalaan, sa unang 8 buwan ng 2026, ang US airlines ay gumastos ng $42.9 bilyon sa gasolina—tumaas ng $13.2 bilyon mula noong nakaraang taon, kahit bumaba ang konsumo. Dahil sa malakas na demand at limitadong pagdami ng upuan, tumataas ang presyo ng tiket ng airline ng humigit-kumulang 25% mula Abril hanggang Agosto, ayon sa US Bureau of Labor Statistics. Ayon sa analyst mula sa Melius Research, kahit tumataas ang gastos sa gasolina, nakakatulong ang kakayahan ng Delta magtaas ng presyo para mapanatili ang kita sa ikalawang kalahati ng taon. Ngunit babala nila, matagal nang hirap ang kumpanya sa pagpapataas ng profit margin. Sinabi nila sa research report: “Ang pagpapanatili o pagpapataas ng presyo ng tiket sa 2027 ang susi para sa pagpapataas ng margin.” Habang inaasahang bibilis ang pagdami ng kapasidad sa fourth quarter, posibleng tuminding pa ang hamon. Ayon sa mga analyst ng Deutsche Bank, inaasahan nilang hihina ang bahagi ng fuel cost recovery sa fourth quarter at posibleng abutin pa ng 2027 bago ganap na makabawi. Idiniin ni Bastian na mababa ang return rate sa buong industriya, dahilan para pigilan ang pagdami ng kapasidad. Sinabi niyang mag-iingat ang Delta sa plano nila para sa kapasidad sa 2027 habang hindi pa malinaw ang sitwasyon ng presyo ng gasolina, at maaaring mas tutok sa international kaysa domestic routes ang pagpapalago ng kapasidad. Sa ngayon, malakas pa rin ang demand sa premium cabin at business travel ng Delta, habang paunti-unti nang bumubuti ang ekonomiya ng mga regular na upuan. Sa fourth quarter, higit 60% na ang ticket booking rate, kaya inaasahan ng Delta na tumaas din ang kita ng humigit-kumulang 20% year-on-y

路透社•2026/10/09 17:36