Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesStocksEarnInstitusyonAI & More
Binabago ng Pocket Network Tokenomics sa Pamamagitan ng Rebolusyonaryong Panukalang Deflationary

Binabago ng Pocket Network Tokenomics sa Pamamagitan ng Rebolusyonaryong Panukalang Deflationary

BitcoinworldBitcoinworld2026/01/06 14:23
Ipakita ang orihinal
By:Bitcoinworld

Sa isang makasaysayang desisyon para sa desentralisadong imprastraktura, lubusang binago ng Pocket Network DAO ang pang-ekonomiyang hinaharap nito sa pamamagitan ng pagpasa ng mahalagang proposisyon na PIP-41, na nagpapakilala ng deflationary tokenomics model para sa POKT token nito. Ang botong ito para sa pamamahala, na natapos noong Disyembre 2024, ay nag-aatas ng permanenteng pagbabago sa pangunahing patakaran sa pananalapi ng protocol, na inaasahang ipapatupad sa kalagitnaan ng Enero 2025. Dahil dito, sistematikong babawasan ng network ang kabuuang supply ng token sa pagdaan ng panahon, na nagmamarka ng isang makabuluhang estratehikong pagbabago mula sa dating inflationary na disenyo. Direktang tinutugunan ng hakbang na ito ang mga alalahanin tungkol sa pangmatagalang pagpapanatili at inaayon ang mga insentibo ng protocol sa pagtaas ng halaga para sa mga kalahok sa network.

Pocket Network Tokenomics Dumaan sa Pangunahing Pagbabago

Binabago ng inaprubahang proposisyon, ang PIP-41, ang kasalukuyang Shannon tokenomics model sa pamamagitan ng pagbabago ng token mint-and-burn cycle. Dati, muling nagmi-mint ang protocol ng 100% ng mga POKT token na sinusunog upang bayaran ang mga relay ng network. Gayunpaman, sa bagong modelo, 97.5% lamang ng mga nasunog na token ang muling imi-mint. Kaya, 2.5% ng lahat ng POKT na ginamit sa relay transactions ay permanenteng aalisin sa sirkulasyon. Lumilikha ang mekanismong ito ng tuloy-tuloy na deflationary pressure. Bawat transaksyong pinoproseso sa desentralisadong RPC network ay ngayon ay nag-aambag sa unti-unting pagbawas ng kabuuang supply ng POKT.

Ang pagbabagong ito ay kumakatawan sa sinadyang pagliko sa estratehiyang pang-ekonomiya. Ang orihinal na Shannon model, na inilunsad kasabay ng mainnet ng network, ay idinisenyo upang hikayatin ang mga node runner sa pamamagitan ng bagong token emissions. Madalas talakayin ng mga analyst ng network at mga ekonomista ng blockchain ang pangmatagalang kakayahan ng mga ganitong purong inflationary na modelo, lalo na para sa mga protocol na pinapagana ng utility. Ipinapakita ng boto ng DAO ang kolektibong hakbang tungo sa isang value proposition na pinapagana ng kakulangan. Bukod pa rito, teknikal na ipinatutupad ang update na ito sa pamamagitan ng v1.31 na protocol upgrade, na tinitiyak na lahat ng kalahok sa network ay sabay-sabay na gagana sa ilalim ng bagong mga patakaran sa ekonomiya.

Pag-unawa sa Mekanismo ng Bagong Deflationary Model

Ang pangunahing mekanismo ay simple ngunit malaki ang epekto. Kapag ginamit ng isang application ang Pocket Network para mag-query ng blockchain data—isang prosesong tinatawag na “relay”—nagbabayad ito ng bayad na POKT. Ang bayad na ito ay sinusunog. Sa lumang sistema, ang katumbas ng nasunog na POKT ay muling imi-mint at ipapamahagi sa mga node runner na nagserbisyo ng request. Ngayon, sa PIP-41, ang halaga ng minting ay 2.5% na mas mababa kaysa sa halaga ng burn. Ang deflationary na epekto ay direktang konektado sa paggamit ng network. Mas mataas na aktibidad ng network ay nagpapabilis ng burn rate, habang ang mas mababang aktibidad ay nagpapabagal dito.

Pangunahing bahagi ng bagong tokenomics ay kinabibilangan ng:

  • Burn Rate: 100% ng relay fees ay permanenteng sinusunog.
  • Mint Rate: 97.5% lamang ng na-burn na halaga ang muling imi-mint bilang gantimpala.
  • Net Supply Change: 2.5% netong pagbawas sa supply bawat unit ng na-burn na POKT.
  • Implementation: Hard-coded sa protocol sa pamamagitan ng v1.31 consensus upgrade.

Tinitiyak ng estrukturang ito na ang deflation ay algorithmic at trustless. Walang sentral na partido ang kumokontrol sa burn; ito ay awtomatikong tungkulin ng code ng protocol. Pinananatili rin ng disenyo ang malakas na insentibo para sa mga node runner, dahil patuloy silang tumatanggap ng malaking bahagi ng minted rewards kapalit ng pagbibigay ng maaasahang imprastraktura. Ang balanse sa pagitan ng pagbawas ng supply at pagpapanatili ng kita ng node operator ay sentral sa talakayan ng komunidad para sa proposisyon.

Ekspertong Pagsusuri sa Pagpapanatili ng Protocol at Pagtaas ng Halaga

Madalas itampok ng mga eksperto sa blockchain tokenomics ang hamon ng pag-aayon ng pangmatagalang halaga ng token sa utility ng protocol. Ayon kay Michael Anderson, co-founder ng isang Web3 investment framework, sa isang kamakailang ulat ng industriya: “Ang mga protocol na may purong emission-based rewards ay maaaring makaranas ng pagbaba ng presyo kung ang demand sa utility ay hindi hihigit sa bagong supply. Ang pagpapakilala ng deflationary mechanism na direktang konektado sa paggamit ay lumilikha ng natural na economic flywheel.” Binibigyang-diin ng pananaw na ito ang estratehikong pag-iisip sa likod ng PIP-41. Sa pamamagitan ng pag-uugnay ng supply reduction sa demand ng network, nilalayon ng Pocket Network na lumikha ng mas matatag na pundasyon sa ekonomiya.

Ang desisyon ay sumunod sa mga buwang talakayan ng komunidad, teknikal na pagmomodelo, at paghahambing sa ibang desentralisadong proyekto ng imprastraktura. Ipinapakita ng governance archives na dumaan ang proposisyon sa maraming siklo ng rebisyon, isinasama ang feedback mula sa mga node operator, developer, at may hawak ng token. Ang prosesong ito ay halimbawa ng mga prinsipyo ng Karanasan, Ekspertis, Awtoridad, at Pagkakatiwalaan (E-E-A-T), habang ginamit ng DAO ang malalim na teknikal na kaalaman ng komunidad upang maabot ang consensus na batay sa datos. Ang huling boto ay nakakita ng malakas na partisipasyon, na nagpapahiwatig ng mataas na pakikilahok ng mga stakeholder sa hinaharap ng protocol.

Paghahambing ng Epekto sa Mga Kalahok ng Network at Mas Malawak na Merkado

Ang deflationary na pagbabago ay may natatanging implikasyon para sa iba’t ibang stakeholder ng network. Para sa mga may hawak ng POKT, nagdadala ang pagbabago ng potensyal na katangian bilang store-of-value kasabay ng utility ng token. Ang bumababang supply, kung ipagpapalagay na patuloy o lumalago ang demand para sa relays, ay nagdudulot ng pangunahing presyur sa ekonomiya. Para sa mga node runner, ang agarang epekto sa gantimpala ay bahagya lamang—2.5% na pagbawas sa minted POKT kumpara sa lumang modelo. Gayunpaman, maaari silang makinabang mula sa potensyal na pagtaas ng halaga ng gantimpalang kanilang natatanggap. Para sa mga dApp developer na gumagamit ng network, nananatiling pareho ang fee structure; pareho pa rin ang babayaran nilang halaga ng POKT bawat relay.

Paghahambing ng Tokenomics Bago at Pagkatapos ng PIP-41
Parameter
Bago ang PIP-41 (Shannon Model)
Pagkatapos ng PIP-41 (v1.31 Update)
Token Burn 100% ng relay fee 100% ng relay fee
Token Mint 100% ng na-burn na halaga 97.5% ng na-burn na halaga
Net Supply Effect Neutral (inflationary sa ibang emissions) Deflationary (-2.5% bawat burn cycle)
Pinagmulan ng Gantimpala ng Node Runner Buong mint 97.5% partial mint
Pangunahing Layunin sa Ekonomiya Paglago at seguridad ng network Paglago, seguridad, at pagtaas ng halaga

Sa mas malawak na sektor ng desentralisadong imprastraktura, natatangi ang posisyon ng Pocket Network dahil dito. Habang ang ilan sa mga kakumpitensya ay umaasa sa stablecoin payments o inflationary token models, ngayon ay gumagamit ang Pocket Network ng usage-based deflationary model. Maaaring makaapekto ito sa mga talakayan ng governance sa ibang mga DAO, na nagbibigay ng halimbawa para sa mga mature na protocol na nais baguhin ang kanilang economic models. Ipinapakita rin ng pagbabagong ito ang lumalaking trend na ginagamit ng mga DAO ang governance upang paunti-unting i-optimize ang kanilang mga protocol pagkatapos ng paglulunsad, na lumalampas sa paunang token distribution at pumapasok sa mas sopistikadong monetary policy.

Konklusyon

Ang pag-apruba ng Pocket Network DAO sa deflationary tokenomics proposal PIP-41 ay nagmamarka ng mahalagang ebolusyon sa disenyo ng ekonomiya ng protocol. Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng permanenteng 2.5% burn sa lahat ng relay fees, lumilipat ang network sa isang modelo kung saan ang paggamit ay direktang lumalaban sa inflation at binabawasan ang kabuuang supply ng POKT. Nilalayon ng estratehikong pagbabagong ito, na ipinatupad sa pamamagitan ng community governance at teknikal na upgrade, na mapalakas ang pangmatagalang pagpapanatili at iayon ang halaga ng tokenholder sa utility ng network. Ang matagumpay na pagpapatupad ng v1.31 update sa kalagitnaan ng Enero 2025 ay magiging mahalagang milestone na dapat bantayan, habang unti-unting lumilitaw ang mga tunay na epekto ng bagong deflationary tokenomics model sa larangan ng desentralisadong imprastraktura.

FAQs

Q1: Ano mismo ang ginagawa ng Pocket Network PIP-41 proposal?
Binabago ng PIP-41 proposal ang tokenomics ng Pocket Network mula sa neutral na mint-and-burn cycle tungo sa deflationary model. Ini-aatas nito na 97.5% lamang ng mga nasunog na POKT token ang muling imi-mint, permanenteng inaalis ang 2.5% mula sa supply sa bawat relay transaction.

Q2: Kailan magkakabisa ang bagong deflationary tokenomics?
Ang mga pagbabago ay nakatakdang ipatupad sa kalagitnaan ng Enero 2025 sa pamamagitan ng protocol-wide software update na kilala bilang v1.31. Lahat ng node sa network ay kailangang mag-upgrade sa bersyong ito upang maipatupad ang mga bagong patakaran.

Q3: Paano nito naaapektuhan ang mga nagpapatakbo ng Pocket Network node?
Makikita ng mga node runner na mababawasan ng 2.5% ang POKT rewards na kanilang kinikita bawat relay kumpara sa dating modelo. Gayunpaman, maaaring matapatan ito kung tataas ang halaga ng POKT dahil sa deflationary supply pressure.

Q4: Nagbabago ba ang paraan ng pagbabayad ng mga developer para magamit ang network?
Hindi. Patuloy pa ring nagbabayad ang mga application developer ng parehong halaga ng POKT bawat relay request. Ang pagbabago ay nangyayari sa backend ng protocol, kung saan bahagi ng binayarang POKT ay hindi na muling imi-mint matapos masunog.

Q5: Bakit magpapasya ang isang DAO na gawing deflationary ang kanilang token?
Maaaring ipatupad ng isang DAO ang deflationary tokenomics upang lumikha ng pangmatagalang kakulangan, na posibleng magpataas ng halaga ng token bilang store of value. Inaayon nito ang interes ng mga may hawak ng token sa paglago ng network, dahil ang pagtaas ng paggamit ay nagdudulot ng mas malaking supply reduction.

0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Nagbabala ang Nobel laureate: Ang krisis sa utang ng France ay maaaring "napakalaki na upang mailigtas", at nahaharap ang Eurozone sa isang "sumasabog" na krisis

Ang utang ng Pransya ay umabot na sa €3.6 trilyon, katumbas ng 119% ng GDP, na siyang pinakamataas na antas mula nang magsimula ang euro. Binalaan ni Krugman, laureate ng Nobel Prize in Economics noong 2008, na ang Pransya ay nasa landas ng "hindi napapanatiling pananalapi" at maaaring tumawid na mula sa "masyadong malaki para bumagsak" patungo sa "masyadong malaki para mailigtas." Ang pagiging miyembro ng eurozone ng Pransya ay posibleng magdulot ng "explosive na krisis sa utang" at lumikha ng mapanirang epekto sa pagkakaisa ng Europa.

华尔街见闻•2026/10/09 21:36
Nagbabala ang Nobel laureate: Ang krisis sa utang ng France ay maaaring "napakalaki na upang mailigtas", at nahaharap ang Eurozone sa isang "sumasabog" na krisis

Na-update: Nagbabala ang Delta Air Lines na, dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina na nagpapababa ng kita, lalo pang hihigpit ang kapasidad ng mga airline

Binawasan ng Delta Air Lines ang taunang inaasahan nitong kita dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina na umabot sa $6 bilyon. Ayon sa CEO, tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket ngayong taon, ngunit kakaunti lang ang resistansya mula sa mga pasahero. Nagbabala ang mga analyst na ang pagpapanatili ng mataas na presyo ng tiket sa 2027 ay mahalaga para mapataas ang profit margin. Isinama sa ulat ang mga pahayag sa earnings call at mga komentaryo ng analyst. Ipinahayag ng Delta Air Lines noong Biyernes na dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina, kahit matindi ang demand sa biyahe at tumaas ang presyo ng tiket, kinailangan pa rin nilang bawasan ang inaasahan nilang kita para sa 2026 ng halos isang-kapat. Ibig sabihin, maaaring kailanganin ng airline industry na limitahan pa lalo ang pagdami ng mga flight sa susunod na taon para mapanatili ang kita. Binibigyang-diin nito ang tumitinding hamon na kinakaharap ng mga airline sa US: kahit tumataas ang demand at limitado ang pagdami ng available na upuan, nagagawa nilang magtaas ng presyo ng tiket para ipantapat sa mahal na gasolina; subalit kung sobra ang pagdami ng flight para habulin ang demand, lalong magiging mahirap panatilihin ang mataas na presyo ng tiket at protektahan ang kita. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, ay inaasahang gagastos ng humigit-kumulang $6 bilyon sa gasolina ngayong taon—$2 bilyon na mas mataas kaysa sa forecast noong Hulyo—dahil sa gyera sa Iran na nagpapataas ng presyo ng aviation fuel sa buong mundo. Naghahanda ang mga airline sa buong mundo para sa pangmatagalang epekto ng mahal na gasolina. Ayon kay Michael O'Leary, CEO ng Ryanair Group, posibleng tumagal pa ng 12 hanggang 18 buwan ang mataas na presyo ng aviation fuel, kaya lalong napipilitan ang mga airline na magtaas ng presyo at magtipid. “Hindi sapat na umasa sa paglago lang sa ilalim ng mataas na gastos,” pahayag ni Ed Bastian, CEO ng Delta, sa earnings call. Bagaman naglagay na ang industriya ng limitasyon sa kapasidad, kailangan pa raw ng dagdag na hakbang para mapataas ang kita. Sinabi ni Bastian na tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket sa Delta ngayong taon at mababa pa ang resistansya ng mga pasahero. Tiwala siyang kahit bumaba ang presyo ng gasolina, magpapatuloy ang mataas na presyo ng tiket. Binaba ng Delta ang adjusted earnings per share forecast nito mula $6.50–$7.50 noong Hulyo, pababa sa $5.10–$5.60. Ayon sa LSEG, ang midpoint ng bagong range ay mas mababa kaysa sa average forecast ng mga analyst na $5.46. Sa third quarter, ang adjusted EPS ay $1.72, mas mababa ng 4 centavos kaysa sa inaasahan. Sa mid-day trading, bumaba ng 1.7% ang stock ng Delta; bumaba rin ang United ng 1.4%, at parehong bumaba ng humigit-kumulang 1% ang American Airlines at Southwest Airlines. Nakakatulong sa Delta ang pagkakaroon ng refinery malapit sa Philadelphia upang maibsan ang epekto ng mahal na gasolina—inaasahan nitong magdadala ang refinery ng mahigit $700 milyon na kita ngayong taon. Kahit may ganitong buffer, unaasahan ng Delta na tataas pa ang gastos sa gasolina sa fourth quarter, mula $3.61 kada galon sa third quarter, papunta sa $4.25 kada galon. Inaasahang magkakaroon ng adjusted EPS na $1.15–$1.65 sa fourth quarter, ang midpoint na $1.40 ay katumbas ng forecast ng mga analyst na $1.39. Ayon sa datos ng pamahalaan, sa unang 8 buwan ng 2026, ang US airlines ay gumastos ng $42.9 bilyon sa gasolina—tumaas ng $13.2 bilyon mula noong nakaraang taon, kahit bumaba ang konsumo. Dahil sa malakas na demand at limitadong pagdami ng upuan, tumataas ang presyo ng tiket ng airline ng humigit-kumulang 25% mula Abril hanggang Agosto, ayon sa US Bureau of Labor Statistics. Ayon sa analyst mula sa Melius Research, kahit tumataas ang gastos sa gasolina, nakakatulong ang kakayahan ng Delta magtaas ng presyo para mapanatili ang kita sa ikalawang kalahati ng taon. Ngunit babala nila, matagal nang hirap ang kumpanya sa pagpapataas ng profit margin. Sinabi nila sa research report: “Ang pagpapanatili o pagpapataas ng presyo ng tiket sa 2027 ang susi para sa pagpapataas ng margin.” Habang inaasahang bibilis ang pagdami ng kapasidad sa fourth quarter, posibleng tuminding pa ang hamon. Ayon sa mga analyst ng Deutsche Bank, inaasahan nilang hihina ang bahagi ng fuel cost recovery sa fourth quarter at posibleng abutin pa ng 2027 bago ganap na makabawi. Idiniin ni Bastian na mababa ang return rate sa buong industriya, dahilan para pigilan ang pagdami ng kapasidad. Sinabi niyang mag-iingat ang Delta sa plano nila para sa kapasidad sa 2027 habang hindi pa malinaw ang sitwasyon ng presyo ng gasolina, at maaaring mas tutok sa international kaysa domestic routes ang pagpapalago ng kapasidad. Sa ngayon, malakas pa rin ang demand sa premium cabin at business travel ng Delta, habang paunti-unti nang bumubuti ang ekonomiya ng mga regular na upuan. Sa fourth quarter, higit 60% na ang ticket booking rate, kaya inaasahan ng Delta na tumaas din ang kita ng humigit-kumulang 20% year-on-y

路透社•2026/10/09 17:36

Ang mga financial reports ng mga pangunahing bangko sa Wall Street ay ilalabas sa susunod na linggo: Ang kita mula sa stock trading ay tinatayang aabot sa $19 bilyon, maaaring magwakas na ang “lahat ay panalo” na panahon.

Ayon sa inaasahan ng mga analyst na binuo ng Bloomberg, ang kita mula sa stock trading ng limang pinakamalalaking bangko sa Estados Unidos sa ikatlong quarter ay malapit sa $19 bilyon, ngunit ang kita mula sa fixed income trading ay inaasahang bababa sa pinakamababang antas ngayong taon, at humina rin ang mga aktibidad ng mergers and acquisitions. Kasabay nito, ang mga AI-driven na tool para sa cash optimization ay posibleng magdulot ng pagliit ng mga deposito, na nag-udyok ng pangamba sa merkado tungkol sa stock ng mga bangko. Naniniwala ang mga analyst na kahit na maaaring mas magkaiba pa ang performance ng kita ng bawat bangko, ang pangamba ng merkado tungkol sa epekto ng AI ay maaaring sobra na.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11