Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesStocksEarnInstitusyonAI & More
Ang USD/CNH ay bumawi sa itaas ng 6.8500 matapos ibaba ng PBOC ang FX risk reserve ratio sa 0%

Ang USD/CNH ay bumawi sa itaas ng 6.8500 matapos ibaba ng PBOC ang FX risk reserve ratio sa 0%

101 finance101 finance2026/02/27 05:03
Ipakita ang orihinal
By:101 finance

Ang pares na USD/CNH ay nakabawi ng ilang nawalang halaga papalapit sa 6.8505 sa maagang sesyon ng Europa nitong Biyernes. Humina ang Chinese Yuan (CNH) laban sa US Dollar (USD) matapos kumilos ang China upang pigilan ang lakas ng kanilang currency sa pamamagitan ng pagtanggal ng dagdag na bayad para sa pagtaya laban dito sa derivatives market.

Inanunsyo ng People's Bank of China (PBOC) nitong Biyernes na babawasan nito ang foreign exchange risk reserve ratio mula 20% hanggang 0% para sa mga kontrata ng foreign-currency forward, simula Marso 2. Sinabi ng sentral na bangko ng China sa pahayag nito na ang hakbang na ito ay “sumusuporta sa pamamahala ng mga kumpanya sa foreign-exchange risks.”

Sinabi rin ng PBOC na pananatiliin nitong matatag ang exchange rate ng Chinese Yuan sa makatarungan at balanse na antas at gagabayan ang mga institusyong pinansyal upang mapahusay ang mga serbisyo ng FX hedging. Bahagyang tumataas ang CNH laban sa Greenback kasunod ng anunsyo.

Maglalathala ang Bureau of Labor Statistics (BLS) ng ulat ng US Producer Price Index (PPI) para sa Enero mamaya ngayong Biyernes. Inaasahan ng mga ekonomista ang katamtamang paglamig ng wholesale inflation. Inaasahang magpapakita ang headline PPI ng pagtaas na 2.6% sa Enero, habang tinatayang magpapakita ang core PPI ng pagtaas na 3.0% sa parehong panahon. Anumang senyales ng mas mainit na inflation sa US ay maaaring magpabagal sa pagputol ng interest rate ng US Federal Reserve (Fed) at magpalakas sa USD sa malapit na hinaharap.

0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500

Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Nalulugmok ang pilak: Sumusunod lamang sa pagbaba, hindi sa pagtaas!

Ang lohika ng patuloy na paglago ng pangangailangan para sa AI at solar energy ay nananatiling matatag, ngunit ang presyo ay bumababa laban sa inaasahan—ang pagpapalakas ng dolyar at pagtaas ng tunay na interes ay nagbigay nang lubos na presyon sa mga batayang salik. Ang mga pondo para sa spekulasyon ay nagbenta ng $1.6 bilyon sa loob ng isang linggo, na siyang pinakamataas ngayong taon, at ang netong short position ng CTA ay tumaas ng $2.6 bilyon papunta sa pinakamataas na antas ngayong taon. Gayunman, ayon sa mga analyst ng Goldman Sachs, ang matinding short position ay nagsisimula nang mag-impok ng reversibility momentum; naging mas lalong kapansin-pansin ang asymmetry, at kung pansamantalang humina ang macro headwinds, mataas ang posibilidad ng malakas na rebound: pagkatapos ng katulad na shakeout noon, tumaas ang presyo ng pilak ng 15% sa loob lamang ng anim na linggo.

华尔街见闻•2026/10/10 02:21