Nagkakaroon ng Autonomous Access ang mga AI Agents sa Blockchain Infrastructure ng Alchemy
Nakakuha ng access ang mga autonomous na AI agent sa pandaigdigang blockchain ecosystem at kakayahang magsagawa ng mga independent payment operation sa pamamagitan ng Web3 infrastructure ng Alchemy.
Inanunsyo ng Alchemy, isa sa pinakamalaking Web3 infrastructure platform, ang paglulunsad ng isang mekanismo na nagpapahintulot sa AI agents na magrehistro, magbayad para sa mga serbisyo, at kumuha ng data mula sa mahigit 100 blockchains nang mag-isa.
Maaaring direktang kumonekta ang AI agents sa infrastructure ng Alchemy gamit ang x402 standard, magbayad ng sariling computing resources, at kumuha ng blockchain data na may institutional-grade na pagiging maaasahan. Lahat ng operasyon ay isinasagawa nang walang partisipasyon ng tao, mula identipikasyon hanggang sa pagpapatupad ng bayad.
Ang bagong sistema ay binuo base sa paggamit ng isang on-chain wallet bilang parehong paraan ng identipikasyon at pinanggagalingan ng bayad. Nakikipag-interact ang agent sa mga API ng Alchemy, kabilang ang access sa mga node (RPC), data ng NFT, mga portfolio, at presyo ng asset. Kung nangangailangan ng bayad ang isang request, magbabalik ang sistema ng HTTP 402 response code na nagsasaad ng kinakailangang halaga at mga tagubilin para magdagdag ng pondo sa tinatawag na “agentic account.”
Ang mga bayad ay ginagawa gamit ang USDC stablecoin sa Base L2 network gamit ang bukas na x402 standard na binuo ng Coinbase para sa embedded internet payments. Ang pag-verify at settlement ng transaksyon ay pinangangasiwaan ng CDP facilitator service. Pagkatapos makumpirma ang bayad, ipoproseso ng Alchemy ang request at ibibigay ang hiniling na data, babawasan ang pondo mula sa replenished balance. Ang mga susunod na request ay awtomatikong isinasagawa hanggang maubos ang balanse. Kapag umabot sa zero ang balanse, muli itong magge-generate ng 402 code at magre-replenish ang agent ng account.
Sa paglulunsad, maaaring bumili ang AI agents ng computing resources gamit ang pay-as-you-go (PAYG) model na may minimum na katumbas ng isang US dollar sa billing units ng Alchemy. Ang suporta sa pagbabayad ay kasalukuyang ipinatutupad sa Base, at plano ang pagpapalawig sa iba pang mga network sa malapit na hinaharap.
Sa unang yugto, may access ang agents sa:
- pangunahing access sa node (Core RPC) sa lahat ng suportadong network;
- mga interface para sa pagtatrabaho sa NFTs, kabilang ang mga katanungan sa pagmamay-ari at metadata;
- mga tool para sa pagtingin ng multi-chain na crypto portfolios;
- data ukol sa kasalukuyan at nakaraang presyo ng token.
Ayon sa kumpanya, mabilis na tumaas ang on-chain activity mula sa mga autonomous agents nitong mga nakaraang buwan. Sila ay nagsasagawa ng mga transaksyon, namamahala ng mga posisyon sa decentralized finance (DeFi) protocols, sumusubaybay ng mga presyo, at tuloy-tuloy na gumagawa ng komplikadong multi-step na mga operasyon. Naniniwala ang Alchemy na maaaring tumaas nang maraming ulit ang on-chain activity dahil sa ganitong automation.
Noong unang bahagi ng 2026, itinampok ng mga analyst mula a16z ang malaking pagbabago sa mga modelo ng interaksyon sa digital economy na pinamumunuan ng Web3 technologies at artificial intelligence. Higit pang impormasyon tungkol sa trend ng integrasyon ng AI agents sa FinTech solutions ay matatagpuan sa isang natatanging tampok sa CP Media.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin

Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel
Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.

Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500
Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!
Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.

