Projekt BNB Chain MVB10, BitRing, wkrótce rozpocznie test airdropu genezy i wprowadzi mechanizm „fitness mining”
Według ChainCatcher, zgodnie z oficjalnym ogłoszeniem, BitRing – projekt przyjęty do dziesiątej edycji akceleratora MVB BNB Chain – ogłosił, że wkrótce uruchomi test genesis airdrop. Zgodnie z informacjami, użytkownicy, którzy znajdą się wśród 10 tysięcy najlepszych w rankingu tego testu, wspólnie otrzymają nagrodę w postaci 1 miliona tokenów BRT.
Według oficjalnych informacji, BitRing umożliwia użytkownikom udział w „fitness mining” za pomocą inteligentnych urządzeń wearables, takich jak Apple Watch czy WHOOP, aby zdobywać BRT. Obecnie prace rozwojowe nad protokołem osiągnęły 90%, a BRT Protocol wkrótce wejdzie w fazę testów wewnętrznych; uczestnicy mogą teraz odebrać 100 testowych tokenów tBRT.
Ponadto, oficjalne źródła zapowiadają, że wkrótce zostanie uruchomiony system rekomendacji trenera fitness na żywo oraz otwarty nabór do programu ambasadorskiego. Planowane jest także eksplorowanie możliwości budowy spersonalizowanych modeli medycznej AI w oparciu o rzeczywiste dane zdrowotne.

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Goldman Sachs: Eksport ropy naftowej z krajów Zatoki znacznie wzrósł w porównaniu z marcowym dołkiem, ale stanowi tylko około dwie trzecie poziomu sprzed wojny.
Całkowity eksport ropy naftowej z regionu Zatoki Perskiej został przywrócony do poziomu około 15 do 16 milionów baryłek dziennie, co oznacza znaczące odbicie w porównaniu z okresem najniższej wydajności podczas konfliktu, choć wciąż pozostaje znacznie poniżej poziomów sprzed wojny.

Toyota (TM.US) planuje rozpocząć masową produkcję samochodów osobowych wyposażonych w zaawansowany system wspomagania jazdy od 2028 roku, łącząc technologie AI oraz "barierki" ochronne.
Według doniesień, Toyota Motor (TM.US) planuje wprowadzić do samochodów osobowych zaawansowany system wspomagania kierowcy w 2028 roku. System ten, określany jako poziom 2++, ma na celu znaczące ograniczenie potrzeby interwencji ze strony kierowcy.



