Niepokoje na Bliskim Wschodzie oraz słaba sprzedaż w Chinach sprawiły, że sprzedaż Toyota Motor (TM.US) spadła piąty miesiąc z rzędu.

Według informacji Jinse Finance APP, Toyota (TM.US) odnotowuje spadek sprzedaży już piąty miesiąc z rzędu, pod wpływem niestabilnej sytuacji na Bliskim Wschodzie oraz słabych wyników sprzedaży w Chinach. Największy na świecie producent samochodów podał w czwartek w oświadczeniu, że w czerwcu globalna sprzedaż samochodów, wliczając spółkę zależną Daihatsu, spadła rok do roku o 1,1% do 926 688 pojazdów; natomiast globalna produkcja wzrosła o 2,2% i wyniosła 984 408 pojazdów.

W czerwcu sprzedaż marek Toyota i Lexus spadła rok do roku, przy czym na Bliskim Wschodzie zanotowano spadek o 24%, a na rynku chińskim o 27%. W sprawozdaniu finansowym opublikowanym w maju Toyota poinformowała, że co roku eksportuje na Bliski Wschód około 500–600 tysięcy pojazdów i przewiduje, że nieco mniej niż połowa z tej liczby może być zagrożona spadkiem sprzedaży.

W miarę zaostrzania się trwającego od miesięcy konfliktu między USA a Iranem, rosną ceny ropy i koszty surowców, a zakłócone łańcuchy dostaw wywierają coraz większą presję na światowych producentów. Japońskie koncerny motoryzacyjne odczuwają to szczególnie, gdyż są silnie uzależnione od rynku Bliskiego Wschodu. Równocześnie zacięta konkurencja ze strony producentów pojazdów elektrycznych, takich jak BYD, zwiększa wahania sprzedaży Toyoty na rynku chińskim.

Toyota podkreśliła jednak w swoim oświadczeniu: „Silny popyt na rynkach Ameryki Północnej i Japonii został zniwelowany przez spadek sprzedaży w Chinach. Na rynku północnoamerykańskim popyt na modele hybrydowe oraz inne pojazdy wciąż pozostaje wysoki”.

Zakłócenia dostaw w połączeniu z ostrą konkurencją na rynku chińskim zaczęły już naruszać rekordowe zyski Toyoty z poprzedniego roku fiskalnego. Z danych finansowych wynika, że przychody za czwarty kwartał zakończony w marcu wyniosły 12,60 biliona jenów, wzrastając o 1,9% rok do roku i spełniając oczekiwania rynku; jednak zysk operacyjny gwałtownie spadł o 49%, do 569,4 miliarda jenów, znacznie poniżej oczekiwań rynkowych, które wynosiły 813,28 miliarda jenów. Zysk operacyjny Toyota spada rok do roku już czwarty kwartał z rzędu, co odzwierciedla spowolnienie sprzedaży w Chinach, zaostrzenie konkurencji na rynku oraz ciągłą presję wynikającą z amerykańskich ceł.

Toyota przewiduje, że w roku finansowym kończącym się w marcu 2027 jej zysk spadnie, ponieważ firma przygotowuje się na wzrost kosztów surowców związany z zakłóceniami dostaw. Toyota prognozuje, że zysk operacyjny wyniesie 3 biliony jenów (około 18,4 miliarda dolarów), co jest poniżej prognoz analityków i mniej niż 3,8 biliona jenów osiągnięte w poprzednich 12 miesiącach.