Bitget App
Торгуйте разумнее
Купить криптовалютуРынкиТорговляФьючерсыEarnAISquareПодробнее
Обновление соглашения Usual Money вызвало обеспокоенность в сообществе, при этом USD0++ однажды упал до 0,915 доллара

Обновление соглашения Usual Money вызвало обеспокоенность в сообществе, при этом USD0++ однажды упал до 0,915 доллара

Bitget2025/01/10 12:36
Показать оригинал

Согласно The Block, обновление протокола Usual Money привело к тому, что обеспеченная стейблкоин USD0++ упала на 8,5% с $1 на децентрализованных биржах, до $0,915. Протокол ввел механизм выхода с двумя путями, который позволяет пользователям выкупать USD0++ по минимальной цене $0,87 USD0 или выбрать отказ от части прибыли для выкупа 1:1, но изменения, внесенные без предварительного уведомления, вызвали критику со стороны сообщества.

Изначально USD0++ был токеном облигации с нулевой процентной ставкой, заблокированным на четыре года, обычно оцениваемым в $0,855 на рынке, но ранее мог быть выкуплен 1:1 с USD0. После обновления многие держатели продали свои USD0++, что вызвало серьезный дисбаланс в пуле Curve и колебания цен до 92%. Члены сообщества критиковали команду за отсутствие предварительного объявления и блокировку больших сумм средств, но другие считают, что этот шаг способствует долгосрочной стабильности.

0
0

Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.

PoolX: вносите активы и получайте новые токены.
APR до 12%. Аирдропы новых токенов.
Внести!

Вам также может понравиться

Сырая нефть «вернулась», а нефтепродукты «не возвращаются» — глобальный дефицит переработки нефти увеличивается.

Goldman Sachs заявляет, что мировый экспорт нефтепродуктов сократился в годовом исчислении примерно на 6 миллионов баррелей в сутки, при этом три четверти снижения приходится на Персидский залив и Россию. В отличие от сырой нефти, которую можно транспортировать иными маршрутами, поврежденные нефтеперерабатывающие заводы невозможно переместить, и экспорт нефтепродуктов из Персидского залива восстановился только до 40% уровня, наблюдавшегося до войны. Goldman Sachs прогнозирует, что мировая загрузка НПЗ восстановится только к концу 2027 года, и на этом основании повысил прогноз по рентабельности дизельного топлива в 2027 году более чем в два раза.

华尔街见闻2026/08/30 03:01