Tesla подала апелляцию по делу о смертельном ДТП с автопилотом: у Model S нет конструктивных недостатков, компенсация в 1.7 миллиарда слишком велика
Знак "Безопасное вождение", установленный жертвой ДТП Ангуло
Phoenix Net Technology, Восточная восьмая зона, 30 августа, по данным CNBC, компания Tesla подала апелляционное ходатайство, оспаривая решение по делу о продуктовой ответственности и гибели по неосторожности. Если решение останется в силе, Tesla должна будет выплатить компенсацию в размере 242.5 миллионов долларов (примерно 1.7 миллиарда юаней).
Tesla запросила у суда Южного округа Флориды отменить это решение или провести новое слушание по делу. Юридическая фирма Gibson Dunn, представляющая Tesla, считает, что сумма компенсации должна быть существенно снижена — с 129 миллионов долларов до максимум 69 миллионов долларов. Если решение о частичной ответственности Tesla за аварию останется в силе, компания будет обязана выплатить только 23 миллиона долларов компенсации.
Юридическая фирма также утверждает, что в соответствии с законодательством Флориды установлен лимит на компенсации, поэтому штрафные убытки должны быть отменены или, в крайнем случае, ограничены тройным размером компенсационных выплат.
Дело касается смертельной аварии, произошедшей в 2019 году в Ки-Ларго, штат Флорида. Тогда владелец George McGee управлял своим Tesla Model S и активировал усовершенствованную систему автопилота (Autopilot), в результате чего столкнулся с припаркованным на обочине Chevrolet Tahoe. В результате погибла 22-летняя Naibel Benavides, а её парень Dillon Angulo получил серьёзные травмы.
Во время аварии McGee уронил телефон во время вождения и в панике попытался его поднять. На суде он заявил, что был уверен: если система автопилота обнаружит препятствие впереди, она автоматически затормозит. В начале этого месяца присяжные федерального суда Майами постановили, что Tesla несёт частичную ответственность и должна выплатить компенсацию семье погибшей и пострадавшему. Общая сумма компенсации по делу составила 329 миллионов долларов, из которых Tesla должна выплатить 242.5 миллионов долларов.
Адвокаты Tesla в апелляционном ходатайстве утверждают, что в автомобиле Model S отсутствуют конструктивные недостатки, и даже если таковые имеются, нельзя возлагать вину за аварию на автомобиль. По их словам, авария полностью произошла по вине водителя.
«Пока водитель держит руль, любые функции безопасности могут одновременно повышать безопасность многих людей и провоцировать опасное поведение у немногих безрассудных водителей», — отмечают адвокаты Tesla в апелляционном ходатайстве. — «Если возлагать ответственность на Tesla за предоставление передовых функций безопасности из-за того, что отдельные безрассудные водители игнорируют предупреждения системы, это противоречит духу законодательства Флориды».
Главный судебный адвокат истцов по делу Brett Schreiber в заявлении отметил, что уверен в сохранении предыдущего решения суда. По его мнению, это не должно рассматриваться как обвинение всей индустрии автономных автомобилей, а как обвинение в безрассудном и небезопасном внедрении системы Autopilot компанией Tesla.
Schreiber сказал: «Присяжные выслушали все факты и пришли к правильному выводу: это дело о разделении ответственности, но это не отменяет важной роли системы Autopilot и вводящих в заблуждение заявлений Tesla о её функциях в произошедшей аварии».
На момент публикации Tesla не прокомментировала ситуацию. (Автор: Сяо Юй)
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Два крупных южнокорейских производителя памяти объявили о «крупном выкупе акций»! Индекс Kospi вырос на 6%, шторм на мировом рынке облигаций временно утих, золото немного снизилось.
Доходность 30-летних казначейских облигаций США снизилась на 1 базисный пункт до 5,18%, продолжив падение на 9 базисных пунктов в среду; базовая доходность 10-летних облигаций также снизилась примерно на 1 базисный пункт до 4,63%, после снижения на 6 базисных пунктов в предыдущий торговый день. Акции SK Hynix резко выросли на 12% после объявления о программе обратного выкупа акций, акции Samsung Electronics выросли на 8,5%. Индекс Nikkei 225 закрылся ростом на 1,4%, южнокорейский индекс KOSPI подрос на 5,9% и составил 6852,58 пункта.
Bank of America полностью повысил целевые цены на 10 акций софтверных компаний: опасения по поводу влияния искусственного интеллекта уходят, сектор переживает переоценку.
Банк США повысил целевые цены акций нескольких софтверных компаний.
Персонализированная противораковая вакцина преодолела барьер III фазы! Акции Moderna (MRNA.US) за день взлетели на 177%, mRNA-цепочка переживает «второе пробуждение ценности».
William Blair повысил рейтинг этого производителя вакцин с "на уровне рынка" до "опережает рынок".
Доходность для акционеров в следующем году достигнет 8%, цель — «не менее 50% свободного денежного потока» — как Wall Street оценивает «план обратного выкупа на 40 трлн вон» SK hynix
JPMorgan считает, что изменение политики возврата акционерам с «не более 50% свободного денежного потока» на «не менее 50%» — это переход от верхнего предела к нижнему, что посылает рынку четкий сигнал: в будущем выплаты акционерам будут только расти, а не уменьшаться. Goldman Sachs прогнозирует, что к 2027 году доходность возврата акционерам достигнет 8%, а также ожидается дополнительный выкуп акций примерно на 7 трлн вон. JPMorgan ожидает, что к концу 2027 года возможен дополнительный возврат более 16% рыночной стоимости. В дальнейшем внимание сосредоточится на отчёте о результатах в конце октября.
Цены на крипто
Далее
