Премия на высокосернистое судовое топливо снижается с высоких уровней из-за слабого спроса на бункеровочное топливо со стороны судоходства.

⑴ Под влиянием слабого спроса со стороны нижестоящих отраслей и снижения котировок, спотовая премия на азиатское высокосернистое топливо в конце этой недели ослабла, нивелировав рост в начале недели. Спотовый спред на 380cst высокосернистое топливо упал ниже 25 долларов за тонну, тогда как в середине недели он составлял около 39 долларов; котировки на спотовое топливо в конце мая и начале июля ослабли.⑵ Из-за замедления спроса спред на судовое топливо 380cst высокосернистое топливо с поставкой в Сингапуре перешёл в дисконт. Как сообщают трейдеры, несмотря на сокращение предложения на Ближнем Востоке, на рынке всё ещё доступны спотовые партии. В мае спред 380cst высокосернистое топливо к цене Brent закрылся с премией около 1,90 долларов за баррель.⑶ Маржа переработки нафты осталась стабильной; из-за обострения ситуации в Персидском заливе трейдеры внимательно следят за возможными признаками перебоев в поставках в районе Ормузского пролива. Спред между нафтой и Brent торговался на уровне 214,58 долларов за тонну, обратный спред оставался стабильным на отметке 60 долларов за тонну.⑷ Обратный спред на рынке азиатских дизельных свопов увеличился, дисконт между восточными и западными ценами сократился, продажи у производителей пока не завершены. Как сообщили несколько трейдеров, в июне предложение продолжит увеличиваться, поскольку в июне заводы планируют работать с более высокой загрузкой по сравнению с маем. Маржа переработки дизеля повысилась по сравнению с предыдущим торговым днём и достигла почти 49,5 долларов за баррель, но по сравнению с прошлой неделей остаётся ниже более чем на 10 долларов.