"Генерационное" решение Tesla (TSLA.US): по сообщениям, команда советников уже изучает возможность выделения или продажи китайского бизнеса для устранения препятствий к слиянию с SpaceX

По данным Jinse Finance, сообщается, что Tesla (TSLA.US) рассматривает возможность потенциального выделения своего китайского бизнеса, чтобы в будущем создать условия для возможного слияния с SpaceX (SPCX.US). В сообщении говорится, что некоторые топ-менеджеры Tesla уже были проинформированы о необходимости подготовки к этим изменениям, ссылаясь на информированный источник. Еще один источник сообщил, что консультативная группа Tesla уже обсуждала различные варианты, включая выделение бизнеса в отдельную структуру, продажу или прямое закрытие китайского подразделения.

С тех пор как в прошлом месяце Space Exploration Technologies Corp. (то есть SpaceX) вышла на биржу, на рынке усилились предположения о том, что Илон Маск будет продвигать слияние двух компаний, поскольку их стратегические планы в области искусственного интеллекта во многом совпадают.

Маск неоднократно упоминал о тенденции «слияния» между своими компаниями. На прошлой неделе во время телефонной конференции по финансовым результатам он признал, что бизнесы Tesla и SpaceX все больше пересекаются, однако отметил, что вопрос о слиянии не является темой для обсуждения на отчётной встрече Tesla.

В феврале этого года SpaceX уже приобрела компанию xAI, основанную Маском, которая теперь переименована в SpaceXAI. Кроме того, у SpaceX и Tesla уже есть деловые отношения: Tesla поставляет SpaceX аккумуляторные системы хранения Megapack и электрический пикап Cybertruck, а чат-бот на базе искусственного интеллекта Grok уже интегрирован в некоторые модели Tesla.

Согласно сообщению, выделение китайского бизнеса Tesla (включая завод в Шанхае) может помочь избежать конфликта интересов, который может возникнуть, учитывая статус SpaceX как одного из крупнейших подрядчиков Министерства обороны США. Подобная сделка предназначена для создания своеобразного «огнеупорного барьера» между дочерней компанией Tesla в Китае и американским бизнесом.

Китай — ключевой рынок и производственная база для Tesla. Шанхайская гигафабрика обеспечивает свыше половины глобальных поставок компании и обслуживает такие экспортные рынки, как Европа, Канада и Австралия. Ранее в этом году Маск сопровождал президента США Дональда Трампа во время визита в Пекин вместе с Тимом Куком из Apple, Келли Аутербергом из Boeing и другими руководителями американских компаний.

Tesla занимает особое положение среди иностранных компаний в Китае. Она стала первым международным автопроизводителем, которому разрешили полностью самостоятельную деятельность в КНР без необходимости создавать совместное предприятие с местной компанией — такого исключительного положения не имеют такие гиганты, как Volkswagen или General Motors. Это преимущество позволило Tesla закрепиться на крупнейшем мировом автомобильном рынке, тогда как традиционные конкуренты, такие как Volkswagen и BMW, переживают трудные времена.