Waymo планирует запустить службу беспилотного такси в Мюнхене к концу 2027 года
Дочерняя компания Alphabet, Waymo, объявила о выходе на рынок ЕС и планирует запустить сервис беспилотного такси-агрегатора в Мюнхене, Германия, к концу 2027 года. Компания начнёт сбор данных с использованием ручного вождения "в течение нескольких недель" и будет поэтапно реализовывать коммерческий запуск. В настоящее время Waymo выполняет более 500 тысяч платных поездок в неделю в США и уже зарегистрирована в Германии, Франции, Нидерландах и Испании, что свидетельствует о явном ускорении глобальной экспансии.
Waymo расширяет свою деятельность в сфере автономных перевозок на Европу. Компания, входящая в состав Alphabet, объявила о планах предоставить сервис беспилотных такси по заказу в Мюнхене, Германия, до конца 2027 года, что станет ее первой попыткой выхода на рынок ЕС и третьим международным рынком.
В опубликованном во вторник заявлении Waymo сообщила, что "в ближайшие недели" направит автомобили на улицы Мюнхена для проведения тестов с ручным управлением, чтобы составить карты высокой точности и проверить, способно ли программное обеспечение автопилота адаптироваться к "уникальной дорожной среде" города.
Перед открытием сервиса для широкой публики компания организует контролируемые тесты с обученными специалистами по автономному вождению за рулем.
Эти планы по расширению подчеркивают стратегию Waymo по достижению лидирующих позиций на глобальном рынке Robotaxi. В настоящее время компания совершает более 500 тысяч платных поездок в неделю в 11 городах США, а выход на рынок Мюнхена знаменует вхождение в ключевые европейские рынки.
Во вторник акции Google на американском рынке снизились на 0,44%.

Ограниченный размер первого автопарка, тестирование в приоритете
По данным представителя Waymo, на первом этапе в Мюнхене будет развернут небольшой парк полностью электрических автомобилей Jaguar I-PACE, который впоследствии планируют увеличить.
В соответствии с планом, тестовая фаза в Мюнхене пройдет в два этапа: сначала с помощью ручного управления будут собираться данные и строиться карты высокой точности, а также тестироваться адаптация алгоритмов автопилота к местным дорожным условиям; затем начнется этап валидации автономного вождения с постоянным надзором специалистов. Компания рассчитывает начать коммерческие услуги для широкой публики до конца 2027 года.
Сопредседатель Waymo Текедра Мавакана в своем заявлении отметила: "Мюнхен — один из мировых центров мобильности и инженерии, и выход на этот рынок — важная веха в наших глобальных планах расширения."
Предварительное присутствие в Европе, регистрация завершена в нескольких странах
Мюнхен — не единственная европейская точка присутствия Waymo. Как сообщается, в июне компания завершила регистрацию юридического лица для операций в Германии и начала подготовку к локализации работы; далее регистрации были проведены во Франции, Нидерландах и Испании, но подробные коммерческие планы для этих рынков пока не озвучены.
Парламентский государственный секретарь Федерального министерства транспорта Германии Кристиан Хирте в заявлении Waymo подчеркнул: "Автономное вождение — ключ к мобильности будущего. Наша цель — не только дать Европе доступ к этим технологиям, но и обеспечить их разработку и внедрение на местном уровне."
В рамках глобальной стратегии Waymo уже определила Лондон и Токио в качестве следующих целевых городов и планирует открыть еще 20 сервисных точек в стране и за рубежом.
Конкурентная среда в Германии формируется, крупные игроки стекаются в Мюнхен
Статус важного промышленного центра Германии делает этот регион превосходной тестовой площадкой для мировых разработчиков автономного транспорта.
Британский стартап Wayve Technologies уже проводит технологические тесты в Германии; гигант сферы такси по заказу Uber Technologies в июне этого года объявил о партнерстве с компанией Autobrains Technologies, планируя запуск Robotaxi в Мюнхене в будущем.
Стечение многочисленных игроков делает Мюнхен самым конкурентным полем битвы за рынок автономных перевозок в Европе, а преимущество Waymo в масштабах коммерческой эксплуатации и опыте реализации предстоит проверить в новых условиях.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Anthropic ускоряет подготовку к IPO: назначен новый главный юридический советник, бывший руководитель становится специальным международным послом
Согласно сообщениям СМИ, Anthropic повысила помощника главного юрисконсульта Elena Leichty до должности главного юрисконсульта. Бывший главный юрисконсульт и экс-посол США в Австралии Jeffrey Bleich перейдет на новую должность международного специального посла, сосредоточившись на глобальной политике и дипломатических вопросах. После повышения Leichty её прежнюю позицию займет помощник главного юрисконсульта из Торонто Rob Hester.
В следующем году члены Федеральной резервной системы предупреждают: рост государственного долга США может привести к продаже государственных облигаций инвесторами
Президент Федерального резервного банка Ричмонда Thomas Barkin (член FOMC с правом голоса в 2027 году) предупредил о продолжающемся росте государственного долга США: если долг будет и дальше расти, это может привести к тому, что инвесторы перестанут покупать американские облигации. Barkin отметил, что текущий ур овень долга уже стал постоянным «встречным ветром», с которым Федеральная резервная система вынуждена справляться.
Демократические конгрессмены США призывают Walsh сохранить 8 ежегодных заседаний FOMC, опасаясь ослабления способности реагировать на политику
Группа демократов-конгрессменов направила письмо председателю Федеральной резервной системы Вошу, в котором отмечается, что сокращение количества заседаний может ослабить способность комитета реагировать на быстро меняющуюся экономическую ситуацию. Если FED продолжит двигаться по этому все менее прозрачному пути, это поставит под угрозу всю экономику.
