General Motors (GM.US) виходить з виробництва акумуляторів, Samsung SDI повністю викуповує спільний завод у США

Згідно з даними Jinse Finance APP, на тлі постійного уповільнення попиту на електромобілі General Motors (GM.US) ще більше скорочує свої потужності з виробництва батарей. У вівторок корейський виробник батарей Samsung SDI оголосив, що припиняє спільний батарейний проект з General Motors в Індіані, США, та викупить усі акції General Motors, перетворивши цей завод на свою першу незалежну виробничу базу в Північній Америці.

Згідно з регуляторними документами та заявою Samsung SDI, компанія викупить 49,99% акцій, що належать General Motors, і повністю стане власником спільного підприємства SDI-GM Synergy Cells Holdings. Початково цей завод, розташований у Нью-Карлайл, Індіана, мав інвестувати 3,5 мільярда доларів і охоплювати 680 акрів, анонсований два роки тому, з ціллю розпочати серійне виробництво у 2027 році та створити 1600 робочих місць. Через менший, ніж очікувалось, попит на електромобілі будівництво було відкладено; завод будівлю вже завершено, але жодного виробничого обладнання ще не встановлено. General Motors вже інвестувала близько 300 мільйонів доларів.

У заяві Samsung SDI зазначила, що рішення приймалося з врахуванням змін на ринку з моменту оголошення про створення спільного підприємства, зокрема, через уповільнення зростання попиту на електромобілі, і сторони вирішили шукати нові формати співпраці. Після завершення угоди цей завод стане першим незалежним виробничим центром Samsung SDI у Північній Америці і буде виготовляти батареї для електромобілів, а також для систем накопичення енергії, щоб задовольнити високий попит на такі системи в США. Оригінальний інвестиційний план буде переглянутий; деталі ще остаточно не затверджені.

Вихід General Motors з батарейного виробництва — це останній крок у коригуванні її довгострокової стратегії. Раніше компанія прагнула досягти продажу 1 мільйона електромобілів у США до 2025 року, але фактичний попит виявився значно нижчим за прогнозований. До того ж, після скасування федеральної податкової знижки на 7500 доларів з боку адміністрації Трампа, General Motors вже списала 11 мільярдів доларів на свої електромобільні проекти.

General Motors також продала свою частку в іншому запланованому батарейному заводі корейському партнеру LG Energy Solution та переобладнала один завод на околиці Детройта для виробництва великих бензинових вантажівок і SUV. У спільному заводі Ultium Cells у Теннессі, створеному разом з LG Energy Solution, частина потужностей вже переналаштована на виробництво батарей для стаціонарних систем накопичення енергії.

Втім, сторони не розірвали співпрацю повністю. У той же день Samsung SDI повідомила, що підписала угоду з General Motors про спільну розробку батарей нового покоління призматичного типу з високою щільністю енергії та швидкою зарядкою для майбутніх електромобілів General Motors. Samsung SDI зазначила: “Це рішення відображає зміну ринкової ситуації, але зберігає стратегічний союз із General Motors. На цьому заводі ми будемо співпрацювати з General Motors задля епохи електромобілів і активно реагувати на запит американського ринку систем накопичення енергії.”

Наразі електромобілі становлять лише близько 5% від загальних продажів General Motors, і гібридні моделі показують кращі результати на американському ринку. Генеральний директор General Motors Мері Барра наполягає, що компанія й далі буде розвивати електромобілі, але змушена коригувати темпи виробництва відповідно до ринкового попиту. General Motors вже інвестувала 35 мільярдів доларів у розробку автономного керування та електромобілів.