Tesla avtopilot sababli yuz bergan o‘lim ishi bo‘yicha apellyatsiya berdi: Model S dizaynida nuqson yo‘q, 1.7 milliard dollar kompensatsiya juda ko‘p

Avtohalokat qurboni Angulo tomonidan o‘rnatilgan “Xavfsiz haydovchilik” belgisi

Phoenix Net Technology xabariga ko‘ra, Sharqiy 8-mintaqa vaqti bilan 30-avgust kuni, CNBC ma’lumotlariga ko‘ra, Tesla kompaniyasi mahsulot javobgarligi va beparvolik oqibatida o‘limga olib kelgan sud qaroriga qarshi apellyatsiya arizasini topshirdi. Agar qaror o‘zgarishsiz qolsa, Tesla 242.5 million dollar (taxminan 1.7 milliard yuan) to‘lashga majbur bo‘ladi.

Tesla Florida shtati Janubiy okrugi sudidan ushbu qarorni bekor qilishni yoki ishni qayta ko‘rib chiqishni so‘radi. Teslani himoya qilayotgan Gibson Dunn advokatlik firmasi ushbu ish bo‘yicha kompensatsion tovon puli miqdorini sezilarli darajada kamaytirishni, 129 million dollardan eng ko‘pi bilan 69 million dollargacha tushirishni talab qilmoqda. Agar ilgari Tesla baxtsiz hodisada qisman aybdor deb topilgan qaror o‘zgarishsiz qolsa, kompaniya faqat 23 million dollar kompensatsion tovon puli to‘lashi kerak bo‘ladi.

Advokatlik firmasi, shuningdek, Florida shtati qonunchiligida tovon puli uchun yuqori chegara belgilanganini, shuning uchun jazolovchi tovon puli bekor qilinishi yoki eng ko‘pi bilan kompensatsion tovon pulining uch barobarigacha kamaytirilishi kerakligini ta’kidladi.

Ushbu ish 2019-yilda Florida shtatining Key Largo shahrida sodir bo‘lgan o‘limli avtohalokat bilan bog‘liq. O‘sha paytda avtomobil egasi George McGee o‘zining Tesla Model S avtomobilini haydab ketayotgan va Tesla’ning kengaytirilgan avtomatik yordamchi haydovchilik tizimi (Autopilot)ni yoqqan edi. Natijada, u yo‘l chetida to‘xtab turgan Chevrolet Tahoe’ga urilib ketdi va 22 yoshli Naibel Benavides halok bo‘ldi, uning yigit do‘sti Dillon Angulo esa og‘ir jarohat oldi.

Hodisa sodir bo‘lgan vaqtda McGee haydash jarayonida telefonini tushirib yuborgan va uni olish uchun shoshilgan. U sudda, kengaytirilgan avtomatik haydovchilik tizimi oldinda to‘siq bo‘lsa avtomatik tarzda tormoz bosishiga ishonganini aytdi. Joriy oy boshida, Mayami federal sudining hakamlar hay’ati Tesla’ni qisman aybdor deb topdi va halok bo‘lganlarning oilasi hamda jarohat olganlarga tovon puli to‘lashga hukm qildi. Ish bo‘yicha jami tovon puli 329 million dollarni tashkil etdi, shundan 242.5 million dollarini Tesla to‘lashi kerak.

Tesla advokatlari apellyatsiya arizasida ta’kidlashicha, Model S avtomobilida dizayn nuqsoni yo‘q, agar shunday nuqson mavjud bo‘lsa ham, ushbu avtohalokat uchun avtomobilni ayblab bo‘lmaydi. Ular, hodisa butunlay avtomobil egasining o‘zi sababli yuz berganini bildirishdi.

“Agar haydovchi hali ham rulni ushlab turgan bo‘lsa, har qanday xavfsizlik funksiyasi ko‘plab odamlarning xavfsizligini oshirishi mumkin, lekin shu bilan birga ayrim beparvo haydovchilarning xavfli xatti-harakatlarini ham kuchaytirishi mumkin,” — deyiladi Tesla advokatlarining apellyatsiya arizasida. “Agar ayrim beparvo haydovchilar tizim ogohlantirishlarini e’tiborsiz qoldirgani uchun Tesla ilg‘or xavfsizlik funksiyalarini taqdim etgani uchun javobgar qilinsa, bu Florida shtati qonunining ruhiga zid bo‘ladi.”

Ushbu ish bo‘yicha da’vogarlarning bosh sud advokati Brett Schreiber bayonotida, sud ilgari chiqargan qarorni o‘z kuchida qoldirishiga ishonishini bildirdi. U bu ishni avtomatik haydovchi avtomobillar sanoatiga qarshi ayblov sifatida emas, balki Tesla’ning Autopilot tizimini beparvo va xavfli tarzda joriy qilgani uchun javobgarlik sifatida ko‘rish kerakligini ta’kidladi.

Schreiber shunday dedi: “Hakamlar hay’ati barcha faktlarni eshitdi va to‘g‘ri xulosaga keldi: bu javobgarlik bo‘linadigan ish, lekin bu Autopilot tizimi va Tesla’ning uning funksiyalari haqidagi chalg‘ituvchi bayonotlari ushbu hodisada muhim rol o‘ynaganini inkor etmaydi.”

Ushbu xabar chop etilgan paytda, Tesla bu borada izoh bermadi. (Muallif/Xiao Yu)