Mahindra kelajakdagi avtomobillar qatori uchun Mobileye (MBLY) EyeQ6 ADAS tizimini tanladi
Mobileye Global Inc. (NASDAQ:MBLY) tahlilchilar fikriga ko‘ra, eng yaxshi bir xonali raqamli aksiyalardan biridir. 2026-yilga kirar ekan, Mobileye yangi dastur yutuqlari va hamkorlik kengayishi bilan yaxshi pozitsiyani egallamoqda. Kompaniya yaqinda AQShning yirik OEM bilan yangi yuqori hajmli Surround ADAS dasturi yutug‘ini va Volkswagen bilan robotaksi xizmatlari borasidagi taraqqiyotini ta’kidladi.
Yaqinda, 10-fevral kuni, Mahindra & Mahindra Ltd. Mobileye’ning SuperVision va Surround ADAS platformalarini kamida olti kelgusi avtomobil modeli uchun tanladi, ishlab chiqarish 2027-yilda boshlanishi rejalashtirilgan. Ushbu hamkorlik Mobileye’ni Tier 1 yetkazib beruvchi sifatida joylashtiradi, kompaniya o‘zining EyeQ6 High tizim-chip texnologiyasini yagona elektron boshqaruv blokiga idrok, haydovchilik funksiyalari va yo‘lovchini kuzatishni birlashtirish uchun integratsiya qiladi.
SuperVision tizimi 11 ta kamera va ikkita EyeQ6H chip bilan quvvatlanadigan ixtiyoriy radarlar yordamida nuqtadan nuqtaga navigator-pilot imkoniyatlari va ilg‘or parkovka ta’minlaydi. Shu bilan birga, Surround ADAS tizimi beshta kamera va bir nechta radarlar yordamida ma’lum sharoitlarda qo‘lsiz, ko‘z bilan kuzatuvchi avtomagistral haydovchiligini ta’minlaydi. Har ikkala platforma ham haydovchilik qulayligi va xavfsizligini oshirish, bir nechta boshqaruv bloklarini birlashtirish orqali avtomobil arxitekturasini soddalashtirish uchun mo‘ljallangan.
Hozirda Hindiston dunyodagi uchinchi eng yirik avtomobil bozori bo‘lib, ADAS qabul qilinishi iste’molchilar talabi va Bharat New Car Assessment Program kabi yangi tartiblar sababli oshib bormoqda. Mobileye Global Inc. (NASDAQ:MBLY) bosh direktori ushbu dastur asosiy o‘sish bozorida ilg‘or yechimlar uchun mustahkam poydevor yaratishini ta’kidladi.
Mobileye Global Inc. (NASDAQ:MBLY) AQSh, Yevropa, Xitoy va xalqaro miqyosda ilg‘or haydovchi yordam tizimlari/ADAS va avtonom haydovchilik texnologiyalari va yechimlarini ishlab chiqadi va joriy qiladi. Kompaniya ikki segment orqali faoliyat yuritadi: Mobileye va Moovit.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Nomura ogohlantirdi: hozirgi AI kredit xatarlari internet pufagi va Lehman inqirozidan oldingi davrga ajablanarli darajada o‘xshaydi, hammasi neft narxiga bog‘liq
Nomura "o'n yillik kredit sikli" ramkasini qurmoqda va hozirgi AI texnologiyasi hamda Fransiya suveren kreditining notinchligini "ikkinchi bosqich zarbasi" sifatida belgilaydi — tarixiy jihatdan ushbu bosqich tugagandan so'ng taxminan 1-2 yil ichida iqtisodiy pasayishni keltirib chiqaradigan "uchinchi bosqich zarbasi" muqarrar yuz beradi. Asosiy o'zgaruvchi bu neft narxi: agar narx oshishi haddan tashqari talabdan kelib chiqsa, Federal Reserve stagflatsiya muammosiga duch keladi va foiz stavkalarini tushira olmaydi, bu esa inqirozni kuchaytiradi va oldini olish qiyin bo'ladi; agar asosiy sabab geosiyosiy bo'lsa, siyosiy manevr uchun joy saqlanadi.
Yarim yilda 80,7 milliard dollar zarar, hisoblash quvvati uchun 750 milliard bilan katta tavakkal, nega Anthropic bankrot bo'lish ehtimoli faqat 17% deb baholanmoqda?
Past bankrotlik ehtimolining past bo‘lishi quyidagi dalillarga asoslanadi: daromad o‘sish sur’ati hanuz yuqori darajada; Google, Amazon kabi strategik investorlar kompaniya faoliyatini davom ettirish uchun kuchli rag‘batga ega; IPO o‘zi kapitalni yangi yo‘nalishlar orqali to‘ldirish imkonini beradi; va 80,7 milliard dollarlik sof zararlarning katta qismi naqd bo‘lmagan loyihalardan iborat bo‘lib, bu darhol naqd pul bosimini keltirib chiqarmaydi.
VIPHaftalik strategiya Tesla
Kripto narxlari
Ko'proq
