580% ga keskin o‘sish! "Kecha mashhur" Allbirds "hisoblash quvvatini sotishga" o‘tdi va bu bozorning ilgari surilishiga olib keldi, foydalanuvchilar nike'ga "ma’lumot markazini qurish vaqti keldi" deb murojaat qilmoqda
"Faqat yurak kerak, jundan tikilgan oyoq kiyim fabrikasi ham hisoblash quvvatining gigantiga aylanishi mumkin!"
Hozir har bir qishloq keksa kishisi ham "katta model" haqida gapirayotgan davrda, AQSh fond bozori nihoyatda sehrli bir "transformatsiyani" sahnalashtirdi.
Yuqorida faqat jun oyoq kiyimi sotgan kompaniya, ikki haftadan kam vaqt ichida butun zaxirasini sotib yubordi va aksincha bir to‘da GPU (grafik protsessor) xarid qildi. Natija-chi? Aksiyalar narxi joyida osmonga otilib, bir kunda deyarli 6 barobar oshdi!
Oyoq kiyim sotuvi tugadi! Silikon vodiysi “zamin mustahkamlovchisi” AI yulduziga aylandi
15-aprel kuni, ilgari "Silikon vodiysi kodchisi uchun o‘ziga xos oyoq kiyim" deya tanilgan Allbirds, to‘satdan katta o‘zgarish qildi: endi ishlamaymiz! Oyoq kiyimini sotish juda qiyin, biz yulduzli dengizlarni quchoqlaymiz – AI hisoblash quvvatiga o'tamiz! Hatto kompaniya nomini ham o‘zgartirishga tayyor: endi Allbirds emas, meni “NewBird AI” deb chaqiring.
Mana shunday “reja” tuzilgan zahoti, Wall Street kapitali to‘g‘ridan-to‘g‘ri portladi. Aksiyalar bir kunda 580% ga o‘sib, 3 dollardan ham kam bo‘lgan “eng arzon aksiya” darajasidan 17 dollarga chiqdi, kompaniyaning bozor qiymati esa bir kunda 21 million dollardan 148 million dollarga ko‘tarildi.
Eng hayratlisi, bu “AI spektakli” boshlanishidan atigi ikki hafta avval, Allbirds o‘zining asosiy faoliyatini -- brend va oyoq kiyim aktivlarini 39 million dollarga sotib yuborgandi.
Bu "oyoq kiyimdan AI ga o‘tish" harakatini ko‘rgan mashhur CNBC boshlovchisi Jim Cramer ham televizorda bosh chayqab dedi: “Bu mutlaqo bema’ni holat!”
"So‘ramang, so‘rsangiz – ha, borib grafik kartalarni sotib olyapmiz"
Oyoq kiyim sotuvchisi AI bilan qanday shug‘ullanadi? Allbirds o‘z kalkulyatorini judayam aniq ishlatmoqda: ular 50 million dollar kredit olmoqchi (2026-yilning ikkinchi choragida olish rejalashtirilgan), bu pullarga yuqori samarali GPU sotib olib, so‘ng AI kompaniyalariga "hisoblash quvvatini ijaraga beruvchi" sifatida kirib borishmoqchi.
E’lonida, ular shunday jarangdor gaplarni aytishdi… Yo‘q, bunday umid bildirishdi: “Hozir AI juda mashhur, hisoblash quvvati yetarli emas! Shimoliy Amerikadagi serverlar to‘liq to‘la, 2026-yilgacha bo‘lgan hisoblash quvvatining barchasi band. Biz, NewBird AI, dunyoni qutqaramiz!"
Quloqqa juda motivatsion eshitiladimi? Ammo bu biznes juda ko‘p pul talab qilishi hamma uchun sir emas. Nvidia GPU sotib, qariyb 5 trillion dollarlik gigantga aylandi, siz esa 50 million dollar qarzi bilan AI bozorida katta ish qilmoqchimisiz? Bu miqdor AI sohasida, ehtimol, boshlang‘ich to‘lov va elektr narxiga yetadi, xolos.
Nike ham ko‘p gap sotib: Aka, balki biz ham data markaz quramiz?
Mana, Allbirds AI mashhurligidan foyda ko‘rib xursand, narigi tomonda esa oyoq kiyim sotishda davom etayotgan Nike (Nike) o‘z hayotini qayta o‘ylamoqda.
Xuddi shu paytda, Nike aksiyalari oxirgi 11 yildagi eng past darajaga tushib ketdi. Moliyaviy hisobot yomon, kelajakdagi istiqbollar battar, aksiyalar narxi 2021-yilgi cho‘qqi bilan solishtirganda, deyarli 76% ga pasaydi.
Bu vaqtda, mashhur moliyaviy ta’sirchi Dr. Parik Patel X (sobiq Twitter) da quyidagi hazil aralash post berdi:
"Nike o‘ylab ko‘rmaganmi, oyoq kiyimni sotishni to‘xtatib, AI ma’lumot markazini rivojlantirish haqida?"
Bu post darhol ijtimoiy tarmoqlarda portladi, 500 mingdan ortiq ko‘rildi. Foydalanuvchilar izohlar qoldirishdi:
-
"Endi Just Do It yetmaydi, bundan buyon Just Compute It desin!"
-
"Nike’ning oyoq kiyim qutilari haqiqatan ham server bloklarini eslatadi, to‘g‘ridan-to‘g‘ri GPUlarni joylang!"
Axir, bir tarafda oyoq kiyim sotib hech kim e’tibor bermasa, ikkinchi tarafda nomini o‘zgartirib boyib ketayotganlar – bu qanday adolat?
Tanilgan ssenariy, olomonda "sabzavot o‘rish" an’anasi
Keksaroq aktsiyador bularni ko‘rib, tabassum qilsa ajab emas. AQSh fond bozorida bu kabi "agar bo‘la olmasang, shunchaki trendga qo‘shil" ssenariysi juda tanish.
Birinchi yillarda Bitcoin mashhur bo‘lgan paytda, bir guruh muzli choy sotadigan va onlayn kredit kompaniyalari birin-ketin "blokcheynga kiramiz" deb e’lon bergan, qisqa muddati narxlar osmonga uchgan, trend esa pasaygach foyda qoldirmagan. Endi navbat AI ga keldi.
Allbirds tarixiga qarasak, chinakam ta’sirli bir hikoya.
2015-yilda ekologik toza va merinos junidan oyoq kiyim ishlab chiqarishga asos solgan, Silikon vodiysi badavlatlari didiga to‘g‘ri keldi, o‘sha davrda Silikon vodiysida Allbirds kiyimi bo‘lmasa, odam bilan salomlashishga ham uyalardingiz.
2021-yilda IPO bo‘lganida, juda mashhur kompaniya edi, baholanishi 4 milliard dollarga yetgandi.
Lekin nima bo‘ldi? Bir necha yil ichida raqobat kuchaydi, mijoz qolmadi, savdo hajmi ikki barobarga qisqardi. 40 milliard dollarlik super brend oxir-oqibat atigi 39 million dollarga sotildi.
Biroq, muammo yo‘q, yaxshi tayyorlangan PPT bilan, jun oyoq kiyimi ham AI qanotiga ega bo‘lishi mumkin. Bu “NewBird” eng so‘nggi poyga natijasida tepaga uchib ketadimi yoki mazali tandir tovuq bo‘lib qoladimi, endi biz shunchaki tomosha qilamiz!
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Yangilangan versiya 4-Delta Airlines ogohlantirishicha, yoqilg‘i narxlari daromadga ta’sir ko‘rsatayotgani sababli, aviatsiya quvvati yanada qisqaradi
Delta Air Lines yillik daromad prognozini pasaytirdi, chunki yoqilg‘iga sarflar 60 milliard dollarga oshishi kutilmoqda Bosh direktor bu yil aviabilet narxlari taxminan 20% ga oshganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini aytdi Analitiklar, 2027-yilda yuqori narxlarni ushlab turish foyda marjasini oshirish uchun muhim ekanini ta’kidlamoqda Maqolada moliyaviy hisobot bo‘yicha konferensiyadagi so‘zlar va analitik fikrlar ham keltirilgan Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary Reuters, Chikago, 9-oktabr – Delta Air Lines (DAL.N) juma kuni yoqilg‘i narxlarining keskin oshishi sabab, harakatli sayohat talabi va aviabilet narxlari ko‘tarilganiga qaramay, 2026 yil foyda prognozini deyarli to‘rtdan biriga qisqartirishga majbur bo‘ldi, shuning uchun aviakompaniyalar kelasi yilda daromadni saqlab qolish uchun parvozlar o‘sishini yanada ko‘proq cheklashi mumkin. Bu ogohlantirish AQSH aviakompaniyalari bilan bog‘liq muammolar kuchayib borayotganini ko‘rsatadi. Kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar o‘sishi ular uchun yuqori yoqilg‘i xarajatlarini qoplash uchun narxlarni sezilarli oshirish imkonini berdi, lekin haddan tashqari ko‘p parvozlar qo‘shish, yo‘lovchilar uchun raqobatni kuchaytirib, yuqori narxlarni ushlab turish va foyda marginini himoyalashni yanada qiyinlashtirishi mumkin. Atlanta shahridagi aviakompaniya hozirda o‘zining yillik yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan taxminan 60 milliard dollarga oshishini kutmoqda – bu iyul prognoziga nisbatan 20 milliard dollar ko‘p, chunki Eron urushi (havola) global avia yoqilg‘i narxlarining keskin oshishiga sabab bo‘ldi. Dunyo bo‘ylab aviakompaniyalar uzoq muddatli yoqilg‘i zarbasiga tayyorlanmoqda. Ryanair Group RYA.I bosh direktori O‘Leary (Michael O’Leary) payshanba kuni avia yoqilg‘i yuqori narxlari yana 12-18 oy davom etishi mumkinligini (havola) aytdi, bu aviakompaniyalarga narxlarni ko‘tarish va xarajatlarni nazorat qilishda bosimni kuchaytiradi. https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png “Yuqori xarajatlar fonida faqat o‘sish yordam bermaydi”, dedi Delta Air Lines bosh direktori Ed Bastian kompaniya natijalarini va istiqbolini muhokama qilgan konferens-qo‘ng‘iroqda. Uning ta’kidlashicha, soha allaqachon parvoz quvvatini qisqartirishga qaratilgan choralar ko‘rgan, ammo foydalilikni oshirish uchun kelasi yili yana ko‘proq choralar zarur bo‘ladi. Bastian bu yil Delta Air Lines aviabilet narxlarini taxminan 20% ga oshirganini va yo‘lovchilar noroziligi cheklanganini ta’kidladi. Uning fikricha, yoqilg‘i narxlari pasaygan taqdirda ham ushbu yuqori narxlar saqlanib qoladi. Delta Air Lines yillik tuzatilgan aksiyaga to‘g‘ri keladigan foyda prognozini iyul oyining 6.50–7.50 dollaridan 5.10–5.60 dollargacha pasaytirdi. LSEG ma’lumotlariga ko‘ra, yangi oraliqning markaziy nuqtasi analitiklarning o‘rtacha taxmini bo‘lgan 5.46 dollardan past. Uchinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.72 dollarni tashkil qildi, bu analitiklarning o‘rtacha prognozidan to‘rt sentga kam. Kun o‘rtasida savdoda Delta Air Lines aksiyalari 1,7 foizga, United Airlines UAL.O 1,4 foizga tushdi. American Airlines AAL.O va Southwest Airlines LUV.N taxminan 1 foizga tushdi. Delta Air Lines Filadelfiya chekkasidagi neft qayta ishlash zavodiga egalik qilgani (havola) tufayli yoqilg‘i narxlarining o‘sishiga biroz bardoshlik ko‘rsatmoqda va bu zavod joriy yilda 700 million dollardan ortiq foyda keltirishi kutilmoqda. Shunga qaramay, kompaniya to‘rtinchi chorakda yoqilg‘i narxi har galloniga 3.61 dollardan 4.25 dollargacha ko‘tarilishini kutmoqda. Delta Air Lines to‘rtinchi chorakda har bir aksiyaga tuzatilgan daromad 1.15–1.65 dollar bo‘lishini, o‘rtacha 1.40 dollar, bu esa analitiklarning 1.39 dollarli prognoziga deyarli mos keladiganini kutmoqda. Narxlar oshmoqda Hukumat ma’lumotlariga ko‘ra, 2026 yilning sakkiz oyida AQSH aviakompaniyalari yoqilg‘iga 42,9 milliard dollar sarflagan, yoqilg‘i iste’moli biroz kamayganiga qaramay, o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 13,2 milliard dollarga ko‘p. AQSH Mehnat statistikasi byurosi ma’lumotiga ko‘ra, kuchli talab va cheklangan o‘rindiqlar soni 4-apreldan 8-avgustgacha AQSH aviabilet o‘rtacha narxini o‘tgan yilga nisbatan taxminan 25% ga oshirdi. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Melius Research analitiklari yoqilg‘i narxlari oshganiga qaramay, Delta Air Lines narxlarni oshirishga qodirligi natijasida yilning ikkinchi yarmidagi foyda deyarli barqaror qolganini aytdi. Ammo ular, kompaniya yillar davomida foyda marjasini yaxshilay olmaganini ogohlantirdi. “2027 yilda bilet narxlarini ushlab qolish yoki oshirish – foyda marjasini oshirishning kaliti bo‘ladi”, deb yozdi ular o‘z tadqiqot hisobotida. Soha quvvati o‘sishining to‘rtinchi chorakda tezlashishi kutilayotganligi sabab, bu muammo yanada jiddiylashishi mumkin. Deutsche Bank analitiklari, sohada to‘rtinchi chorakda daromad choralar orqali qoplanadigan yoqilg‘i xarajatlari ulushi pasayishini, 2027 yil b
Kelgusi haftada Wall Street yirik banklarining moliyaviy hisobotlari e'lon qilinadi: Aksiya savdo daromadi taxminan 19 milliard dollarga yetishi mumkin, "hammaga foyda" deyish o‘tmishda qolishi ehtimoli bor
Bloomberg tomonidan tuzilgan tahlilchilar prognozi shuni ko'rsatadiki, Amerika beshta yirik bankining uchinchi chorakdagi aksiyalar savdosidan umumiy daromadi taxminan 19 milliard dollarni tashkil qiladi, ammo belgilangan daromad savdosidan tushadigan daromad yilning minimum darajasiga tushishi kutilmoqda va birlashish-qo'shilish faoliyati ham pasaymoqda. Shu bilan birga, AI tomonidan boshqariladigan naqd pulni optimallashtirish vositalari depozitlarning kamayishiga olib kelishi mumkin, bu esa bozorda bank aksiyalari bo'yicha xavotirlarni yuzaga keltirmoqda. Tahlilchilar fikricha, har bir bankning foyda ko'rsatkichlari yanada farq qilishi mumkin, biroq AI ta'siridan bozorning xavotiri ehtimol haddan tashqari bo'lishi mumkin.
Delta Air Lines (DAL.US) moliyaviy hisobot aviatsiya sohasida "energiyaning foydaga ta'siri"ni ochib berdi! Q3 daromadi rekord darajaga yetdi, ammo yuqori neft narxi foyda istiqbolini pasaytirdi
Delta Airlines’ning uchinchi chorakdagi yoqilg‘i xarajatlari o‘tgan yilga nisbatan 62% ga oshdi, va operatsion foyda marjasi 11.1% dan 9.4% ga tushib ketdi. Shuning uchun, ushbu natijalar va kelajak prognozlari yuqori yoqilg‘i narxlari sharoitida kompaniyaning barqarorligini namoyon etdi, biroq foyda marjasining qayta kengayish belgisini hali ko‘rsatmadi.
Kripto narxlari
Ko'proq
