Amazon (AMZN.US) ombor avtomatlashtirishini yana tezlashtirmoqda! 530 million dollar sarflab "to'rt kvadrat" loyihasini ishga tushirdi, yetkazib berish samaradorligi 2,5 baravar oshdi

Golden Ten Data APP ma’lumotlariga ko‘ra, xorijiy ommaviy axborot vositalari tomonidan olingan ichki reja hujjatiga asoslanib, Amazon (AMZN) yuqori darajada avtomatlashtirilgan yetkazib berish stansiyasi tizimini ishlab chiqmoqda. Mazkur tizim sun’iy intellekt va robot texnologiyalaridan foydalanib, mijozlarga yetib borishdan oldingi “so‘nggi bir kilometr” saralash bosqichini hal qilishni maqsad qilgan. Loyihaning ichki kod nomi “Tetromino” (to‘rtli blok) bo‘lib, uzoq vaqt mexanizatsiyaga muammo bo‘lgan ishlarni — jumladan, posilka guruhlash va avtomobilga joylashtirish tayyorgarlik jarayonini — avtomatlashtirishga harakat qilinadi. Hujjatda ko‘rsatilishicha, sinov inshooti 2028-yil ishga tushirilishi rejalashtirilgan va keyinchalik ko‘proq stansiyalarga kengaytiriladi; tizim hozirgi yetkazib berish stansiyalarining samaradorligidan taxminan 2,5 barobar yuqori bo‘lishi kutilmoqda.

Loyihaning nomi mashhur “Tetris” (Rossiya bloklari) o‘yinidan ilhomlangan bo‘lib, turli hajm va shakldagi posilkalarni samarali tarzda to‘plab, yetkazib berish transportiga joylashtirish kabi “pazl-ishtirokli” murakkab vazifani aks etadi.

Yetkazib berish stansiyasi Amazon logistika tarmog‘ining yakuniy tugunidir: u mukammal qadoqlangan mahsulotlarni fulfillment markazidan qabul qilib, yakuniy saralash va vaqtincha saqlashni amalga oshirib, so‘ng haydovchilarga yetkazib beradi. Uzoq vaqt mobaynida posilkalarni saralash va avtomobilga joylashtirish tartibi logistika zanjiridagi eng qiyin avtomatlashtiriladigan bosqichlardan biri bo‘lib kelgan — notekis posilkalarni tartibga keltirib, ularni mashinaga joylashtirish robotlarning sezish, qaror qabul qilish va harakat imkoniyatiga yuqori talab qo‘yadi. Tetromino aynan mana shu muammoga e’tibor qaratadi — sun’iy intellekt va robot yordamida so‘nggi “qo‘l mehnati” bosqichini avtomatlashtirishni maqsad qiladi.

Hujjatda Amazon 2028-yilda Tetromino sinov loyihasini boshlash uchun taxminan 103 million dollar ajratishni rejalashtirayotgani, 2029-yilda yana 5 stansiya ochilishi (har birining qiymati taxminan 85 million dollar), 2030-yilda esa yana 10 ta qo‘shilishi aytilgan. Ushbu yo‘nalish asosida 2029-yilga kelib umumiy investitsiya 530 million dollardan oshadi.

Amazon loyihada ko‘rsatilgan moliyaviy taxmin va vaqt jadvali bo‘yicha e’tiroz bildirgan; Tetromino hali konseptual bosqichda, reja sezilarli darajada o‘zgarishi mumkin. Kompaniya yangi texnologiyalarni doimiy sinovdan o‘tkazib, ish xavfsizligini va mijozlarga yetkazib berish tajribasini yaxshilashga alohida urg‘u beradi.

Loyihadan Amazonning logistika tarmog‘i bo‘ylab avtomatlashtirishni kengaytirish strategiyasi yaqqol aks etadi. 2024-yil iyul oyida kompaniya yil davomida mexanik manipulyatorlar sonini ikki karra ko‘paytirishini bildirgan edi.

Bundan oldin, Amazon bir necha robot tizimlarini taqdim etgan: yangi avlod Proteus roboti tabiiy til orqali buyruqlarni qabul qila oladi; Blue Jay tizimi bir necha mexanik manipulyatorlarni birlashtirib, bir vaqtning o‘zida saralash, saqlash va integratsiyani amalga oshira oladi; Vulcan esa Amazonning ilk robotidirki, sensorli sezish qobiliyatiga ega. 2026-yilga kelib, Amazon fulfillment markazlarida ishlayotgan ombor robotlari soni 1 milliondan oshgan.

Hujjatda Boxbot potensial texnologiya hamkor sifatida tilga olingan — u sun’iy intellekt hamda robot texnologiyalari sohasidagi kompaniya bo‘lib, ularning tizimi posilkalarni ko‘chirish, saralash va yetkazib berishga tartiblashni amalga oshiradi. Boxbot tizimi posilkalarni konveyerdan saqlash poddoniga ko‘chirish va sun’iy intellekt yordamida avtomatik ravishda yetkazib berish tartibi bo‘yicha joylashtirishi mumkin; rasmiy saytiga ko‘ra, yuklash bosqichida samaradorlik eng yuqori darajada 10 barobar oshishi mumkin.

Sanoat doirasida, Amazon yakkayu yagona misol emas. FedEx (FDX) AI asosida Dexterity robotlarini avtotransportlarni mustaqil yuklash uchun ommaviy joriy qilmoqda; UPS hamda DHL esa robotalar yordamida tushirish jarayonini avtomatlashtirib kelmoqda. Logistika gigantlari yakuniy bosqich avtomatlashtirilishini kuchaytirishga intilmoqda va bu butun sanoatda harajatlarni kamaytirish va samarani oshirish ehtiyojini aks ettiradi.

Biroq, avtomatlashtirishning tezlashuvi doimo bandlikka ta’siri borasida munozaraga sabab bo‘ladi. 2025-yilda oshkor bo‘lgan ichki hujjatda Amazon robot jamoasining maqsadi — faoliyatning 75% avtomatlashtirilishini ta’minlash, natijada 2027-yilga kelib 160 mingdan ortiq ishchi yollashning oldi olinishi va kelgusi o‘n yil davomida jami 600 mingdan ortiq ish o‘rinlari qisqarishi kutilgani aytilgan.

Amazon esa avtomatlashtirish xodimlarni almashtirish uchun emas, balki ularga yordam ko‘rsatish uchun mo‘ljallanganini ta’kidlaydi, oxirgi o‘n yillikda AQShda hech bir kompaniya Amazondan ko‘proq ish o‘rinlari yaratmagan. CEO Andy Jassy (Andy Jassy) 2025-yil iyun oyidagi ichki maktubida ochiq aytgan: “Ba’zi lavozimlarda kamroq odam kerak bo‘ladi, ba’zilarida esa ko‘proq odam zarur — uzoq vaqt davomida AI samaradorligi xodimlar umumiy sonining kamayishiga olib kelishi mumkin”.