Thị trường dầu châu Á phân hóa, xu hướng của dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao-thấp và xăng dầu diesel khác biệt

⑴ Giá premium giao ngay của dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao tại châu Á vào thứ Ba giữ ổn định và có xu hướng mạnh hơn so với tuần trước, nhưng cấu trúc thị trường cho thấy dấu hiệu chậm lại thêm, với chênh lệch giá giữa tháng 2 và 3 giảm xuống khoảng 17 USD/tấn. ⑵ Giá giao dịch dầu nhiên liệu siêu thấp lưu huỳnh vận chuyển bằng kho nổi cơ bản ổn định, vẫn ở trạng thái chiết khấu, các tháng giao ngay duy trì cấu trúc chênh lệch giá dương ổn định. ⑶ Về chênh lệch crack, crack spread của dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao 380-cst đóng cửa ở mức chiết khấu khoảng 4,65 USD/thùng, trong khi crack spread của VLSFO duy trì ở mức premium khoảng 4,50 USD/thùng. ⑷ Thị trường đang có hoạt động đấu thầu mua dầu nhiên liệu lưu huỳnh thấp giao tháng 4, đấu thầu sẽ kết thúc vào thứ Ba. ⑸ Giá premium giao ngay của dầu diesel tại châu Á vẫn mạnh, chênh lệch giá giao ngay cho hàng hóa giao đầu tháng 3 phản ánh premium tăng, và chênh lệch giá nghịch đảo của các tháng giao ngay vẫn duy trì trên 1 USD. ⑹ Crack spread của dầu diesel về cơ bản không thay đổi, mức premium duy trì dưới 20 USD/thùng. Đối với nhiên liệu máy bay, cửa sổ arbitrage giữa châu Á và bờ Tây Hoa Kỳ tiếp tục đóng, hạn chế sự phục hồi của thị trường, mặc dù chênh lệch giá giữa các tháng có cải thiện nhẹ. ⑺ Crack spread của xăng tăng lên mức cao nhất kể từ ngày 21 tháng 1, tăng lên 7,76 USD/thùng so với dầu Brent. Quan điểm thị trường cho rằng, với nhu cầu mạnh trong kỳ nghỉ lễ và tháng Ramadan, triển vọng tương lai có vẻ tích cực. ⑻ Crack spread của naphtha so với dầu Brent tăng 4 USD, lên 103,35 USD/tấn. ⑼ Nhìn chung, crack spread, premium/discount giao ngay và chênh lệch giá giữa các tháng của các loại sản phẩm dầu có xu hướng phân hóa, phản ánh sự khác biệt về cung cầu khu vực, cửa sổ arbitrage và ảnh hưởng của nhu cầu theo mùa.