Khủng hoảng ở eo biển Hormuz thúc đẩy nhu cầu thay thế nhiên liệu, chênh lệch giá SAF giảm từ 5 lần xuống còn 2 lần, nhưng các hãng hàng không và nhà máy lọc dầu đang ở thế chờ đợi.

Khủng hoảng ở eo biển Hormuz thúc đẩy nhu cầu thay thế nhiên liệu, chênh lệch giá SAF giảm từ 5 lần xuống còn 2 lần, nhưng các hãng hàng không và nhà máy lọc dầu đang ở thế chờ đợi.

智通财经2026/08/01 01:46

Hiển thị bản gốc

Bitget cung cấp dịch vụ giao dịch toàn diện cho tiền điện tử, cổ phiếu và vàng. Giao dịch ngay!

Gói quà chào mừng trị giá 6.200 USDT dành cho người dùng mới! Đăng ký ngay!

Việc đóng cửa liên tục Eo biển Hormuz không chỉ làm gián đoạn vận chuyển dầu thô và khí tự nhiên mà còn cắt đứt các kênh lưu thông sản phẩm dầu đã qua chế biến như dầu máy bay và nhiên liệu nấu ăn. Mặc dù lý thuyết cho rằng giá dầu tăng vọt và biến động mạnh sẽ là động lực lớn thúc đẩy đầu tư vào nhiên liệu thay thế, nhưng thực tế sự không chắc chắn cũng kìm hãm ý chí đầu tư vốn.
Nhiên liệu hàng không bền vững là một ví dụ điển hình, trước khủng hoảng có giá cao gấp 3 đến 5 lần so với nhiên liệu máy bay truyền thống, khi giá nhiên liệu truyền thống tăng mạnh thì chênh lệch giá đã thu hẹp còn 1,5 đến 2 lần. Tuy nhiên, lợi nhuận của các hãng hàng không đang bị xói mòn bởi giá nhiên liệu cao, ký kết hợp đồng mua dài hạn vào lúc này phải đối mặt với rủi ro giá rất lớn; nếu không có quy định bắt buộc, ban lãnh đạo rất khó chốt chi phí trả thêm trong môi trường biến động mạnh.
Các nhà máy lọc dầu sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững dù đạt tỷ suất lợi nhuận kỷ lục nhưng khi giá cả biến động mạnh họ cũng có xu hướng tập trung tối ưu hoá vận hành và thực hiện các kế hoạch hiện có hơn là đầu tư vào dự án mới. Ngành này còn thiếu tín hiệu đủ rõ về nhu cầu dài hạn, làm hạn chế tốc độ mở rộng công suất.
Góc nhìn từ an ninh năng lượng quốc gia cho rằng chi phí trả thêm cho nhiên liệu thay thế nên được xem là lợi ích kép về an ninh và phát triển bền vững, chính phủ thích hợp hơn doanh nghiệp trong việc gánh vác loại chi phí chiến lược này. Liên minh Châu Âu đã tận dụng điều đó để tăng cường yêu cầu pha trộn đối với nhiên liệu hàng không, trong khi Mỹ vẫn giữ được ưu đãi thuế dù mức độ đã giảm và chính sách phản ứng nhìn chung chưa đồng đều.
Nhiên liệu chiếm gần 80% tiêu thụ năng lượng đầu cuối, điện hóa khó bao phủ tất cả các lĩnh vực. Biến động hiện nay đang tạo tiền đề thương mại hóa cho các nhiên liệu carbon thấp, song sự phối hợp giữa các khâu của chuỗi cung ứng, tính ổn định của chính sách và chi phí công nghệ vẫn cần được cải thiện thêm. Những doanh nghiệp nhạy bén sẽ là những bên triển khai giải pháp thay thế nhiên liệu sớm, dựa trên nguyên tắc quản trị rủi ro.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.

APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.

Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

NIO: Vào tháng 7 năm 2026, NIO đã giao 35.934 xe ô tô mới, tăng 71.0% so với cùng kỳ năm trước.

智通财经•2026/08/01 04:26

Lợi suất trái phiếu Mỹ tháng này tăng mạnh, lợi suất trái phiếu kỳ hạn 30 năm đạt mức cao nhất trong 19 năm, đường cong lợi suất trở nên dốc hơn và mối lo ngại về lạm phát ngày càng gia tăng.

智通财经•2026/08/01 02:11

Mỹ và Nhật Bản cùng phối hợp mua vào yên, mức độ can thiệp và hợp tác đều vượt ngoài dự đoán, tỷ giá bật tăng hơn 1% ngay lập tức.

智通财经•2026/08/01 01:16

Bộ Tài chính Hoa Kỳ xác nhận can thiệp vào đồng yên vào thứ Sáu, Cục Dự trữ Liên bang New York thực hiện lệnh bán euro mua yên, hành động phối hợp được nâng cấp.

智通财经•2026/08/01 01:16