Hörmüz gəmiçiliyində irəliləyiş! İran və Oman müvəqqəti təhlükəsizlik dəhlizi yaratmağı planlaşdırır, xam neft qiyməti ticarət zamanı 4%-dən çox ucuzlaşdı

Hörmüz boğazında gəmiçilik bərpa olunması ilə bağlı yeni diplomatik irəliləyiş yaşanır, beynəlxalq xam neft bazarı çərşənbə axşamı gün içi ticarətində enişini daha da genişləndirib.

İran və Oman 25-də birgə bəyanat verərək bildiriblər ki, tərəflər müvəqqəti birgə gəmiçilik kanalının yaradılması, boğazda mina təmizləmə işlərinin aparılması ilə bağlı müzakirələr aparıblar və texniki məsləhətləşmələri davam etdirəcəklər, daimi gəmiçilik kanalı və aidiyyəti nəqliyyat və təhlükəsizlik idarəetmə mexanizmini qurmaq niyyətindədirlər.

Bu xəbər yayıldıqdan sonra bazarda Hörmüz boğazında gəmiçiliyin mərhələli şəkildə bərpa olunacağına dair gözləntilər artıb. ABŞ səhm bazarının çərşənbə axşamı gün içi ticarətinin sonuna yaxın, xarici xam neft fyuçersləri bir həftədən artıq müddətdə gün içi minimumlarını yeniləyib, ABŞ WTI xam nefti 81.54 ABŞ dollarına düşüb, gündəlik təxminən 4.1% enib, Brent xam nefti isə 88.17 dollar/barrelə düşüb, gündəlik eniş 4.3%-dən çox olub.

Xam neft bazarı üçün İran və Oman tərəfindən verilən bu siqnalın əhəmiyyəti ondadır ki, Hörmüz boğazında gəmiçiliyin bərpası “prinsipal müzakirədən” daha konkret müvəqqəti gəmiçilik razılaşmasına keçməkdədir. Lakin bu, boğazın tam şəkildə normal gəmiçiliyə bərpasına hələ xeyli uzaqdır: İran dəfələrlə vurğulayıb ki, ABŞ ilk olaraq İran limanlarına tətbiq etdiyi dəniz blokadasını aradan götürməli və İranın neft ixracına tətbiq olunan istisnaları bərpa etməlidir, bundan sonra İran boğazın azad tranzitini bərpa etməyə razı olacaq.

İran və Oman müvəqqəti birgə gəmiçilik kanalı qurmağa hazırlaşır

Xinhua xəbər agentliyi bildirir ki, İran və Oman 25-də birgə bəyanat verib, Hörmüz boğazında hər iki tərəfin razılaşdığı təhlükəsiz dəniz kanalının qurulmasını nəzərdə tutublar. Bəyanatda qeyd edilir ki, Omanın xarici işlər naziri Bader işgüzar səfər zamanı İranın xarici işlər naziri Alaghez ilə konstruktiv müzakirələr aparıb. Tərəflər əsasən iki ölkənin müstəqilliyinin və suveren hüquqlarının qorunması ilə yanaşı, Hörmüz boğazında təhlükəsiz gəmiçiliyin təmin olunması üçün əlaqəli tədbirlər haqqında danışıb.

Oman rəsmiləri açıqlayıblar ki, Bader və Alaghez cari vəziyyətdə Hörmüz boğazında təhlükəsiz gəmiçiliyin bərpası üçün praktik və icra oluna bilən əsas təşkil edən “mərhələli çərçivə”ni müzakirə ediblər.

Bu çərçivənin əsas məqamları iki hissədən ibarətdir:

Birincisi müvəqqəti birgə gəmiçilik kanalı yaradılır, ticarət gəmilərinin Hörmüz boğazından keçməsi üçün yeni gəmiçilik qaydaları təklif olunur; ikincisi, birgə mina təmizləmə layihəsi həyata keçirilir ki, boğazda gəmiçiliyin təhlükəsini azaltmağa yönəlib. Oman tərəfi qeyd edib ki, hər iki tərəf texniki səviyyədə danışıqları davam etdirəcək, daimi gəmiçilik kanalı və gələcəkdə boğazın idarə olunması üçün tədbirlər hazırlanacaq.

Bununla yanaşı, İran və Oman informasiya mübadiləsi, nəqliyyat idarəetməsi və aidiyyəti gəmiçilik və təhlükəsizlik xidmətləri üçün mexanizm qurmağı planlaşdırırlar və vurğulayırlar ki, bu zamanı Körfəz sahilindəki digər ölkələrlə koordinasiya aparılmalıdır, həmçinin müvafiq beynəlxalq hüquqa riayət edilməli və sahil dövlətlərin suverenliyi və suveren hüquqları nəzərə alınmalıdır.

Bu o deməkdir ki, müzakirə artıq “gəmiçilik bərpa olunsun, ya olmasın” çərçivəsində deyil, konkret marşrutlar, mina təmizləmə, nəqliyyat idarəetməsi və təhlükəsizlik xidmətləri kimi əməli məsələlərə keçib.

“Müvəqqəti kanal”dan tam bərpaya qədər hələ həllsiz əsas şərtlər var

KİV şərh edir ki, İran və Oman tərəfinin bu addımı, son həftələrdə diplomatik səylərin nəticəsi olaraq ilk konkret irəliləyiş əlamətləridir. Tərəflər boğazda gəmiçiliyin müvəqqəti idarə olunmasına çalışırlar, mina təmizləmə işləri davam edir və daimi kanal və gələcək idarəetmə mexanizmi üzrə müzakirələr gedir.

Bundan öncə, İran Oman ilə müvəqqəti kanalın coğrafi koordinatları barədə razılığa gəlmişdi, müqavilə mətninin son mərhələsinə çatılmışdı. Əvvəlki plana görə, gəmilər İran sularından Hörmüz boğazına daxil olacaqlar və əsasən Oman sularından çıxacaqlar.

Lakin bu plan bir müddət dayandırıldı, əsas səbəb Oman tərəfinin bu razılaşmanın sular üzərində suverenliyini İrana güzəşt kimi qəbul olunmasından ehtiyat etməsi idi. Eyni zamanda, İran ilə ABŞ arasında gəmi marşrutları ilə bağlı fikir ayrılıqları mövcud olub, bu səbəbdən atəşkəs razılaşmaları da tədricən pozulub.

Beləliklə, müvəqqəti gəmiçilik kanalı Hörmüz boğazının artıq normal gəmiçiliyə bərpa olması demək deyil.

İran bəyan edib ki, Oman ilə gəmiçilik razılaşmasına gəlinməsi, Tehran tərəfindən gəmiçiliyin dərhal azad bərpası demək deyil. Məlumatlara görə, İran ABŞ-dan əvvəlcə İran limanlarına dəniz blokadasını aradan qaldırmağı və İran neftinin ixracına tətbiq olunan güzəştin bərpasını tələb edir.

Bu, bazarın diplomatik irəliləyişlə bağlı hələ də əsas dəyişən olaraq izlədiyi məsələdir: İran və Oman arasında texniki razılıq sonda ABŞ daxil olmaqla bütün tərəflərin qəbul edə biləcəyi faktiki gəmiçiliyə çevrilə bilərmi?

ABŞ “iqtisadi müharibə”ni gücləndirir, diplomatik irəliləyişin əhəmiyyəti artır

İran və Oman bu irəliləyişi əldə edərkən, ABŞ İrana qarşı iqtisadi təzyiqləri daha da artırır.

ABŞ maliyyə naziri Besent bu həftənin birinci günü İrana yeni sanksiyalar elan edib və İran ilə iqtisadi əlaqə quran ölkə və subyektlərə qarşı “ikinci dərəcəli sanksiyalar” tətbiq edəcəyini bildirib. ABŞ Maliyyə Nazirliyi bu dəfə təxminən 60 nəfər, subyekt və gəmiyə qarşı tədbir görüb, rəqəmsal aktivlər, texnologiya, qızıl, aviasiya və gəmiçilik sahələrini daha geniş təzyiq sahəsinə daxil edir.

Besent qeyd edib ki, ABŞ bu ölkələrə İran ilə iqtisadi əlaqələri kəsmək üçün müəyyən vaxt verəcək, lakin vahid son müddət açıqlamayıb; əgər əlaqələr kəsilməzsə, ABŞ ikinci dərəcəli sanksiyaları nəzərdən keçirəcək.

Bu səbəbdən İran və Oman arasında gəmiçilik danışıqlarının geopolitik əhəmiyyəti daha da artır.

Bundan qabaq ABŞ və İran iyun ayında atəşkəsin uzadılması və Hörmüz boğazının gəmiçiliyinin müharibədən əvvəlki səviyyəyə mərhələli şəkildə bərpasını nəzərdə tutan niyyət protokoluna gəlmişdilər. Lakin sonradan gəmi marşrutları ilə bağlı mübahisə yaranıb, ABŞ gəmilərin Oman sahillərinə yaxın “Cənub marşrutu”ndan keçməsini istəyib, İran isə bəzi gəmilərin “icazə verilməmiş” marşrutdan istifadə etdiyini bildirib, vəziyyət yenidən gərginləşib.

İndi isə İran və Oman yeni müvəqqəti gəmiçilik çərçivəsi ilə bu durğunluğu aradan qaldırmağa çalışır, nəzəri baxımdan bu, dayandırılmış ABŞ-İran diplomatik prosesinə yenidən imkan yaradacaq.

Bazarda neft tədarükü risklərinə diqqət yetirilməlidir

Xam neft bazarı üçün Hörmüz boğazı bu xəbərin ən birbaşa ticarət dəyişənidir.

Son aylar boğazda gəmiçiliyin məhdudlaşdırılması qlobal enerji tədarükü riskini davamlı olaraq artırıb. KİV qeyd edir ki, bazar əvvəllər Hörmüz boğazının uzun müddət bərpa olunmayacağı təqdirdə qlobal neft tədarükünün daha da azalacağından narahat idi, bu səbəbdən boğazın yenidən açılması riskini azaldan istənilən diplomatik siqnal neft qiymətlərinə sürətlə təsir göstərə bilər.

Çərşənbə axşamı gün içi xam neft ucuzlaşsa da, bazar Hörmüz boğazının tədarük risklərini tamamilə aradan qaldırmağa əsas vermir.

Nəhayət, İran və Oman müzakirəsi hələ də müvəqqəti gəmiçilik çərçivəsi üzərində gedir, tərəflər mina təmizləmə, marşrut idarəetməsi, informasiya mübadiləsi, nəqliyyat idarəetməsi və boğazın gələcək idarəetməsi üzrə texniki problemləri həll etməlidirlər; daha vacibi, İran və ABŞ arasında liman blokadası, neft ixracı və boğazda tranzit hüququ ilə bağlı əsas fikir ayrılıqları hələ də həll olunmayıb.

Bu səbəbdən xam neft bazarı üçün bundan sonra diqqət yetirilməli olan məqam “müvəqqəti kanal” ifadəsinin özü deyil, əslində bu çərçivənin reallaşıb Hörmüz boğazında ticarət gəmilərinin keçid həcmində real artıma səbəb olub-olmayacağıdır.

Əgər gəmiçilik bərpası diplomatik bəyanatdan real icraya keçərsə, bazarda neft qiymətinə daxil edilmiş “boğazın uzun müddət bloklanması” risk premiumu daha da azalacaq; əksinə, əgər İran və ABŞ arasında şərtli razılaşma yenidən durğunluğa girərsə, Hörmüz boğazının tədarük riski yenidən neft bazarı üçün əsas xəttə çevrilə bilər.