Rivian (RIVN.US) Q2-Finanzbericht mit gemischten Ergebnissen: Bruttomarge positiv, verbesserter Ausblick, aber anhaltender Cash-Abfluss bleibt bestehen
Rivian (RIVN.US) hat am Donnerstag nach Börsenschluss in den USA den Quartalsbericht für das zweite Quartal veröffentlicht.
Wie von der Investmentplattform Zhihu Finanzen (智通财经APP) berichtet, hat Rivian (RIVN.US) am Donnerstag nach US-Börsenschluss den Geschäftsbericht für das zweite Quartal vorgelegt. Die Prognosen für das bereinigte EBITDA und die Investitionsausgaben für das Gesamtjahr wurden jeweils verbessert. Den Daten zufolge stiegen die Umsätze im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 27 % auf 1,66 Milliarden US-Dollar, was über den Markterwartungen von 1,51 Milliarden US-Dollar lag; der bereinigte Verlust je Aktie betrug 47 Cent, während der Markt einen Verlust von 63 Cent erwartet hatte.
Nach Geschäftsbereich aufgeteilt stiegen die Umsätze im Automobilsektor im Jahresvergleich um 23 % auf 1,143 Milliarden US-Dollar, was auf ein Wachstum der Fahrzeugauslieferungen um 14 % und einen Anstieg der regulatorischen Kreditumsätze um 103 Millionen US-Dollar zurückzuführen ist. Die Software- und Dienstleistungsumsätze stiegen um 37 % auf 515 Millionen US-Dollar, wobei 308 Millionen US-Dollar aus dem Joint Venture mit der Volkswagen Gruppe stammen.
Im zweiten Quartal produzierte das Rivian-Werk in Normal, Illinois, 12.613 Fahrzeuge und lieferte 12.194 Fahrzeuge an Kunden aus.
Der vielbeachtete Bruttogewinn lag bei 179 Millionen US-Dollar, ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Vorjahresverlust von 206 Millionen US-Dollar. Im Automobilbereich belief sich der Verlust auf 36 Millionen US-Dollar gegenüber einem Verlust von 335 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum; der Bruttogewinn aus Software und Dienstleistungen stieg auf 215 Millionen US-Dollar mit einer Bruttomarge von 42 %.
Der den Stammaktionären von Rivian im zweiten Quartal zuzurechnende Nettoverlust betrug 837 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Nettoverlust von 1,115 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
Zahlreiche Kennzahlen dürften sich verbessern R2-Neumodell startet Auslieferung
Mit Blick auf die Zukunft hat Rivian den Forecast für das bereinigte EBITDA 2026 eingegrenzt und erwartet nun einen Verlust von 1,8–2 Milliarden US-Dollar, zuvor lag die Schätzung bei 1,8–2,1 Milliarden US-Dollar Verlust. Das Unternehmen senkte außerdem die Prognose für die jährlichen Investitionsausgaben von zuvor 1,95–2,05 Milliarden US-Dollar auf 1,7–1,8 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen bestätigte das bereits erhöhte Jahresziel von 65.000 bis 70.000 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen.
Rivian erklärte, die Reduzierung der mittelfristigen Investitionen um 250 Millionen US-Dollar sei auf „Projekteffizienz und zeitliche Planung der Ausgaben“ zurückzuführen. Zuvor hatte der Automobilhersteller die Ausgaben erhöht, um in neue Technologien wie berührungsloses Fahren zusätzlich zu investieren.
Rivian hatte bereits zuvor angekündigt, dass die Erhöhung des Lieferziels auf die gestiegenen Auslieferungen sowohl des Elektro-Transporters als auch des Flaggschiffprodukts R1 im zweiten Quartal zurückzuführen ist.
Im zweiten Quartal begann das Unternehmen zudem mit der Auslieferung des mittelgroßen SUV-Modells R2. Die Produktionskapazitäten für dieses Modell werden derzeit im einzigen Werk in Normal, Illinois, erhöht, wo eine Jahreskapazität von 160.000 Fahrzeugen besteht.
Rivian-CEO RJ Scaringe erklärte am Donnerstag: „Mit der Auslieferung des R2 an unsere Kunden erleben wir gerade unglaublich aufregende Zeiten, und das Feedback zu diesem Modell ist durchweg hervorragend. Dadurch haben wir einen wichtigen Meilenstein auf unserem Weg zur Profitabilität erreicht.“
Bekanntlich ist der R2 das kleinere und preiswertere Schwestermodell des aktuellen Luxus-SUV R1S von Rivian. Das Unternehmen setzt große Hoffnungen in das R2-Modell und möchte sich damit durch erschwinglichere Modelle von einem Nischenhersteller für Luxus-Elektrofahrzeuge hin zu einem Mainstream-Automobilhersteller entwickeln.
Scaringe erklärte, dass Rivian mit dem R2-Modell auf Fahrzeugebene profitabel werden soll. Allerdings bemerkte er auch, dass das Unternehmen dafür eine größere Produktionskapazität benötigt als die derzeit geplanten 160.000 Fahrzeuge im Werk.
Bedenken hinsichtlich des „Cash-Burns“ bleiben bestehen
Am Donnerstag bekräftigte Rivian, dass die Barreserven, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristigen Investitionen bei 5,3 Milliarden US-Dollar liegen, was einem Anstieg gegenüber 4,8 Milliarden US-Dollar zum Ende des ersten Quartals entspricht.
Das Unternehmen erwartet außerdem, später im Jahr durch den Software-Deal mit der Volkswagen Gruppe eine nicht rückzahlbare Kreditfinanzierung in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar zu erhalten und durch eine weitere Kooperation mit Uber zusätzliche 250 Millionen US-Dollar an Eigenkapitalinvestitionen einzuwerben.
Im Berichtsquartal betrug der operative Cashflow-Abfluss von Rivian allerdings 487 Millionen US-Dollar, wodurch sich der freie Cashflow von minus 398 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf minus 849 Millionen US-Dollar erhöhte.
Nach der Veröffentlichung des Berichts stieg der Rivian-Aktienkurs nachbörslich um 3 %, allerdings wurde der Enthusiasmus durch den beschleunigten Mittelabfluss des Unternehmens etwas gebremst.
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