United Maritime ejecuta transacciones que generan valor, aportando liquidez significativa e inversión en el sector Capesize

GLYFADA, Grecia, 17 de febrero de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- United Maritime Corporation (la “Compañía” o “United”) (NASDAQ: USEA) anunció hoy una serie de transacciones coordinadas que mejoran sustancialmente su perfil de ganancias, aumentan el potencial de flujo de caja libre y subrayan la estrategia de capital disciplinada y enfocada en retornos de United.

La Compañía ha firmado un acuerdo para vender su inversión en etapa temprana en la empresa conjunta noruega propietaria de un Energy Construction Vessel (“ECV”) actualmente en construcción. Además, United acordó vender su buque Kamsarmax más antiguo, el MV Cretansea construido en 2009, a un tercero no afiliado. Paralelamente, la Compañía también firmó un contrato de fletamento a casco desnudo por 18 meses con Seanergy Maritime Holdings Corp. (“Seanergy”), para un buque granelero seco Capesize japonés construido en 2010 de 181.453 dwt.

La liberación combinada de liquidez de las transacciones mencionadas se estima en aproximadamente $15,5 millones.

Monetización de la Inversión Offshore

En julio de 2024, United ingresó al proyecto de nueva construcción de ECV en una etapa temprana, obteniendo exposición a un mercado de energía offshore de rápido crecimiento que atiende tanto a infraestructura submarina de petróleo y gas como renovable. A medida que el proyecto avanzó y las valoraciones de mercado se fortalecieron, United incrementó su participación y finalmente se convirtió en el mayor accionista individual. En línea con su estrategia de inversión declarada, que se enfoca en entrada temprana, creación de valor y salida oportuna, en febrero de 2026 la Compañía acordó vender su participación accionaria por aproximadamente €13,0 millones, obteniendo una ganancia de aproximadamente €1,7 millones. Se espera que la transacción se cierre antes del 31 de mayo de 2026, sujeto a condiciones habituales, después de lo cual United ya no poseerá una participación accionaria en el proyecto.

Venta del M/V Cretansea

En enero de 2026, la Compañía celebró un acuerdo definitivo con un tercero no afiliado para la venta de su buque Kamsarmax de 81.508 dwt, el MV Cretansea construido en 2009. Se espera que el buque sea entregado a sus nuevos propietarios antes del 25 de mayo de 2026. El precio neto total de venta de $14,7 millones se espera que genere un flujo neto de efectivo de aproximadamente $6,0 millones después del pago de la deuda asociada. La venta libera capital de tonelaje más antiguo con un potencial de ganancias limitado, apoyando un cambio hacia activos de mayor calidad y mayor flujo de caja.

Adquisición de un buque Capesize japonés mediante acuerdo de fletamento a casco desnudo

En febrero de 2026, la Compañía recibió un buque granelero seco Capesize japonés construido en 2010 de 181.453 dwt, el MV Dukeship, mediante un contrato de fletamento a casco desnudo por 18 meses con Seanergy, una parte relacionada. De acuerdo con los términos del fletamento, United avanzó un anticipo de $5,5 millones. El fletamento a casco desnudo incluye una tarifa diaria de $9.450 durante el período del contrato y una obligación de compra de $22,1 millones al final del fletamento.

A través del fletamento a casco desnudo, United obtiene exposición inmediata al mercado Capesize, el segmento más generador de efectivo de los graneleros secos, con lo que creemos son los mejores fundamentos. Se espera que la transacción aumente significativamente el potencial de flujo de caja libre de United durante el período del contrato.

Stamatis Tsantanis, Presidente y Director Ejecutivo de la Compañía, declaró:

“Estas transacciones representan una reasignación disciplinada de capital en acción. La exitosa monetización de la inversión en ECV reafirma nuestra capacidad de crear valor más allá de los tanqueros y graneleros secos. En este proyecto, invertimos en una etapa temprana y apoyamos el desarrollo del mismo. Recientemente, aseguramos una salida oportuna que entrega un retorno de efectivo significativo para la Compañía.

“Además, decidimos vender nuestro buque Kamsarmax más antiguo a un valor atractivo de segunda mano. Al mismo tiempo, el fletamento a casco desnudo por 18 meses del Capesize japonés, MV Dukeship, mejora nuestro poder de ganancias y el potencial de flujo de caja libre en lo que creemos es un mercado estructuralmente constructivo para graneleros grandes.

“Los aproximadamente $15,5 millones de ingresos netos liberados por las transacciones antes mencionadas refuerzan nuestras reservas de efectivo. Buscaremos volver a desplegar el capital en transacciones más rentables, sujeto a las condiciones del mercado, así como continuar brindando retornos significativos a los accionistas.”

Sobre United Maritime Corporation

United Maritime Corporation es una compañía naviera internacional especializada en servicios de transporte marítimo global. La Compañía opera una flota de seis buques graneleros secos, compuesta por un Capesize, dos Kamsarmax y tres Panamax, con una capacidad total de carga de 577.750 dwt. Tras la finalización de la venta mencionada del M/V Cretansea, la flota operativa de la Compañía consistirá en cinco buques (un Capesize, un Kamsarmax y tres Panamax), con una capacidad total de carga de 496.242 dwt.

La Compañía está constituida bajo las leyes de la República de las Islas Marshall y tiene oficinas ejecutivas en Glyfada, Grecia.

Las acciones ordinarias de la Compañía cotizan en el Nasdaq Capital Market bajo el símbolo “USEA”.

Declaraciones prospectivas