Spirit Airlines obtient un accord pour sortir de la faillite, évitant ainsi le risque de fermeture

Spirit Airlines obtient un accord pour sortir de la faillite

Un avion de Spirit Airlines décolle de l'aéroport régional Arnold Palmer en Pennsylvanie. La compagnie aérienne à bas prix a finalisé un accord avec ses créanciers, ouvrant la voie à sa sortie de la faillite.

Restructuration pour la survie

Face à la menace de fermeture après des pertes financières persistantes et deux dépôts de bilan, Spirit Airlines est parvenue à un accord qui lui permettra de poursuivre ses activités, bien que sur une échelle réduite.

Mardi, la compagnie aérienne a annoncé avoir conclu un accord avec les créanciers, préparant ainsi Spirit à sortir de la faillite plus tard ce printemps ou au début de l'été.

« Spirit sortira de ce processus comme une compagnie aérienne plus efficace et plus compétitive, prête à offrir les options de voyage abordables que recherchent les clients américains », a déclaré le PDG Dave Davis dans un communiqué.

Défis et impact sur le secteur

Connue pour son approche minimaliste et ses tarifs ultra-compétitifs, Spirit a déposé le bilan pour la deuxième fois l'année dernière. La compagnie a connu des difficultés financières depuis la pandémie, les voyageurs ayant privilégié des expériences plus confortables et haut de gamme.

Alors que les entreprises émergent souvent de la faillite avec une dette réduite et des charges d'exploitation plus faibles, Spirit a, à plusieurs reprises, averti les investisseurs qu'il subsistait une grande incertitude quant à sa capacité à poursuivre ses activités.

La présence de Spirit sur le marché aérien américain est significative, même pour ceux qui ne prennent jamais ses vols. Son modèle à bas coûts a poussé de grandes compagnies comme Delta et United à proposer des sièges de base sans fioritures. Si Spirit venait à disparaître, cela pourrait entraîner une hausse des prix des billets dans tout le secteur.

Une Spirit Airlines allégée

Spirit sortira de la faillite en tant que compagnie aérienne nettement plus petite qu'avant sa déclaration de faillite en novembre 2024. Pour lever des fonds et réduire sa dette, l'entreprise a vendu des avions et des portes d'embarquement, et a procédé à d'importantes réductions d'effectifs.

Selon la société d'analyse aéronautique Cirium, Spirit prévoit d'opérer près de 40 % de vols et de sièges en moins cet été par rapport à la même période en 2024, avant sa déclaration de faillite.

Rester indépendante

Selon les termes du nouvel accord, Spirit poursuivra ses activités en tant que compagnie aérienne indépendante. Par le passé, certaines compagnies américaines ont été rachetées et fusionnées après une faillite, mais Spirit a tenté à deux reprises de se vendre, les deux opérations ayant finalement échoué.

• En février 2022, Spirit avait accepté de fusionner avec Frontier Airlines, une autre compagnie ultra low-cost. Cependant, l'accord a échoué lorsque JetBlue Airways a fait une offre plus attractive aux actionnaires de Spirit.
• Le projet de rachat par JetBlue a été bloqué par un juge fédéral en janvier 2024, qui a estimé que la fusion violerait les lois antitrust et risquerait d'entraîner une augmentation des tarifs pour les voyageurs.