Comment la guerre américano-israélienne contre l’Iran bouleverse les affaires mondiales

9 mars (Reuters) - La guerre américano-israélienne avec l’Iran bouleverse les entreprises du monde entier, fait grimper les prix de l’énergie, réduit l’approvisionnement en matières premières critiques et soulève des questions sur la fiabilité des routes commerciales essentielles à l’acheminement des marchandises, des produits alimentaires aux pièces automobiles.

Voici les principales perturbations jusqu’à présent :

CHAOS DANS LE TRANSPORT AÉRIEN

La guerre a fermé une grande partie de l’espace aérien de la région et paralysé les aéroports de Dubaï et Doha, deux des plus grands hubs de transit au monde, bloquant des dizaines de milliers de passagers et forçant les compagnies aériennes à annuler environ 40 000 vols — la plus grande perturbation de l’industrie du voyage depuis la pandémie de COVID-19.

Les gouvernements s’efforcent de rapatrier leurs citoyens et les aéroports reprennent progressivement leurs opérations, mais seulement à une fraction de leur capacité normale.

Les jets privés sont apparus comme une alternative pour les voyageurs coincés souhaitant quitter le Golfe tandis que d’autres entreprennent de longs trajets en taxi à travers le désert jusqu’à Riyad, en Arabie saoudite, dans l’espoir de rentrer chez eux depuis cet endroit.

Les expéditions de produits frais à des pièces d’avion se retrouvent bloquées, le conflit au Moyen-Orient réduisant la capacité de fret et faisant grimper les tarifs de transport.

COMPAGNIES AÉRIENNES

La fermeture de l’espace aérien du Golfe s’est rapidement répercutée sur les réseaux aériens et a fait chuter les actions du secteur.

Les prix des vols entre l’Asie et l’Europe ont grimpé en flèche, certaines compagnies comme Wizz Air et Lufthansa ont modifié leurs itinéraires, tandis que Ryanair a constaté une hausse de la demande pour les vols court-courriers, les Européens restant plus proches de chez eux pour Pâques.

Les prix du kérosène, deuxième poste de dépense des compagnies aériennes après la main d’œuvre, ont pour certains doublé depuis le début du conflit, augmentant la pression sur les transporteurs.

Les compagnies aériennes américaines, qui ont abandonné la pratique de la couverture contre les coûts du carburant, pourraient être les plus durement touchées si le conflit perdure. Les compagnies européennes et asiatiques maintiennent des stratégies actives de couverture sur le carburant.

Pour les pilotes, la guerre avec l’Iran rend le ciel encore plus dangereux, accentuant la pression sur ceux qui le traversent, en raison d’incidents allant des incursions de drones à des routes aériennes réduites à cause du conflit.

IMPACT SUR DUBAÏ

Le conflit met en péril l’image soigneusement construite du Moyen-Orient comme destination de vacances haut de gamme et sûre, après des milliards d’investissements ces dernières années, d’Abu Dhabi à Dubaï. Le tourisme représente environ 367 milliards de dollars par an pour la région.

Il a aussi révélé à quel point le transport aérien mondial repose sur une poignée de hubs menés par Dubaï, l’aéroport international le plus fréquenté au monde.

À Dubaï et dans d’autres grands centres commerciaux du Moyen-Orient, de nombreux magasins étaient fermés ou fonctionnaient avec une équipe réduite la semaine dernière.

INDUSTRIE DE LA DÉFENSE