Les États-Unis assouplissent temporairement certaines sanctions sur le pétrole russe, faisant baisser les prix du pétrole

Le prix du pétrole international a légèrement baissé en début de séance vendredi, après que le département du Trésor américain a publié une licence de 30 jours permettant aux pays d’acheter du pétrole et des produits pétroliers russes actuellement bloqués en mer, ce qui a en partie atténué les inquiétudes du marché quant à une pénurie d'approvisionnement.

Selon le journal télévisé chinois, le 12 mars heure locale, il a été rapporté que le département du Trésor américain a annoncé qu’à l’heure où la récente montée des tensions au Moyen-Orient a fait grimper les prix du pétrole, les États-Unis assoupliraient temporairement certaines sanctions sur le pétrole russe.

Les contrats à terme sur le Brent se négocient à 100,45 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate américain atteint 94,36 dollars le baril. La Secrétaire au Trésor, Bessente, a déclaré que cette mesure visait à stabiliser le marché mondial de l'énergie, qui connaît de fortes turbulences à cause de la guerre en Iran.

Cependant, des analystes mettent en garde : cet assouplissement ne pourrait offrir qu’un soulagement temporaire sans résoudre le problème fondamental de la crise énergétique actuelle. Le nouveau Guide Suprême d’Iran, Mojtaba Khamenei, a déclaré que l’Iran poursuivrait la lutte et maintiendrait le blocus du détroit d'Ormuz pour le faire valoir comme monnaie d’échange contre les États-Unis et Israël.

La publication de la licence apaise les inquiétudes sur l’offre, mais le marché reste divisé

La licence de 30 jours publiée par le département du Trésor américain autorise les pays à acheter le pétrole et les produits pétroliers russes actuellement bloqués en mer par les sanctions, injectant ainsi une certaine anticipation d’approvisionnement sur le marché mondial.

L'analyste de Haitong Futures, Yang An, indique : "La publication de la licence atténue certainement les craintes du marché, mais elle ne règle pas le problème fondamental. Le plus important, c’est la reprise du transport maritime dans le détroit d’Ormuz."

Cette déclaration met en lumière la contradiction centrale du marché actuel : alors que l’assouplissement temporaire sur le pétrole russe aide à combler une partie du déficit d’offre, tant que la situation dans le détroit d'Ormuz n’est pas stabilisée, les risques fondamentaux pour le marché mondial de l’énergie demeurent.

La veille de la publication de la licence sur le pétrole russe, le département américain de l’Énergie a annoncé la libération de 172 millions de barils de brut provenant de la Réserve stratégique de pétrole (SPR). Ce plan est coordonné avec l’Agence internationale de l’énergie (AIE), qui a accepté de libérer un volume record de 400 millions de barils provenant des réserves stratégiques de ses membres, y compris la contribution américaine.

Cependant, selon Tony Sycamore, analyste chez IG, la brève hausse due à la libération des réserves de l’AIE a rapidement été annulée par la dangereuse escalade de la situation au Moyen-Orient. Jeudi, le Brent et le WTI ont tous deux progressé de plus de 9 %, atteignant ensemble leur plus haut niveau depuis août 2022.

La situation dans le détroit d'Ormuz continue de se détériorer et les risques régionaux s'accentuent

Les dernières évolutions au Moyen-Orient continuent de mettre la pression sur le marché. Jeudi, des responsables de la sécurité irakiens ont indiqué que deux pétroliers transportant des produits pétroliers avaient été attaqués dans les eaux irakiennes par des navires iraniens chargés d’explosifs ; un responsable irakien a également déclaré à la presse que les ports pétroliers du pays étaient complètement à l’arrêt.

Oman a retiré tous les navires de son principal terminal pétrolier d’exportation, Mina Al Fahal, situé en dehors du détroit d’Ormuz, en guise de mesure préventive.

Parallèlement, diverses parties prennent des mesures pour faire face à la montée des risques. Lors d’un entretien avec les médias, Bessente a déclaré que la marine américaine, sous réserve de conditions militaires favorables ou en coordination avec une coalition internationale, assurerait l’escorte des navires traversant le détroit d'Ormuz. Selon des informations, l’Arabie saoudite paie une prime pour détourner ses pétroliers vers la mer Rouge et utilise son oléoduc est-ouest pour livrer du pétrole au marché mondial.