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Le niveau du Rhin atteint un nouveau record à la baisse, entraînant une forte augmentation des coûts de transport industriel en Allemagne.

Le niveau du Rhin atteint un nouveau record à la baisse, entraînant une forte augmentation des coûts de transport industriel en Allemagne.

智通财经智通财经2026/08/04 09:36
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⑴ La profondeur navigable au point clé de la section Kaub sur le Rhin en Allemagne a chuté mardi à 24 centimètres, franchissant le record historique bas de 25 centimètres établi en 2018. La canicule actuelle et le manque de précipitations causent une baisse continue du niveau d'eau. Les institutions de navigation intérieure prévoient que la profondeur navigable descendra jeudi à environ 21 centimètres ; à ce moment-là, le nouveau ministre des Transports convoquera une réunion avec les parties concernées.⑵ Les conditions d'eaux peu profondes obligent les navires de marchandises à naviguer avec seulement environ vingt pour cent de leur capacité de chargement, les marchandises devant être réparties sur plusieurs bateaux, ce qui entraîne une hausse significative des coûts de transport. Le fret des barges pétrolières entre Rotterdam et Karlsruhe est passé d'environ 45 euros par tonne fin juin à actuellement 150 à 160 euros par tonne.⑶ Un porte-parole de la société chimique Lanxess a indiqué que le transport par barge est extrêmement limité, certains points de chargement et de déchargement ne sont plus accessibles, et ils se tournent autant que possible vers le transport ferroviaire et routier. Le Rhin est une voie de transport cruciale pour les produits en vrac tels que les céréales, les minéraux, les minerais, le charbon et les produits pétroliers. Les problèmes de niveau d'eau perturbent la chaîne d'approvisionnement industrielle et viennent s'ajouter à la reprise du secteur.⑷ La transmission des coûts due aux goulets d'étranglement des transports pourrait encore augmenter les prix des intrants industriels en Allemagne, et alors que la reprise du secteur manufacturier commence à apparaître, la pression supplémentaire des coûts logistiques risque de freiner la dynamique économique. Le marché continuera de surveiller l'impact de la pluie et de l'évolution du niveau d'eau sur le rétablissement du transport.
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Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.

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