Le marché asiatique des produits pétroliers connaît une évolution divergente : le diesel et le kérosène subissent une pression à la baisse, les marges de raffinage du fioul diminuent, tandis que les transactions sur l’essence et le naphta restent atones.

⑴ Le marché asiatique du diesel a connu une légère reprise de l’activité de trading à la fenêtre vendredi, mais le rythme des ventes des raffineries a ralenti, l’écart de prix entre les mois tend à s’affaiblir, et l’écart entre le kérosène et le diesel continue de s’élargir, atteignant son niveau le plus profond depuis cinq mois, reflétant une structure interne plus faible des distillats moyens.⑵ L’écart de craquage du diesel a chuté pour la deuxième séance consécutive, clôturant autour de 71 dollars le baril, un plus bas d’une semaine ; l’écart de prix spot a encore baissé, à environ 4,5 dollars le baril, restant dans la fourchette basse du mois, malgré une transaction à un prix plus élevé enregistrée à la fenêtre.⑶ Le trading spot du kérosène a augmenté par rapport à la semaine précédente, plusieurs raffineries coréennes ayant vendu des cargaisons pour la seconde moitié de septembre ; la fourchette de négociation des prix de marché s’est élargie, les cargaisons à chargement tardif se négociant autour d’une décote d’environ 1 dollar le baril. L’écart entre le kérosène et le diesel s’est creusé à 5 dollars par baril, soit la plus grande décote depuis fin mars.⑷ La prime au comptant du fuel à très basse teneur en soufre a continué de reculer, l’écart hi-5 du fuel a diminué pour la troisième semaine consécutive, le contrat de septembre clôturant autour de 119 dollars la tonne, soit une baisse d’environ 13 % sur une semaine. L’écart de craquage du fuel à très basse teneur en soufre est tombé sous la barre des 18 dollars le baril, tandis que celui du fuel à haute teneur en soufre a reculé vers une décote d’environ 0,75 dollar le baril.⑸ Le marché de l’essence reste morose, affecté par une anticipation prudente des fondamentaux régionaux de l’offre et de la demande ; l’écart de prix des contrats papier entre les mois continue de s’affaiblir, aucune transaction n’ayant été réalisée à la fenêtre pour le quatrième jour consécutif. L’écart de craquage de l’essence 92 d’indice d’octane a clôturé autour de 21 dollars le baril, en baisse de près de 2 dollars par rapport à la semaine précédente.⑹ La demande sur le marché du naphta est restée modérée, certains acheteurs évaluant encore leurs plans d’achat pour octobre. L’écart de craquage s’est légèrement élevé à environ 138 dollars la tonne, la marge du reformage restant solide autour de 23 dollars le baril, aucune transaction n’ayant été conclue à la fenêtre pour l’essence ou le naphta.