Svolta nel trasporto marittimo nello Stretto di Hormuz! Iran e Oman pianificano un corridoio di sicurezza temporaneo, il prezzo del petrolio cala di oltre il 4% durante la seduta

Nuovi sviluppi diplomatici hanno portato alla ripresa dei traffici marittimi nello stretto di Hormuz, ampliando ulteriormente il calo del prezzo internazionale del petrolio durante la sessione di martedì.

Iran e Oman hanno rilasciato una dichiarazione congiunta il 25, affermando che le due parti hanno discusso l'istituzione di un corridoio marittimo congiunto temporaneo e lo svolgimento di operazioni di sminamento nello stretto, oltre a proseguire le consultazioni tecniche per promuovere la creazione di un corridoio permanente e dei relativi meccanismi di gestione del traffico e della sicurezza.

Dopo la diffusione della notizia, le aspettative di una graduale ripresa della navigazione nello stretto di Hormuz sono aumentate. Verso la fine della sessione mattutina di Wall Street di martedì, i future sul petrolio greggio estero hanno toccato i minimi di oltre una settimana: il petrolio WTI statunitense è sceso a 81,54 dollari al barile con una perdita giornaliera vicina al 4,1%, mentre il Brent è sceso a 88,17 dollari al barile con un calo giornaliero superiore al 4,3%.

Per il mercato petrolifero, il segnale inviato questa volta da Iran e Oman indica che la ripresa della navigazione nello stretto di Hormuz sta passando da una “discussione di principio” a disposizioni di navigazione temporanea più concrete. Tuttavia, c'è ancora una distanza significativa dal pieno ritorno alla normale navigazione nello stretto: l'Iran ha ripetutamente sottolineato che prima gli Stati Uniti devono revocare il blocco navale dei porti iraniani e ripristinare le esenzioni sulle esportazioni di petrolio iraniano, solo allora consentirà una libera circolazione nello stretto.

Iran e Oman propongono un corridoio marittimo congiunto temporaneo

Secondo Xinhua Italia, Iran e Oman hanno rilasciato una dichiarazione congiunta il 25, prevedendo l’istituzione di un corridoio marittimo congiunto per la sicurezza nello stretto di Hormuz. La dichiarazione afferma che il ministro degli Esteri omanita Badr, durante una visita di lavoro in Iran, ha avuto consultazioni costruttive con il ministro degli Esteri iraniano Araghchi. Le due parti hanno discusso soprattutto degli accordi per garantire la sicurezza della navigazione nello stretto di Hormuz salvaguardando al contempo la sovranità e i diritti sovrani di ciascun paese.

L'Oman ha comunicato che Badr e Araghchi hanno discusso di un "quadro progressivo" che fornisce delle basi pratiche ed eseguibili per il ripristino della navigazione sicura nello stretto di Hormuz nell'attuale contesto.

I punti chiave di questo quadro comprendono due elementi:

Il primo è l'istituzione di un corridoio marittimo congiunto temporaneo, che offrirà nuove modalità di navigazione per le navi commerciali attraverso lo stretto di Hormuz; il secondo è l'attuazione di un progetto di sminamento congiunto per ridurre i rischi per la sicurezza della navigazione. L'Oman ha aggiunto che le due parti proseguiranno con i negoziati tecnici per promuovere la creazione di un corridoio di navigazione permanente e le future disposizioni di gestione dello stretto.

Inoltre, Iran e Oman intendono istituire meccanismi condivisi per lo scambio di informazioni, la gestione del traffico e altri servizi di navigazione e sicurezza, sottolineando la necessità di coordinarsi con gli altri paesi costieri del Golfo, di rispettare il diritto internazionale applicabile e di garantire il rispetto della sovranità e dei diritti sovrani degli Stati rivieraschi.

Questo significa che le discussioni non riguardano più soltanto il “se” ripristinare la navigazione, ma stanno ora entrando nella fase operativa, toccando rotte specifiche, sminamento, gestione del traffico e servizi di sicurezza ecc.

Dal “corridoio temporaneo” al completo ripristino della navigazione, restano ancora condizioni chiave irrisolte

I media hanno commentato che i progressi ottenuti questa volta da Iran e Oman rappresentano il primo segno concreto di svolta dopo settimane di sforzi diplomatici. Le due parti stanno cercando di gestire la navigazione nello stretto attraverso accordi temporanei, di avanzare nel lavoro di sminamento e di continuare a discutere un canale permanente e futuri meccanismi di gestione.

In precedenza era trapelato che Iran e Oman avessero raggiunto un accordo sulle coordinate geografiche del corridoio temporaneo, entrando nella fase finale della redazione dei testi dell’accordo. Secondo le informazioni precedentemente divulgate, le navi potrebbero entrare nello stretto di Hormuz dalle acque iraniane e poi uscire principalmente tramite le acque omanite.

Tuttavia, questa proposta era stata momentaneamente bloccata, in parte perché l’Oman temeva che tale disposizione potesse essere interpretata come una rinuncia alla propria sovranità sulle acque territoriali. Allo stesso tempo, anche le divergenze tra Iran e Stati Uniti sulle rotte delle navi avevano portato al progressivo fallimento dei precedenti accordi di cessate il fuoco.

Dunque, l’istituzione di un corridoio di navigazione temporaneo non significa che lo stretto di Hormuz sia tornato alla normale attività marittima.

L'Iran ha già chiarito che gli accordi raggiunti con l'Oman non implicano che Teheran consentirà immediatamente la libera circolazione delle navi. Secondo quanto riportato, l’Iran chiede che gli Stati Uniti rimuovano prima il blocco navale sui porti iraniani e ripristinino le esenzioni che consentono l’esportazione del petrolio iraniano.

Questa resta quindi la variabile più rilevante che il mercato deve monitorare a fronte dei progressi diplomatici: se gli accordi tecnici tra Iran e Oman potranno tradursi in misure di navigazione concretamente accettabili da tutte le parti, inclusi gli Stati Uniti.

Gli Stati Uniti intensificano la “guerra economica”, rendendo ancora più cruciali i progressi diplomatici

Mentre Iran e Oman compiono questi progressi, gli Stati Uniti continuano a rafforzare la pressione economica sull'Iran.

Lunedì, il segretario al Tesoro statunitense Bei Sent ha annunciato una nuova tornata di sanzioni contro l'Iran, ampliando inoltre le minacce di "sanzioni secondarie" nei confronti di stati ed enti che mantengono relazioni economiche con l’Iran. Il Tesoro statunitense ha preso provvedimenti contro quasi 60 individui, entità e navi, ampliando la pressione anche a settori come asset digitali, tecnologia, oro, aviazione e navigazione.

Bei Sent ha dichiarato che gli Stati Uniti concederanno ai paesi coinvolti un certo tempo per interrompere i rapporti economici con l’Iran, senza però divulgare una scadenza univoca; in caso di mancato adeguamento, gli Stati Uniti prenderanno in considerazione sanzioni secondarie.

Questo conferisce una maggiore valenza geopolitica ai negoziati sulla navigazione tra Iran e Oman.

In precedenza, Stati Uniti e Iran avevano firmato a giugno un memorandum d'intesa che prevedeva il prolungamento del cessate il fuoco e il progressivo ritorno del traffico nello stretto di Hormuz ai livelli pre-bellici. Tuttavia, divergenze sulle rotte delle navi hanno portato nuovamente alla crisi: gli Stati Uniti favorivano una rotta “meridionale” vicina alla costa dell’Oman, mentre l’Iran sosteneva che certe navi avessero utilizzato rotte “non autorizzate”, causando una nuova escalation.

Oggi, Iran e Oman cercano di rompere lo stallo attraverso un nuovo quadro temporaneo per la navigazione, che teoricamente potrebbe riaprire margini al processo diplomatico tra Stati Uniti e Iran, finora impantanato.

Persistono rischi di approvvigionamento per il mercato petrolifero

Per il mercato petrolifero, lo stretto di Hormuz resta la variabile principale direttamente collegata a queste notizie.

Negli ultimi mesi, l’ostruzione della navigazione nello stretto ha accentuato i rischi sull’approvvigionamento energetico globale. I media rilevano che i mercati temevano che il protrarsi del blocco nello stretto avrebbe ulteriormente compresso le forniture mondiali di petrolio, motivo per cui ogni segnale diplomatico che possa ridurre i rischi legati alla riapertura dello stretto si riflette prontamente sui prezzi del petrolio.

Nonostante il crollo del greggio nella sessione di martedì, non ci sono motivi per abbandonare del tutto la cautela sui rischi di fornitura dovuti allo stretto di Hormuz.

Dopotutto, la discussione è ancora incentrata su un quadro temporaneo; le due parti dovranno risolvere questioni tecniche riguardanti sminamento, gestione delle rotte, scambio di informazioni, controllo del traffico e futura governance dello stretto; soprattutto, restano da sciogliere i nodi fondamentali tra Iran e Stati Uniti sul blocco dei porti, sulle esportazioni di petrolio e sui diritti di transito nello stretto.

Pertanto, per il mercato petrolifero, ciò che conta non è tanto il concetto stesso di “corridoio temporaneo”, quanto la sua effettiva implementazione e la reale ripresa del traffico commerciale attraverso lo stretto di Hormuz.

Quando la riapertura della navigazione passerà dalle dichiarazioni diplomatiche alla concreta esecuzione, il premio di rischio “blocco prolungato dello stretto” precedentemente riflesso nei prezzi potrebbe ridursi ulteriormente; al contrario, se le trattative tra Iran e Stati Uniti dovessero di nuovo incagliarsi, il rischio per l’approvvigionamento attraverso lo stretto potrebbe rapidamente tornare centrale nelle dinamiche del mercato petrolifero.