訂正・更新1―エアバスは年間目標を維持し、年末の納入量急増に賭ける

第9段の過去9か月間の納入機数データを訂正します。正しくは547機であり、574機ではありません。

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

ロイター 10月28日 - Airbus AIR.PA は水曜日、明暗が分かれる第3四半期の決算を発表し、通年の業績予想と生産計画を維持したことで、投資家は同社が年間の航空機納入目標を達成できるかに注目を移しました。

世界最大の航空機メーカーである同社は、今年約870機の納入という新記録となる目標を堅持しており、生産計画も据え置きました。この目標を達成するには、第4四半期に過去最高の納入数を記録する必要があります。

Airbusは、9月末までの3か月間の調整後営業利益が17億7000万ユーロ（20億ドル）に達し、同社が集計したアナリスト調査の予想とほぼ一致したと発表しました。売上高は2％減の174億7000万ユーロとなり、179億1000万ユーロの予想を下回りました。

Airbusは通常、年末に向けてより多くの航空機を納入しますが、これまではエンジン不足やその他のサプライチェーンの制約による生産停止により、年末の納入目標を下方修正せざるを得ないこともありました。

こうした圧力は最近になって緩和し始めています。

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「複雑な地政学的・運用環境の中で、我々は納入作業に集中しつつ、品質にも妥協しません。当社の計画は明確で、チーム全体が一丸となって設定された目標の達成に取り組んでいます」と、最高経営責任者ギヨーム・フォーリ（Guillaume Faury）は声明で述べました。

1月以降、顧客融資を除いたフリー・キャッシュ・フローはマイナス12億7000万ユーロとなりました。これはAirbusが年末の納入増加に備え、生産を加速させたため在庫が積み増されたことを反映しています。

ライバルのBoeing（BA.N）は火曜日に生産遅延 (link) とサプライチェーンの課題を強調し、最高経営責任者ケリー・オルテバーグ氏は、この米国の航空機メーカーが今年重要な生産および航空機納入目標を達成できないことを明らかにしました。
今年の納入実績では、Airbusは米国のライバルよりも依然としてリードしており、2026年これまでに547機 を納入し、Boeingは475機にとどまっています。

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(1ドル = 0.8993ユーロ)

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