Pinapalakas ng US ang Strait of Hormuz na reinsurance sa $40 billion
BlockBeats News, Abril 3, ayon sa Bloomberg, dinoble ng Estados Unidos ang kanilang pangako na magbigay ng reinsurance guarantees para sa mga barkong handang dumaan sa Strait of Hormuz hanggang $40 bilyon at nagdala ng mga bagong kasosyo sa insurance kabilang ang American International Group at Berkshire Hathaway.
Inanunsyo ng U.S. International Development Finance Corporation (DFC) ang isang $20 bilyong plano para sa reinsurance noong nakaraang buwan. Ngayon ay sinabi ng ahensya na ang Travelers Insurance, Liberty Mutual Insurance, Berkshire Hathaway, American International Group, Starr, at CNA, kasama ng Chubb Insurance, ay magbibigay ng karagdagang $20 bilyong suporta sa reinsurance para sa kanilang mga maritime na pasilidad.
Ipinahayag ni DFC CEO Adam Boehler sa isang pahayag: "Ang mga nangungunang U.S. insurance company na ito ay may malalim na kaalaman sa maritime at maritime war risk insurance, na nagpapalakas ng aming pagsisikap na ibalik ang tiwala sa maritime trade." Sinabi rin ng ahensya na makikipagtulungan sila sa mga insurance partner upang sama-samang tukuyin kung aling mga barko ang kwalipikado para sa reinsurance. Para maging kwalipikado, kailangang magbigay ang mga aplikante ng impormasyon kabilang ang pag-alis at destinasyon ng barko, pangunahing benepisyaryo at ang kanilang lokasyon, may-ari ng kargamento at ang kanilang lokasyon, at impormasyon tungkol sa nagpapautang na nagbibigay ng pondo para sa barko.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Isang address ang gumastos ng 1540 BNB upang bumili ng 12.26 million na bull.
Isang address ang gumastos ng $1.07 milyon para bumili ng 12.26 milyong NULAI.
Pons: Sa nakalipas na 47 araw, nagbayad na ng $20.93 milyon sa mga tagalikha ng token
Ang "krudong langis" ay bumalik na, ngunit ang "produkto ng langis" ay hindi; lumalawak ang global na kakulangan sa pag-rarefine ng langis.
Ayon sa Goldman Sachs, bumaba ng humigit-kumulang 6 milyon barrels/araw ang pandaigdigang export ng refined oil products kumpara sa nakaraang taon, kung saan ang Persian Gulf at Russia ang nag-ambag ng tatlong-kapat ng pagbaba. Hindi tulad ng crude oil na maaaring i-reroute, ang mga nasirang refinery ay hindi maililipat, kaya ang export ng refined oil products mula sa Persian Gulf ay nakabawi lamang ng 40% mula bago ang digmaan. Inaasahan ng Goldman Sachs na ang global refinery utilization ay posibleng maka-recover sa ikalawang kalahati ng 2027. Batay dito, mahigit doble ang tinaas ng kanilang forecast para sa diesel margin sa 2027.
