Strategiczna zmiana Stellantis: planuje sprzedaż lub współdzielenie czterech fabryk w Europie, według doniesień Dongfeng Motor może być potencjalnym nabywcą
Aby rozwiązać problem nadwyżki mocy produkcyjnych na rynku europejskim, Stellantis przyspiesza wdrażanie zmian strategicznych, rozważając sprzedaż lub wspólne użytkowanie części fabryk poprzez wprowadzenie partnerów. Odpowiednie negocjacje weszły już w kluczową fazę.
Jak donosi Bloomberg 23 kwietnia, osoby zaznajomione ze sprawą ujawniły, że Stellantis wytypował cztery europejskie fabryki jako potencjalne obiekty do sprzedaży lub wspólnego użytkowania i nawiązał już kontakt z kilkoma potencjalnymi partnerami. Delegacja Dongfeng Automobile na początku tego miesiąca odwiedziła francuską fabrykę w Rennes oraz hiszpańską w Madrycie, a także obiekty Stellantis we Włoszech i Niemczech. Działania te świadczą o postępie w rozmowach dotyczących wznowienia współpracy partnerskiej, a potencjalna współpraca może obejmować wspólną produkcję pojazdów w Europie i Chinach.
Według osób zorientowanych w sprawie, obecne negocjacje znajdują się na wczesnym etapie, konkretne fabryki nie zostały jeszcze ostatecznie wybrane i możliwe są różne scenariusze. Poza Dongfeng Automobile, także inne chińskie firmy wykazały zainteresowanie omawianymi fabrykami i Stellantis może zawrzeć oddzielne umowy z kilkoma partnerami.
Cztery fabryki na liście kandydatów
Zgodnie z informacją Bloomberga, Stellantis powiadomił rządy Francji i Włoch, że jego nadwyżka mocy produkcyjnych w Europie odpowiada czterem fabrykom. Według osób wtajemniczonych w sprawę, na liście kandydatów znajdują się fabryka w Rennes we Francji, w Cassino w środkowych Włoszech oraz w Madrycie w Hiszpanii, a czwarty zakład nie został jeszcze ujawniony.
Stellantis prowadzi w Europie około 20 fabryk montujących kompletne pojazdy i jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Europie po Volkswagenie. Głównym założeniem prowadzonych negocjacji jest wymiana zdolności produkcyjnych na dostęp do technologii, rozważana jest również sprzedaż jednej lub kilku fabryk.
Kondycja poszczególnych fabryk znacząco się różni. Zakład w Cassino we Włoszech od dłuższego czasu notuje niską wydajność i przyciąga uwagę od miesięcy, natomiast fabryka w Rennes we Francji zatrudnia obecnie nowych pracowników ze względu na duży popyt na nowego Citroëna C5 Aircross. Przewodniczący rady nadzorczej Stellantis John Elkann oraz dyrektor generalny Antonio Filosa zdecydowali się na międzynarodowy układ lokalizacyjny wytypowanych fabryk, a według informatora chodzi o rozproszenie potencjalnych skutków dla miejsc pracy i dostawców w poszczególnych regionach.
Dongfeng Automobile wznawia rozmowy o współpracy
Dongfeng Automobile oraz Stellantis prowadzili wcześniej wspólne przedsiębiorstwo w Chinach, jednak ostatecznie weszło ono w trudności. Wznowienie rozmów przez obie strony, w tym wizyty przedstawicieli Dongfeng w różnych fabrykach w Europie, wskazuje na realny wzrost zamiarów podjęcia współpracy.
Przedstawiciele Stellantis poinformowali, że firma prowadzi codzienną komunikację ze światowymi uczestnikami branży na szereg tematów, jednak odmówili dalszych komentarzy co do szczegółów.
Władze włoskie prezentują dość otwarte stanowisko. Minister przemysłu Adolfo Urso powiedział w tym miesiącu, zapytany o zainteresowanie Dongfeng fabryką w Cassino, że Włochy potrafią być otwarte wobec zagranicznych inwestorów gotowych postawić na ich kraj.
Ekonomista z Uniwersytetu w Bordeaux Bernard Jullien podchodzi do sprawy ostrożnie. Zauważa, że sprzedaż części fabryk chińskim producentom jest dla zarządu Stellantis atrakcyjna, zyskuje także poparcie polityków, którym mylnie wydaje się, że taki krok zapewni miejsca pracy. Jednak należy także zważać na potencjalne skutki dla dostawców.
Restrukturyzacja fabryk wpływa na łańcuch dostaw i zatrudnienie
Równocześnie z toczącymi się negocjacjami, Stellantis już podjął działania dotyczące części zakładów. Fabryka w Poissy pod Paryżem zakończy produkcję pojazdów po 2028 roku, co pociągnie za sobą zwolnienia i dotknie takie firmy jak Lear Corp, Forvia SE czy OPMobility. W czwartek związki zawodowe zorganizowały równoczesne protesty w wielu fabrykach Stellantis.
Włoski związek zawodowy Fiom zaapelował o zorganizowanie spotkania z rządem przed planowanym na 21 maja dniem rynków kapitałowych Stellantis, by omówić kwestię utrzymania zakładów i ochrony miejsc pracy. Przedsiębiorstwo spodziewa się, że przewodniczący rady nadzorczej John Elkann oraz dyrektor generalny Antonio Filosa przedstawią nową strategię podczas tego wydarzenia.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać

Napięcia między USA a Iranem ponownie wzbudzają obawy o inflację, cena ropy Brent wzrosła do 95 dolarów, światowy rynek obligacji masowo wyprzedawany, indeks giełdowy Korei Południowej spadł o 4%.
Odnowienie działań militarnych między USA a Iranem oraz gwałtowny wzrost cen ropy zwiększyły obawy dotyczące inflacji i oczekiwania na podwyżki stóp procentowych. Rentowności głównych rynków obligacji, takich jak amerykańskie, japońskie i australijskie, wspięły się na poziomy najwyższe od dziesięciu lub nawet kilkudziesięciu lat. Indeks giełdowy Korei został rozszerzony do 4% spadku, a akcje SK Hynix i Samsung Electronics spadły o ponad 4%. Brent podrożał o 1% do 95,61 USD za baryłkę, ceny oleju napędowego osiągnęły najwyższy poziom od ponad czterech miesięcy, a ceny gazu ziemnego w Europie również wzrosły do poziomu najwyższego od 2023 roku.
Zmiana na stanowisku dyrektora generalnego Apple: Ternus stawia 75% swoich udziałów na zakład ze Standard & Poor's 500, Tim Cook pozostaje na stanowisku z obniżonym wynagrodzeniem, aby zapewnić płynne przejście
Nowy CEO Apple, John Ternus, ma otrzymać w roku finansowym 2027 łączny docelowy pakiet wynagrodzeń w wysokości około 58 milionów dolarów, z czego aż 55 milionów dolarów stanowią nagrody w akcjach, z których 75% jest bezpośrednio powiązanych z wynikami indeksu S&P 500. Tim Cook, który przeszedł na stanowisko przewodniczącego wykonawczego, otrzyma nowy pakiet wynagrodzeń o łącznej wartości około 47 milionów dolarów, w tym 45 milionów dolarów w akcjach, z których połowa jest uzależniona od wyników rynku.
