Dados do Google Finance mostraram que o papel foi negociado em uma faixa diária de US$ 16,40 a US$ 18,48, avançando para US$ 17,76 no pós-mercado.
Rivian divulga desempenho financeiro e de produção de 2025
A Rivian anunciou na quinta-feira que seu lucro bruto em 2025 foi de US$ 144 milhões, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão em 2024.
De acordo com o comunicado, a Rivian produziu 42.284 veículos e entregou 42.247 aos clientes até o final de 2025. Apesar disso, a lucratividade automotiva da empresa no ano apresentou um prejuízo líquido de US$ 432 milhões, resultado melhor do que em 2024.
Segundo o relatório de resultados da empresa, no quarto trimestre do ano passado, a empresa entregou 9.745 e produziu 10.974 veículos, mas suas receitas consolidadas para o trimestre caíram para US$ 1.286 milhões, ante US$ 1.734 milhões no mesmo período de 2024. A empresa revelou que as receitas automotivas caíram 45% ano a ano, para US$ 839 milhões, devido a uma queda de US$ 270 milhões nas vendas de créditos regulatórios, menos entregas de veículos após o fim dos incentivos fiscais e uma maior participação de modelos EDV de menor preço.
O comunicado da empresa divulgou que a receita consolidada do ano chegou a US$ 5.387 milhões, um aumento de 8% em relação a 2024. Software e serviços tiveram um aumento de 222% na receita, chegando a US$ 1.557 milhões, enquanto as receitas automotivas caíram 15% para US$ 3.830 milhões.
A empresa também demitiu cerca de 600 funcionários em outubro do ano passado, mais de 4% de sua força de trabalho.
“É uma virada histórica”, disse Dan Ives, analista da Wedbush Securities. “Os últimos anos foram muito frustrantes para os investidores.”
A Rivian foi fundada na Flórida em 2009. Abriu seu capital em 2021. Seus concorrentes incluem Tesla e outras montadoras que cobram preços mais altos por carros totalmente elétricos.
O modelo Rivian mais barato atualmente no mercado, a picape R1T, parte de US$ 72.990.
Rivian avança em direção autônoma e ecossistema de IA
A Rivian está apostando seu futuro no sucesso de seu próprio modelo R2 de preço mais baixo, que deve custar cerca de US$ 45.000. De acordo com o comunicado de resultados, a empresa teve uma boa resposta inicial ao seu SUV R2.
“É incrivelmente empolgante ver as primeiras avaliações positivas das versões de pré-produção do R2, e mal podemos esperar para entregá-los aos nossos clientes no próximo trimestre”, disse RJ Scaringe, fundador e CEO da Rivian, em comunicado.
Scaringe revelou que o lançamento do R2 da Rivian segue conforme o planejado, com as primeiras entregas aos clientes previstas para o segundo trimestre de 2026. A empresa concluiu suas primeiras versões de validação de fabricação do R2 em meados de janeiro.
Scaringe afirmou que a variante de lançamento será um veículo Dual-Motor AWD bem equipado, com mais detalhes sobre o produto e a linha previstos para serem divulgados em 12 de março.
Em 11 de dezembro do ano passado, a empresa realizou seu primeiro Autonomy and AI Day. Ela afirmou estar avançando em suas capacidades de autonomia e IA como parte de um esforço mais amplo para integrar tecnologia de ponta em toda a sua linha de veículos.
A empresa apresentou inovações de suas equipes integradas verticalmente de hardware, software e autonomia, introduzindo sua plataforma de autonomia de terceira geração e seu primeiro chip de IA interno, o RAP1 Autonomy Processor, que suporta computação multimodal no mundo real.
No mesmo dia, a Rivian também apresentou o Universal Hands-Free (UHF), expandindo as capacidades de direção assistida para mais de 5,6 milhões de quilômetros nos EUA e Canadá para veículos R1, com a utilização pelos clientes dobrando nas semanas após o lançamento.
A empresa disse esperar que o RAP1, em conjunto com a arquitetura avançada de sensores e computação do R2, proporcione um salto significativo em eficiência e viabilize recursos autônomos avançados, como “eyes-off” e capacidades pessoais de nível 4.
A Rivian afirmou que está fortalecendo ainda mais seu ecossistema de IA por meio do Rivian Unified Intelligence, um sistema projetado para compreender produtos e operações como uma estrutura contínua única.
