O fornecimento de motores torna-se um gargalo e a Airbus enfrenta desafios para alcançar a meta de entregas

　　Airbus afirmou que a falta de fornecimento estável e confiável de motores para sua família de aeronaves mais vendida, a série A320, está limitando o aumento da produção e o ritmo de entregas.

　　A Airbus declarou que espera que a produção mensal da série A320 atinja entre 70 e 75 unidades até o final do próximo ano, enquanto anteriormente previa alcançar o limite superior desse intervalo. A Airbus prevê entregar cerca de 870 aeronaves aos clientes este ano, acima das 793 de 2025.

　　O CEO da Airbus, Guillaume Faury, afirmou que há uma grave escassez de motores Pratt & Whitney, o que forçou a empresa a fazer um grande esforço para cumprir a meta de entregas do ano passado, mas mesmo assim reduziu o objetivo nas últimas semanas do ano. Embora a meta de entregas deste ano seja recorde, a Airbus foi forçada a ajustar suas orientações de entregas várias vezes nos últimos anos.

　　A Airbus disse: “A Pratt & Whitney não conseguiu se comprometer com o número de motores encomendados pela Airbus, o que está impactando negativamente as projeções de desempenho deste ano e a aceleração da produção.”

　　Em janeiro deste ano, o volume de entregas da Airbus caiu para o menor nível mensal desde 2020, marcando o início de ano mais fraco em pelo menos uma década. Enquanto isso, a concorrente Boeing já se recuperou de anos de crise, elevando o volume de entregas ao nível mais alto desde 2018.

　　O lucro ajustado antes de juros e impostos da Airbus no quarto trimestre foi de 2,98 bilhões de euros, acima da média das expectativas dos analistas compiladas por instituições; a receita do período cresceu 5%, para 25,98 bilhões de euros, abaixo da estimativa dos analistas de 26,38 bilhões de euros.

Editor responsável: Wang Xuning