Xpeng Robotics arrecada US$ 900 milhões em sua primeira rodada de financiamento, estabelecendo novo recorde com uma avaliação de US$ 6,3 bilhões, mas prejuízo líquido do segundo trimestre aumenta quase 1,8 vezes em relação ao ano anterior

No relatório financeiro do segundo trimestre do Grupo Xiaopeng, o negócio de robótica estabeleceu um novo recorde na indústria de inteligência física doméstica ao arrecadar mais de US$ 900 milhões em sua primeira rodada de financiamento, enquanto o prejuízo líquido geral da empresa aumentou cerca de 1,8 vezes em comparação ao ano anterior.

De acordo com os dados divulgados em 24 de agosto, o segmento de robótica da Xiaopeng concluiu a primeira rodada de financiamento de mais de US$ 900 milhões, resultando em uma avaliação pós-investimento superior a US$ 6,3 bilhões (cerca de 43 bilhões de yuans), estabelecendo um recorde nacional de financiamento privado em rodada única no setor de inteligência física.

Esta rodada de financiamento foi liderada pela IDG Capital, com participação da Gaorong Capital, e recebeu apoio de dois investidores estratégicos, Tencent e Alibaba.

Em contraste com esse recorde de avaliação, o prejuízo líquido da Xiaopeng no segundo trimestre atingiu 1,34 bilhão de yuans, um aumento de quase 1,8 vezes em relação ao ano anterior. Tanto as projeções de entregas quanto de receitas para o terceiro trimestre ficaram significativamente abaixo das expectativas do mercado, resultando em uma queda superior a 8% nas ações da empresa nos Estados Unidos após a divulgação do relatório.

A equipe de gestão posiciona a robótica e o Robotaxi como motores centrais da transformação para uma empresa de tecnologia de IA física, e apresentou pela primeira vez um cronograma claro para operações de transporte sem operador de segurança até 2027. O mercado de capitais ainda observa com cautela se essa transformação poderá compensar a pressão sobre o negócio principal.

Financiamento recorde para robótica, investidores de peso

A rodada de financiamento do segmento de robótica da Xiaopeng é o principal destaque incremental deste relatório financeiro. O valor da captação, superior a US$ 900 milhões, e a avaliação pós-investimento, acima de US$ 6,3 bilhões (cerca de 43 bilhões de yuans), quebram o recorde doméstico de financiamento privado em rodada única no setor de inteligência física.

A rodada foi liderada pela IDG Capital, com participação da Gaorong Capital e apoio estratégico da Tencent e Alibaba. A subsidiária de robótica, Dogotix Inc., já firmou acordos de compra de ações, garantindo que o grupo manterá o controle do negócio.

No caminho para a comercialização, o presidente do conselho da Xiaopeng, He Xiaopeng, revelou que o robô humanoide IRON da Xiaopeng entrará em produção em larga escala até o final de 2026, começando pela implementação nas lojas e parques da empresa. Em 2027, o produto será oficialmente lançado para clientes dos setores varejista e de serviços, com entregas em larga escala tanto em território nacional quanto internacional, podendo elevar a produção mensal para milhares de unidades conforme a demanda de mercado.

O IRON adota o modelo de receita contínua de “venda de hardware + atualizações de software de IA”, e a equipe de gestão espera que sua renda ao longo do ciclo de vida e sua contribuição para a margem bruta superem os níveis atuais do negócio automotivo por veículo.

Para acelerar a expansão tecnológica internacional, a Xiaopeng recentemente formou uma equipe central de desenvolvimento de negócios, coordenando a comercialização do chip de IA Turing, do modelo VLA de segunda geração e das tecnologias de robótica.

Robotaxi conclui testes internos, mira operação sem operador de segurança para 2027

No campo da condução autônoma, o Robotaxi da Xiaopeng está passando da fase de pesquisa e testes para a operação demonstrativa.

Segundo o relatório financeiro, o Robotaxi de produção em massa, equipado com a arquitetura do sistema VLA de segunda geração, já completou mais de 2.000 ordens de testes internos em Guangzhou, abrangendo todo o processo de operação demonstrativa com passageiros e concluindo o desenvolvimento da plataforma de controle remoto baseada em nuvem.

A empresa planeja iniciar operações de transporte de passageiros sem operador de segurança em 2027, e, em parceria com plataformas de mobilidade nacionais e internacionais, pretende expandir a escala operacional nas principais cidades globais, obtendo receita através da venda de veículos completos, serviços tecnológicos e compartilhamento de operações.

Para viabilizar a implementação da estratégia de IA física, a Xiaopeng continua a investir fortemente em P&D. No segundo trimestre, os gastos com P&D atingiram 2,91 bilhões de yuans, principalmente para o desenvolvimento de novos modelos e atualização de tecnologias de IA.

Segundo revelações anteriores da administração, o investimento em P&D relacionado à IA física deve aumentar ainda mais para 7 bilhões de yuans até 2026.

Vendas e pedidos internacionais em alta, base sólida sustenta investimentos em IA

A transformação para IA física depende do fluxo de caixa do principal negócio de automóveis.

No segundo trimestre, as vendas internacionais da Xiaopeng ultrapassaram 20.000 unidades pela primeira vez, um crescimento anual de 81%. No primeiro semestre, a receita internacional representou mais de 25% do total; de acordo com o plano, o MONA L03 começará a ser entregue no exterior durante o quarto trimestre, impulsionando as vendas internacionais trimestrais para mais de 40.000 unidades. No médio e longo prazo, planeja-se lançar múltiplos modelos híbridos até 2027 para ampliar a participação internacional.

No mercado doméstico, o total de entregas automotivas no segundo trimestre foi de 103.000 unidades. No terceiro trimestre, o volume de novos pedidos vinculados aumentou mais de 50% em relação ao trimestre anterior, atingindo alta histórica.

Para superar gargalos de capacidade, a Xiaopeng já iniciou a produção em dois turnos do MONA L03 e, em conjunto com a cadeia de suprimentos, está promovendo o aumento da capacidade. Com o lançamento do flagship G9L de cinco lugares em setembro e do MONA L05 no quarto trimestre, a empresa espera um aumento significativo nas vendas no quarto trimestre, com o objetivo de atingir 60.000 unidades em um único mês.

Pressão sobre o principal negócio: prejuízo líquido aumenta, projeções abaixo das expectativas

O outro lado da narrativa de transformação é a pressão sobre o core business. No segundo trimestre, a receita total da Xiaopeng foi de 19,74 bilhões de yuans, um crescimento anual de 8% e um aumento de 51,5% em relação ao trimestre anterior; a margem bruta foi de 20,7%, um aumento de 3,4 pontos percentuais ano a ano, permanecendo acima de 20% por dois trimestres consecutivos.

No entanto, o prejuízo líquido foi de 1,34 bilhão de yuans, quase 1,8 vezes maior em relação aos 480 milhões de yuans no mesmo período do ano anterior, ainda que tenha caído 25,1% em relação ao trimestre anterior; pelo padrão não-GAAP dos EUA, o prejuízo líquido foi de 1,24 bilhão de yuans.

O que mais chama atenção são as projeções: a empresa espera uma receita entre 21,7 e 23,4 bilhões de yuans e entregas de 115.000 a 121.000 veículos no terceiro trimestre, significativamente abaixo das estimativas do mercado de 27,26 bilhões de yuans e 147.000 veículos.

O vice-presidente e co-presidente do Grupo Xiaopeng, Gu Hongdi, afirmou que, diante da pressão de custos do setor, a empresa mantém operações estáveis graças ao avanço em segmentos de alto padrão e internacionalização. Nos próximos 12 meses, a Xiaopeng acelerará a produção em massa e a comercialização de tecnologias de IA física, estabelecendo um ciclo de negócios positivo.