BMO Capital вба чає подальший потенціал зростання для Union Pacific (UNP) на тлі відновлення вантажоперевезень
Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) входить до списку 14 найкращих низьковолатильних дивідендних акцій для інвестування.
20 лютого BMO Capital підвищила цільову ціну на акції Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) до $295 з $255. Компанія підтвердила рейтинг "Market Perform" для цих акцій. Оновлення було частиною ширшого огляду сектору транспорту. Аналітик зазначив, що акції транспортних компаній демонструють сильне зростання з кінця листопада 2025 року. Водночас, цей рух не виглядає надмірним, якщо розглядати його в контексті повного циклу вантажоперевезень, що досяг піку у 2022 році. Останні прибутки відображають триваюче відновлення, а не цикл, який вже досяг своїх меж. BMO додала, що якщо цикл вантажоперевезень продовжить рухатися шляхом відновлення, акції транспортних компаній можуть ще більше зрости.
Раніше цього місяця, 4 лютого, Union Pacific оголосила про укладення великої угоди з Wabtec вартістю $1,2 млрд. Угода зосереджена на модернізації локомотивів AC4400 залізниці та є найбільшою інвестицією в модернізацію локомотивів в історії залізничної галузі. Вона базується на попередньому замовленні, зробленому у 2022 році, яке очікують завершити у 2026 році. Зусилля з модернізації спрямовані на покращення щоденної роботи залізниці. Оновлені локомотиви мають підвищити ефективність, зміцнити надійність обслуговування та підтримати загальну продуктивність мережі. Такий тип інвестицій відображає постійне прагнення Union Pacific забезпечити більш стабільну та надійну роботу залізничної системи.
Програма Wabtec також подовжить термін служби локомотивів і забезпечить більшу уніфікацію парку. Одночасно оновлення дозволять Union Pacific скористатися перевагами сучасних систем керування та діагностичних інструментів. Очікується, що ці покращення зменшать споживання пального більш ніж на 5%, збільшать тягове зусилля на 14% та покращать надійність на 80%.
Угода, підписана в четвертому кварталі 2025 року, є четвертим великим замовленням на модернізацію від Wabtec для Union Pacific з 2018 року. Після завершення проекту компанія матиме понад 1700 модернізованих локомотивів у експлуатації. Виробництво відбуватиметься на підприємствах Wabtec у США, а постачання розпочнеться у 2027 році.
Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) управляє однією з найбільших вантажних залізничних мереж у країні через свою головну дочірню компанію Union Pacific Railroad Company. Її залізнична система з'єднує 23 штати на західній частині США, відіграючи ключову роль у переміщенні товарів і підтримці ширшого глобального ланцюга поставок.
Хоча ми визнаємо потенціал UNP як інвестиції, вважаємо, що деякі AI-акції мають більший потенціал зростання та менші ризики зниження. Якщо ви шукаєте надзвичайно недооцінену AI-акцію, яка також може суттєво виграти від тарифів епохи Трампа та тренду повернення виробництва в країну, перегляньте наш безкоштовний звіт про найкращу короткострокову AI-акцію.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Кругман: Уолш «не сказане» важливіше за «сказане»
"У нас є нормальний голова Федеральної резервної системи." Кругман вважає, що Walsh не натякав на зниження ставок, не пропонував скорочення балансу та відмовився від альтернативних інфляційних показн иків, демонструючи традиційну "яструбину" позицію, яка не піддається політичному тиску. Найбільша суперечність полягає в тому, що Walsh підкреслює короткострокові ставки як ключовий інструмент і виступає проти нетрадиційної політики, тоді як Міністерство фінансів Besant одночасно просуває програму купівлі довгострокових облігацій, що фактично є кількісним пом'якшенням.

Обов'язкова "5-денна симуляція торгівлі"! Для "охолодження" левереджних ETF Південна Корея вдається до різних заходів
Імітаційна торгівля доступна лише на ПК, а щоденні мінімальні вимоги у 1 годину відштовхують корейських роздрібних інвесторів. Корейський регулятор шляхом підвищення порогу маржі та обов’язкової 5-денної імітаційної торгівлі стримує ажіотаж навколо одношарових леверидж ETF. Відповідні активи ETF вже знизилися з 11,4 млрд доларів до 5 млрд доларів, чистий відтік у серпні становив близько 1 млрд доларів, а торговий обсяг впав до 4% від пікового рівня.
Остаточна битва Олтмана! Через 4 місяці — постачання AGI

