Toyota (TM.US) планує з 2028 року почати масове виробництво легкових автомобілів із передовою системою допомоги водію, використовуючи подвійну технологічну стратегію на основі AI та "захисних бар'єрів".

Згідно з інформацією, отриманою через додаток Smart Finance APP, Toyota (TM.US) планує у 2028 році впровадити у легкові автомобілі передову систему допомоги водію, яка класифікується як Level 2++ і спрямована на значне зниження необхідності втручання водія. Японський автовиробник має намір з 2030 року розширити цю технологію на більше моделей, а також паралельно розробляє автоматичне водіння Level 4 для комерційних автомобілів, з метою запуску до кінця цього десятиліття.

Toyota очікує, що її електромобіль e-Palette — який може використовуватися як шатл-бас — вперше отримає можливість Level 4 автономного водіння у 2027 фінансовому році, а з 2030 року планує пришвидшити впровадження комерційних автономних автомобілів у Японії.

Японія офіційно схвалила Level 4 автономне водіння у 2023 році і поставила за мету до 2030 фінансового року запустити по всій країні 10 тисяч автономних автобусів, таксі та інших транспортних засобів. Крім того, Toyota розглядає можливість співпраці із дочірньою компанією Alphabet Waymo для розвитку роботаксі, однак наразі точний час запуску ще не визначений.

Щодо технічної архітектури, Toyota планує поєднати автоматичну систему водіння End-to-End на основі ШІ з механізмом “Guardrail” на основі правил. Останній служить органом втручання безпеки та вступає у дію при непередбачених діях ШІ, а також забезпечує пояснення причин у разі аварії. Компанія вважає, що ця схема дозволить зменшити кількість загиблих і травмованих у дорожніх пригодах приблизно на 60%.

Керівник центру розробки програмного забезпечення Toyota Akihiro Sarada заявив: “Ми розроблятимемо Level 4 автономне водіння з технічної точки зору, але на комерційному рівні надаватимемо ринку формат Level 2++.”

Toyota — не єдина японська компанія, яка прискорює розвиток автономних технологій. Nissan планує у 2027 фінансовому році оснащувати деякі серійні моделі для японського ринку передовою системою допомоги водію. Honda також має намір у 2028 році впровадити наступне покоління системи допомоги водію у нові моделі, такі як “VEZEL”.