Xpeng robot birinchi bosqichda 900 million dollar mablag' yig'di, 6,3 milliard dollar baholanishi bo'yicha rekord yangilandi, biroq ikkinchi chorakdagi sof zarar yildan-yilga deyarli 1,8 baravarga oshdi.
Moliyalashtirishga IDG Capital yetakchilik qilmoqda, Tencent va Alibaba esa strategik tarzda qo‘shilmoqda. Shu bilan birga, kompaniya ikkinchi chorakda 1,34 milliard yuan sof zarar ko‘rsatdi, uchinchi chorak prognozi ham bozor kutganidan past bo‘lib, AQSh aksiya narxi 8 foizdan ortiq tushib ketdi. Rahbariyat robotlar va Robotaxi-ni fizik AI texnologiya kompaniyasiga transformatsiyaning asosiy dvigateli deb belgiladi va 2027-yilga qadar xavfsizlik xodimisiz yo‘lovchilar tashishni amalga oshirish maqsadini aniq ko‘rsatdi, kapital bozori esa transformatsiya istiqboliga hali ham kuzatuvchan munosabatda.
Xpeng Group ikkinchi chorak moliyaviy hisobotida robototexnika biznesi ilk raundda 9 milliard AQSh dollaridan oshiq investitsiya jalb qilib, Xitoy embodied AI sanoatida yangi rekord o‘rnatdi, biroq kompaniyaning umumiy sof zarar hajmi yil davomida deyarli 1.8 baravarga oshdi.
24 avgustda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko‘ra, Xpeng tarkibidagi robototexnika biznesi ilk raundda 9 milliard AQSh dollaridan oshiq investitsiya jalb qildi, investitsiyadan keyingi qiymati 63 milliard AQSh dollaridan (taxminan 430 milliard yuandan) oshdi va bu mahalliy embodied AI sanoatida eng katta yakka-yakka xususiy kapital jalb qilinishiga aylangan.
Ushbu investitsion raundga IDG Capital boshchilik qilgan, Hillhouse Capital ham ishtirok etgan, shuningdek, Tencent hamda Alibaba strategik investor sifatida qo‘llab-quvvatlagan.
Ushbu qiymat rekordi bilan solishtirganda, Xpeng ikkinchi chorakda 1.34 milliard yuandan ortiq sof zarar ko‘rdi, bu o‘tgan yilga solishtirganda deyarli 1.8 baravarga oshgani demakdir. Uchinchi chorak yetkazib berish va daromad bo‘yicha ko‘rsatmalar ham bozordagi kutilyotgan raqamlardan ancha past, moliyaviy hisobot e'lon qilingach kompaniyaning AQShda kotirovka qilinuvchi aksiyalari 8% dan ko‘proq pasaydi.
Rahbariyat robototexnika va Robotaxi'ni fizik AI texnologik kompaniyaga aylanishdagi asosiy dvigatel deb belgilab, ilk bor 2027 yilda xavfsizlik xodimisiz yo‘lovchi tashishni aniq muddatini ham taqdim etdi, biroq kapital bozori ushbu transformatsiya asosiy biznesdagi bosimni qoplay oladimi-yo‘qmi borasida hali ham kuzatuvchi pozitsiyada turibdi.
Robototexnika moliyalashtirish rekordi yangilandi, investorlar tarkibi hashamatli
Xpeng robototexnika biznesining ilk raund moliyalashtirishi ushbu moliyaviy hisobotning asosiy yangiligi bo‘ldi. 9 milliard AQSh dollaridan oshiq jami mablag‘ va 63 milliard AQSh dollaridan oshiq (430 milliard yuan) investitsiyadan keyingi qiymati bilan, bu Xitoy embodied AI sohasida bir martalik xususiy kapital jalb qilish bo‘yicha eng yuqori rekordga aylandi.
Ushbu raundga IDG Capital yetakchilik qilib, Hillhouse Capital ham ishtirok etdi, Tencent va Alibaba strategik sarmoyador sifatida loyihani qo‘llab-quvvatladi. Xpeng tarkibidagi robototexnika sho'ba kompaniyasi Dogotix Inc. aksiya sotib olish bo‘yicha kelishuv imzoladi, guruh esa robototexnika biznesida nazorat paketini saqlab qoladi.
Kommersiyalashtirish yo‘nalishida Xpeng Group boshqaruvi raisi Xue Xiaopeng ma'lum qilishicha, Xpeng IRON insonovid robotlari 2026 yil oxiriga qadar ommaviy ishlab chiqarishga kiradi, avvalo kompaniya do‘konlari va parklarida sinovdan o‘tkaziladi. 2027 yilda rasmiy ravishda chakana hamda xizmat ko‘rsatish sanoati mijozlariga sotuvga chiqariladi va ichki hamda tashqi bozorda ommaviy yetkazib berish boshlanadi, oylik ishlab chiqarish hajmi bozor talabiga ko‘ra minglab donagacha oshiriladi.
IRON “uskunani sotish + AI dasturiy ta'minotini yangilash” usuliga asoslangan barqaror daromad modelidan foydalanadi, rahbariyat uning butun hayotiy sikldan olinadigan tushumi va yalpi foydasi amaldagi avtomobil biznesi daromadidan yuqoriroq bo‘lishini kutmoqda.
Texnologiyani eksport qilishni tezlashtirish uchun Xpeng yaqinda guruh darajasida yirik BD (biznes rivojlantirish) jamoasini tashkil etdi hamda Turing AI chipi, ikkinchi avlod VLA modeli va robototexnika texnologiyasining tijoratga joriy qilinishini markazlashtirilgan boshqaruv ostida kengaytirmoqda.
Robotaxi ichki testdan o‘tkazildi, maqsad 2027 yilda xavfsizlik xodimisiz ishga tushirish
Avtomatik boshqaruv sohasida Xpeng Robotaxi ilmiy-tadqiqot bosqichidan misol sifatida ishlashga o‘tyapti.
Moliyaviy hisobotga ko‘ra, ikkinchi avlod VLA tizimiga ega oldindan yig‘ilgan ishlab chiqarish Robotaxi allaqachon Guangzhoushahrida 2000 martadan ortiq ichki buyurtmani bajargan, to‘liq namunaviy yo‘lovchi tashish jarayonidan muvaffaqiyatli o‘tgan hamda bulutga asoslangan boshqaruv platformasini ishlab chiqdi.
Kompaniya 2027 yilda xavfsizlik xodimisiz yo‘lovchi tashishni amalga oshirishni rejalashtirgan, keyinchalik ichki va xalqaro mobility platformalari bilan hamkorlikda, jahonning asosiy shaharlarida ekspluatatsiya hajmini oshirish, hamda avtomobil sotish, texnologik xizmatlar va foydadan ulush olish orqali daromad olishni ko‘zlamoqda.
Fizik AI strategiyasini ochiq amalga oshirish uchun Xpeng doimiy ravishda R&D (tadqiqot va rivojlantirish) ga ko‘proq sarmoya kiritishda davom etmoqda. Ikkinchi chorakda R&D xarajatlari 2.91 milliard yuanga yetib, asosan yangi modellarning ishlab chiqilishi va AI texnologiyasi takomillashtirilishiga yo‘naltirildi.
Rahbariyat avvalroq ma'lum qilishicha, 2026 yilda fizik AI bilan bog‘liq tadqiqot va ishlanmalar uchun investitsiya 7 milliard yuanga oshirilishi prognoz qilinmoqda.
Xorijdagi sotuvlar va buyurtmalar ikki karra oshdi, asosiy biznes AI investitsiyasini qo‘llab-quvvatlamoqda
Fizik AI transformatsiyasi avtomobil asosiy biznesining pul oqimidan mustahkam qo‘llov olmasdan amalga oshmaydi.
Ikkinchi chorakda Xpeng xorijiy savdosi ilk bor 20 ming donadan oshdi, yiliga 81% o‘sish qayd etdi, birinchi yarim yillikda xorijiy biznes daromadining ulushi 25% dan oshdi; reja bo‘yicha, MONA L03 to‘rtinchi chorakda xorijga yetkaziladi va xorijiy so‘rovdagi choraklik sotuvni 40 mingdan oshirib, uzoq muddatda esa 2027 yilda bir nechta yangi model orqali xorijdagi ulushini oshirish rejalashtirilgan.
Ichki bozorda esa, ikkinchi chorakda jami 103 ming dona avtomobil yetkazib berildi; uchinchi chorakda esa, yangi bloklangan buyurtmalar oyiga 50% dan ko‘proq o‘sib, tarixiy rekord qayd etdi.
Ishlab chiqarish quvvatidagi muammolarni hal qilish uchun Xpeng MONA L03 uchun ikki smenali ishlab chiqarishni boshladi va yetkazib berish zanjiri bilan hamkorlikda ishlab chiqarish quvvatini oshirmoqda. G9L besh o‘rinli flagman modeli sentabr oyida, MONA L05 esa to‘rtinchi chorakda chiqariladi; kompaniya to‘rtinchi chorakda sotuvlar ancha oshishini va bir oyda 60 ming dona avtomobil yetkazib berish rejasini amalga oshirmoqda.
Asosiy faoliyat bosim ostida: sof zarar kengaydi, prognoz kutilganidan past
Transformatsiya hikoyasining ikkinchi tomoni — asosiy faoliyatdagi bosimdir. Ikkinchi chorakda Xpeng umumiy daromadi 19.74 milliard yuanga etdi, yiliga 8%, oyiga esa 51.5% o‘sdi; yalpi foyda marjasi 20.7% bo‘lib, o‘tgan yilga nisbatan 3.4 foiz bandiga o‘sdi va ketma-ket ikki chorak davomida 20% dan yuqoriligi saqlab qolindi.
Biroq sof zarar 1.34 milliard yuanga yetdi, bu o‘tgan yilning shu davridagidan (480 million yuan) deyarli 1.8 baravarga ko‘p; ketma-ket choraklarda esa 25.1% kamaydi. AQShning umumiy muhaseba standartlariga mos bo‘lmagan hisob-kitobda sof zarar 1.24 milliard yuan bo‘ldi.
Yana bir diqqat markazidagi masala esa kelajak prognozi: kompaniya uchinchi chorakdagi daromadni 21.7-23.4 milliard yuan, yetkazib berish hajmini esa 115 mingdan 121 mingta avtomobil sifatida kutmoqda, bu esa bozor kutgan 27.26 milliard yuan va 147 mingta avtomobildan ancha past.
Xpeng Group vitse-rais va birgalikdagi prezidenti Gu Hongdi qayd etdi: sanoatdagi xarajat bosimi fonida kompaniya yuqori segment va xalqaro bozorda o‘z o‘rnini mustahkamlab, barqaror faoliyat yuritib kelmoqda va kelgusi bir yil ichida fizik AI texnologiyasini ommaviy ishlab chiqarish hamda tijoratlashuvini tezlashtiradi va natijada biznesda ijobiy aylanishga erishadi.
Mas'uliyatni rad etish: Ushbu maqolaning mazmuni faqat muallifning fikrini aks ettiradi va platformani hech qanday sifatda ifodalamaydi. Ushbu maqola investitsiya qarorlarini qabul qilish uchun ma'lumotnoma sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.
Sizga ham yoqishi mumkin
Wall Street kollektiv ravishda "sovuqqonlik bilan qaraydi" AQSH Moliya vazirligi obligatsiyalarni qayta sotib olishni kengaytiradi, lekin uzoq muddatli daromadlarni pasaytira olmaydi, Goldman Sachs savdoga sabab bo'lgan asosiy muammoni hal qilolmaydi
Uoll-stritdagi bir nechta yirik moliya institutlari AQSh Moliya Vazirligining yaqinda uzoq muddatli davlat obligatsiyalari qayta sotib olish hajmini kengaytirishi bozor likvidligini yaxshilashi va qisqa muddatda uzoq muddatli AQSh obligatsiyalarining sotilish bosimini yumshatishi mumkinligini, biroq uzoq muddatli daromadlilik ko‘rsatkichining o‘sish tendensiyasini tubdan o‘zgartirish juda qiyinligini ta’kidlamoqda.
Broadcom (AVGO.US) AI uchun katta miqdordagi moliyalashtirishni "garantiyalash" bozorda xavotir uyg‘otdi, kredit xavfi ko‘rsatkichlari oshdi, Uoll-strit "yashirin leveraj" to‘planayotganini ogohlantirdi
Sun'iy intellekt infratuzilmasiga moliyalashtirish hajmi doimiy ravishda oshib borayotgani sababli, obligatsiyalar bozori Broadcom tomonidan yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan kredit xavfini qayta baholashni boshladi.
Kecha AQSh fond bozori | Uchinchi asosiy indekslarning o‘zgarishi turlicha, bitcoin va oltin o‘tgan haftadagi o‘sishni davom ettirmoqda, Nvidia (NVDA.US) deyarli 3% ga pasaydi
Kun yakuniga ko'ra, Dow Jones 140.14 punktga yoki 0.26% ga oshib, 53417.16 punktni tashkil etdi; S&P 500 indeksi 21.51 punktga yoki 0.28% ga kamayib, 7652.86 punkt bo'ldi; Nasdaq esa 200.26 punktga yoki 0.76% ga kamayib, 25980.19 punktni tashkil etdi.
Wall Street AQSh Moliya vazirligiga sovuq suv sepdi: Hatto trillion dollarlik G'aznachilik hisobidan foydalanilsa ham, AQSh davlat obligatsiyalari qayta sotib olinishi uzoq muddatli daromad stavkalarini pasaytirishga yordam bermaydi
Deutsche Bankning fikriga ko‘ra, agar AQSH Moliya vazirligi hisob raqami (TGA) AQSH obligatsiyalari qayta sotib olish uchun mablag‘ taqdim etsa, bu zaxiralar va qisqa muddatli qarzlar ta'minotiga umumiy ta’siri asosan o‘zaro muvozanatlashadi. Goldman Sachs shuni ta’kidlaydiki, hatto Moliya vazirligi qayta sotib olish hajmini oshirsa ham, uzoq muddatli foiz stavkalarini “qayta belgilash” qiyin, chunki qayta sotib olish yaqindagi uzoq muddatli qarzlar o‘zgaruvchanligining asosiy sabablari — byudjet taqchilligi va inflyatsiyani hal qilmaydi. Wells Fargo va boshqa tashkilotlar ham ijobiy munosabat bildirmayapti, ularning fikricha, uzoq muddatli daromadlilik hamon “strukturaviy” bosimga duchor bo‘lmoqda va AQSH davlat obligatsiyalari daromadlilik egri chizig‘i yana ham tiklanishini kutmoqda.
Kripto narxlari
Ko'proq
