Aurora Innovation, Inc. (AUR) củng cố mạng lưới xe tải tự lái và thành tích an to àn
Aurora Innovation Inc. (NASDAQ:AUR) là một trong những cổ phiếu tốt nhất để mua và nắm giữ trong 6 tháng tới. Ngày 12 tháng 2, Cantor Fitzgerald đã tái khẳng định xếp hạng Overweight và mục tiêu giá 12 đô la cho Aurora Innovation (NASDAQ:AUR), dẫn chứng sự tiến bộ mạnh mẽ trong lĩnh vực xe tải tự lái.
Công ty này đã lưu ý Aurora đã đạt 4,5 triệu dặm tự lái, bao gồm 250.000 dặm không có tài xế kể từ tháng 4, đưa công ty trở thành một trong những đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực xe tải tự hành mặc dù chỉ tạo ra 2 triệu đô la doanh thu trong năm vừa qua. Cantor cũng chỉ ra mối quan hệ hợp tác của Aurora với Continental, dự kiến sẽ mở rộng sản xuất phần cứng bắt đầu từ năm 2027 và đóng vai trò là động lực tăng trưởng quan trọng.
Chỉ một ngày trước đó, Aurora đã mở rộng hoạt động lên 10 tuyến xe tải tự lái và công bố kế hoạch triển khai 200 xe tải không người lái vào cuối năm 2026. Công ty hiện đã vận hành tuyến đường không người lái dài 1.000 dặm giữa Phoenix và Fort Worth, vượt quá giới hạn giờ phục vụ liên bang, chứng minh năng lực tiên tiến của hệ thống Aurora Driver.
Aurora đã hoàn thành 250.000 dặm không người lái mà không xảy ra va chạm nào và tiếp tục nâng cao công nghệ của mình, bao gồm bản cập nhật phần mềm thứ tư cho phép vận hành an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, sương mù và gió mạnh. Những cột mốc này cho thấy quy mô ngày càng tăng, hồ sơ an toàn được cải thiện và tiềm năng dài hạn của Aurora trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa tự động.
Aurora Innovation cũng đang ra mắt bộ phần cứng thế hệ tiếp theo cho các dòng xe tải International LT Series. Công ty cũng đặt mục tiêu đạt dòng tiền tự do dương vào năm 2028. Ngày 11 tháng 2, công ty đã công bố kết quả quý IV, báo cáo lỗ 0,110 đô la mỗi cổ phiếu, tốt hơn so với mức dự báo lỗ 0,12 đô la mỗi cổ phiếu. Doanh thu quý đạt 1 triệu đô la, thấp hơn dự báo 1,69 triệu đô la.
Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ:AUR) phát triển hệ thống lái xe tự động được thiết kế để vận hành hoàn toàn không cần tài xế cho các xe tải thương mại và xe hành khách. Công ty cũng đang vận hành dịch vụ vận chuyển hàng hóa không người lái thương mại tại Texas, hợp tác với các đơn vị vận tải để vận chuyển hàng hóa hiệu quả hơn.
Mặc dù chúng tôi nhận thấy tiềm năng của AUR như một khoản đầu tư, chúng tôi tin rằng một số cổ phiếu AI có tiềm năng tăng giá cao hơn và rủi ro giảm giá thấp hơn. Nếu bạn đang tìm kiếm một cổ phiếu AI cực kỳ bị định giá thấp và cũng có khả năng hưởng lợi lớn từ thuế quan thời Trump cùng xu hướng chuyển dịch sản xuất về nước, hãy xem báo cáo miễn phí của chúng tôi về cổ phiếu AI tốt nhất trong ngắn hạn.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Cam kết chi tiêu tương lai lên tới 883 tỷ USD tạo áp lực lớn, Amazon tiếp tục mở kênh huy động vốn lên tới 80 tỷ USD để hỗ trợ mở rộng AI
Amazon đã nhận được hạn mức vay tối đa 80 tỷ USD để mua sắm các tài sản hạ tầng công nghệ, có thể sử dụng công cụ vay này trong khoảng thời gian từ quý 1 năm sau đến quý 3 năm sau nữa. Tính đến cuối tháng 9 năm nay, tổng cam kết chi tiêu của Amazon là 883 tỷ USD, tăng 36% so với ba tháng trước và gấp hơn hai lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Intel: PC sụp đổ trước, gia công vẫn "để sau"
Các đơn hàng máy chủ vẫn đang xếp hàng, nhu cầu AI chưa sụp đổ, điều thay đổi là giá cả: PC bị chi phí bộ nhớ ghìm lại, hướng dẫn biên lợi nhuận giảm xuống, gia công bên ngoài vẫn chưa được đưa vào mô hình, dòng tiền tự do năm sau lại có khả năng chuyển âm. Thị trường không còn sẵn sàng trả giá cho lộ trình gia công bên ngoài và tốc độ phục hồi của PC mà chưa được hiện thực hóa.
