Quyết định mang tính chất "thế hệ" của Tesla (TSLA.US): Nhóm cố vấn được cho là đã nghiên cứu việc tách rời hoặc bán hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc nhằm xóa bỏ rào cản cho việc sáp nhập với SpaceX.

Theo ứng dụng Jinse Finance, có tin rằng Tesla (TSLA.US) đang xem xét việc tách riêng hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc để tạo điều kiện thuận lợi cho khả năng sáp nhập trong tương lai với SpaceX (SPCX.US). Theo nguồn tin, một số lãnh đạo cấp cao của Tesla đã được thông báo chuẩn bị cho sự thay đổi này. Cũng theo các nguồn tin thân cận, nhóm cố vấn của Tesla đã thảo luận nhiều lựa chọn, bao gồm tách riêng, bán hoặc đóng cửa trực tiếp mảng kinh doanh tại Trung Quốc.

Kể từ khi Space Exploration Technologies Corp. (tức SpaceX) niêm yết vào tháng trước, thị trường ngày càng dấy lên đồn đoán rằng Elon Musk sẽ thúc đẩy việc sáp nhập hai công ty này, do sự trùng lặp cao trong chiến lược bố trí về trí tuệ nhân tạo.

Musk từng nhiều lần đề cập tới xu hướng “kết hợp” giữa các công ty do ông quản lý. Trong cuộc họp kết quả kinh doanh qua điện thoại tuần trước, ông thừa nhận rằng các lĩnh vực kinh doanh của Tesla và SpaceX ngày càng chồng lấn, nhưng khẳng định việc sáp nhập không phải là nội dung thích hợp để bàn luận trong cuộc họp tổng kết của Tesla.

Vào tháng 2 năm nay, SpaceX đã mua lại công ty trí tuệ nhân tạo xAI do Musk sáng lập, hiện đã đổi tên thành SpaceXAI. Ngoài ra, SpaceX và Tesla cũng đã hợp tác kinh doanh: Tesla cung cấp pin lưu trữ năng lượng Megapack và xe bán tải điện Cybertruck cho SpaceX, trong khi robot trò chuyện AI Grok cũng đã được tích hợp trên một số mẫu xe Tesla.

Bản tin cho biết, việc tách riêng mảng kinh doanh của Tesla tại Trung Quốc (bao gồm nhà máy Thượng Hải) sẽ giúp tránh các xung đột lợi ích tiềm tàng do SpaceX là nhà thầu quốc phòng chính của Mỹ. Các giao dịch như vậy nhằm mục tiêu xây dựng một “bức tường lửa” giữa công ty con của Tesla tại Trung Quốc với hoạt động kinh doanh tại Mỹ.

Trung Quốc là thị trường và cơ sở sản xuất then chốt đối với Tesla. Nhà máy siêu lớn tại Thượng Hải đóng góp hơn một nửa sản lượng giao xe toàn cầu của công ty, đồng thời phục vụ các thị trường xuất khẩu như châu Âu, Canada và Australia. Đầu năm nay, Musk đã cùng Tim Cook của Apple, Kelly Ortberg của Boeing và một số lãnh đạo doanh nghiệp Mỹ khác tháp tùng Tổng thống Mỹ Trump tới Bắc Kinh.

Tesla giữ một vị thế cực kỳ đặc biệt trong các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tại Trung Quốc. Đây là nhà sản xuất ô tô quốc tế đầu tiên được phép vận hành độc lập tại Trung Quốc mà không cần thành lập liên doanh với công ty xe hơi địa phương – một ưu đãi mà các “ông lớn” truyền thống như Volkswagen hay General Motors không có được. Lợi thế này đã giúp Tesla đứng vững tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, trong khi các đối thủ truyền thống như Volkswagen, BMW đang gặp nhiều khó khăn.