优步第四季度营收增长 20%，外卖业务成核心驱动力

专题：聚焦美股2025年第四季度财报

　　核心要点

1. 优步外卖业务营收超出分析师预期。
2. 首席执行官达拉・科斯罗萨西在预先准备的发言中表示，基于优步在自动驾驶领域的布局，公司比以往任何时候都更确信这是一个数万亿美元级别的市场机遇。
3. 优步股价在 2025 年大涨后，今年迄今已下跌约 5%。

　　优步周三发布的第四季度财报显示，公司营收超出预期。财报发布后，其股价在盘前交易中下跌。

　　根据伦敦证券交易所集团（LSEG）对截至 12 月 31 日当季的一致预期，优步业绩表现如下：

• 调整后每股收益：71 美分
• 营收：143.7 亿美元，高于预期的 143.2 亿美元

　　优步在财报中披露，营收较去年同期的 120 亿美元实现增长。其中，核心网约车出行板块营收达82 亿美元，同比增长 19%；外卖业务营收则大幅攀升 30%，至49 亿美元。

　　据 StreetAccount 数据，分析师此前预期出行板块营收为 83 亿美元，外卖业务营收为 47.2 亿美元。

　　本季度公司净利润为 2.96 亿美元，其中包含16 亿美元的股权投资重估带来的税前净逆风因素。去年同期净利润为 68.8 亿美元。

　　据 StreetAccount 数据，优步本季度总预订额达541 亿美元，超过分析师平均预期的 531 亿美元。公司预计 2026 年第一季度总预订额将同比增长至少 17%，区间为520 亿至 535 亿美元。

　　本季度优步营收增长最强劲的板块是外卖业务。该业务最初从餐饮配送起步，如今已拓展至杂货零售配送领域。与 OpenTable、Shopify 等平台，以及加拿大 Loblaws、波兰 Biedronka、日本 Seiyu、澳大利亚 Coles 等本土连锁品牌的合作，共同推动了业务扩张。

　　在财报电话会议前的预先准备发言中，首席执行官达拉・科斯罗萨西表示，去年外卖业务的增长在优步欧洲、中东和非洲（EMEA）地区表现最为突出。

　　优步发布此份财报之际，正值网约车行业处于转型期 —— 自动驾驶汽车正日益普及，尤其在城市市场。

　　科斯罗萨西重申了一年前的观点，称他愈发坚信自动驾驶汽车（AV）将开启一个数万亿美元级别的市场机遇，并补充道：“自动驾驶技术从根本上放大了我们现有平台的优势。”

　　优步在股东演示材料中表示，2025 年其在亚特兰大和得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶网约车服务后，即便对于人工驾驶订单，整体出行量增长也显著加速。在尚未推出自动驾驶出租车服务的旧金山，科斯罗萨西称，“向市场引入自动驾驶车辆供应，整体扩大了该品类的规模”。

　　字母表公司（Alphabet）旗下的 Waymo 自 2024 年起，已在旧金山通过自有应用运营无人驾驶网约车服务。在部分市场，Waymo 的自动驾驶出租车仅可通过优步应用提供服务。

　　科斯罗萨西表示，到 2026 年底，优步预计将在全球最多 15 个城市提供自动驾驶网约车服务，分布在美国及其他国家。他补充道：“到 2029 年，我们计划成为全球最大的自动驾驶网约车服务运营方。”

　　即将布局自动驾驶服务的城市包括休斯顿、洛杉矶、旧金山，以及伦敦、慕尼黑、香港、苏黎世和马德里。

　　但科斯罗萨西同时警告称，受技术、监管及其他广泛推广的障碍影响，未来多年内，自动驾驶汽车在网约车领域的占比仍可能维持在极低水平。

　　优步还在大力推进其 优步会员（Uber One） 计划，会员订阅后通常会预订更多行程、通过优步购买更多商品。公司同时在加大对广告业务的投入。

　　受益于生成式人工智能的快速普及，优步表示，正通过与ChatGPT的整合，“拓展服务发现能力、触达新客户”，让用户在完成结账前即可 “发现各类服务与餐厅”。

责任编辑：郭明煜