Ford révèle une perte supplémentaire de 900 millions de dollars due aux droits de douane

　　L'administration Trump a infligé à Ford Motor un choc tarifaire de 900 millions de dollars à la fin de 2025.

　　Ford a déclaré mardi que les responsables américains l'avaient informée en décembre que le plan d'allègement tarifaire annoncé en octobre entrerait en vigueur rétroactivement à partir de novembre, et non à partir de mai comme l'entreprise l'avait initialement prévu.

　　« Ce n'est que très tardivement, en fin d'année, que l'administration Trump nous a informés de ce changement inattendu », a déclaré le directeur financier de Ford lors de la présentation des résultats du quatrième trimestre.

　　Ce choc de fin d'année a quasiment doublé le montant total des droits de douane anticipés par Ford, mettant ainsi un terme à une période particulière — au cours de ce trimestre, Ford a enregistré la plus grande perte trimestrielle de son histoire : 11,1 milliards de dollars, principalement en raison de charges de dépréciation déjà annoncées liées à son activité de véhicules électriques.

　　Cette perte contraste avec un bénéfice de 1,8 milliard de dollars à la même période l'an passé. Dirigée par son PDG, Ford a annoncé un chiffre d'affaires trimestriel de 45,9 milliards de dollars, en baisse de 5 % sur un an.

　　Sur l'ensemble de l'année, Ford affiche une perte nette de 8,2 milliards de dollars, contre un bénéfice de 5,9 milliards de dollars en 2024 ; le chiffre d'affaires annuel s'élève à 187,3 milliards de dollars, soit une hausse de 1 %.

　　En décembre, Ford avait annoncé son intention de comptabiliser une dépréciation de 19,5 milliards de dollars pour réduire ses activités en raison du ralentissement de la demande pour les véhicules électriques. Désormais, Ford, General Motors et la maison mère de Jeep, Stellantis, ont collectivement annoncé plus de 50 milliards de dollars de charges de dépréciation, ralentissant toutes leur expansion dans l’électrification.

　　Malgré cette lourde perte et le choc tarifaire soudain, les résultats de Ford ont tout de même dépassé les attentes de Wall Street en termes de bénéfices et de chiffre d'affaires. Le constructeur prévoit une amélioration de ses profits cette année, une amélioration de ses flux de trésorerie et une réduction des pertes de sa division véhicules électriques.

　　Le cours de l’action Ford a grimpé de 1,6 % après la clôture des marchés.

　　Le directeur financier de Ford a indiqué que l'activité véhicules électriques de Ford continuerait de perdre de l'argent jusqu'en 2029.

　　L'an dernier, Ford a dépensé environ 2 milliards de dollars en droits de douane, et prévoit un montant similaire pour 2026. Sans l’incendie survenu chez le fournisseur d’aluminium utilisé pour le F-Series, son modèle le plus vendu, cette dépense aurait été plus faible. Cet incendie a provoqué l’arrêt d’une usine clé de Novelis à New York, obligeant Ford à importer massivement de l’aluminium soumis à des droits de douane élevés, jusqu’à la reprise complète de la production — Ford prévoit que cette reprise aura lieu entre mai et septembre.

　　Ford avait fait pression pour un programme d’allègement tarifaire permettant aux fabricants de demander des crédits afin de compenser les droits de douane sur les pièces importées utilisées dans la production de voitures aux États-Unis. En tant que premier constructeur automobile produisant aux États-Unis, le report de l’entrée en vigueur de ce programme a eu un impact majeur pour Ford.

Éditeur de l'article : He Yun