GXO constate des vents favorables de la demande en Amérique du Nord alors que la dynamique d’automatisation s’intensifie

GXO Logistics positionne l’Amérique du Nord comme son principal moteur de croissance en 2026, pariant que le rapatriement industriel, la refonte des chaînes d’approvisionnement induite par les droits de douane et l’accélération de l’automatisation stimuleront l’expansion des marges et la génération de flux de trésorerie disponible.

Ce fournisseur de logistique contractuelle basé à Greenwich, Connecticut, a annoncé la semaine dernière un bénéfice ajusté par action d’environ 0,87 dollar pour le quatrième trimestre 2025, sur un chiffre d’affaires de 3,5 milliards de dollars.

Les résultats du quatrième trimestre ont dépassé les attentes de Wall Street, tout en reflétant une dynamique continue du chiffre d’affaires alors que GXO investit dans la croissance et l’automatisation.

Dans une interview accordée à FreightWaves, le PDG Patrick Kelleher a indiqué que ces investissements visent à positionner l’entreprise pour une expansion des marges et une croissance plus forte aux États-Unis, au Canada et au Mexique.

« L’Amérique du Nord est une priorité absolue pour notre croissance organique, » a déclaré Kelleher. « L’Amérique du Nord représente environ un tiers de notre activité, et nous pensons qu’elle pourrait être beaucoup plus importante. Je considère l’Amérique du Nord comme un marché de la logistique contractuelle d’environ 250 milliards de dollars pour nous, et en croissance. »

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Les changements induits par les droits de douane stimulent la demande d’externalisation

L’incertitude commerciale et l’évolution de la politique tarifaire ont brièvement ralenti la prise de décisions de certains clients, a déclaré Kelleher, mais la refonte des chaînes d’approvisionnement s’accélère désormais — créant des opportunités pour les prestataires logistiques externalisés.

Il a indiqué que la prise de décision « avait été mise en pause, presque à cause de certaines décisions tarifaires et de l’évolution du paysage commercial », mais que l’activité reprend désormais.

« L’évolution du paysage commercial a, selon moi, un impact très positif sur l’industrie de la logistique contractuelle, et en particulier sur GXO et le pipeline d’opportunités que nous poursuivons, » a déclaré Kelleher.

GXO Logistics (NYSE : GXO) est l’un des plus grands prestataires mondiaux de logistique contractuelle pure player. Elle dispose de plus de 970 sites représentant environ 200 millions de pieds carrés, avec une main-d’œuvre mondiale de plus de 130 000 personnes.

GXO exploite 67 zones franches et entrepôts sous douane dans le monde, et reconsidère sa présence en Amérique du Nord pour soutenir le rapatriement et la proximité de la production, notamment le long des principaux corridors commerciaux États-Unis–Mexique.

Kelleher a cité l’aérospatiale et la défense, la technologie industrielle et les sciences de la vie comme des secteurs verticaux ayant un potentiel de croissance supérieur au PIB en Amérique du Nord.

L’automatisation comme levier de marge

L’automatisation et la robotique restent au cœur de la stratégie de marge à long terme de GXO.

L’entreprise déploie plus de 20 000 robots dans le monde et pilote des robots humanoïdes dans des environnements d’entrepôt réels, avec une démonstration prête à être produite attendue cette année en Californie.