Un client intente un procès contre FedEx pour demander un remboursement à la suite de la décision de la Cour suprême d’annuler les tarifs de l’ère Trump

Les batailles juridiques concernant les remboursements de droits de douane se répercutent sur les chaînes d’approvisionnement

Les efforts visant à récupérer les paiements de droits de douane versés au gouvernement américain en vertu de l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), désormais invalidée, commencent à impacter différents maillons de la chaîne d’approvisionnement.

Avant que FedEx Corp. n’intente lundi une action en justice contre l’administration Trump afin d’exiger le remboursement intégral des fonds perçus au titre des directives présidentielles sur les droits de douane jugées illégales par la Cour suprême, un client de FedEx avait déjà lancé un recours collectif. Cette action, intentée contre FedEx (NYSE : FDX), allègue une rupture de contrat et réclame le remboursement des droits liés à l’IEEPA, majorés des intérêts.

Hali Anastopoulo, transitaire et courtier en douane de Caroline du Sud, poursuit plus de 5 millions de dollars en droits restitués, intérêts et frais associés pour elle-même et plus de 100 autres plaignants potentiels, selon une plainte déposée auprès du tribunal de district des États-Unis pour la Caroline du Sud. Une affaire similaire a également été déposée devant le tribunal de district des États-Unis pour le Tennessee occidental.

Les poursuites visent à récupérer les fonds liés à la suppression par l’administration Trump de l’exemption de minimis, qui permettait auparavant l’entrée aux États-Unis de marchandises d’une valeur inférieure à 800 dollars sans droits de douane et avec un contrôle douanier minimal. Cette exemption a été révoquée pour les importations en provenance de Chine et de Hong Kong en mai, puis pour tous les autres pays en août.

Selon les documents judiciaires, FedEx a facturé rétroactivement à Anastopoulo et à d’autres clients des droits supplémentaires plusieurs semaines après que leurs expéditions depuis des plateformes de commerce électronique étrangères aient déjà été traitées et remises au transporteur. Suite à l’imposition des droits de douane, FedEx a commencé à inclure des surtaxes supplémentaires sur les factures d’expédition lors de la réservation.

Vendredi, la Cour suprême a jugé que le président Donald Trump avait outrepassé ses pouvoirs en imposant des droits de douane mondiaux étendus—including ceux sur les envois de minimis—en vertu de l’IEEPA, invalidant ainsi une partie centrale de sa politique commerciale. L’administration avait justifié ces droits par la hausse des importations d’opioïdes synthétiques et le déficit commercial comme étant des urgences nationales. Toutefois, la Cour n’a pas précisé ce qu’il adviendrait des plus de 130 milliards de dollars déjà perçus, laissant ouverte la possibilité que le gouvernement doive rembourser aux importateurs environ 175 milliards de dollars.

La plainte déclare : « En raison de cette décision, les droits de douane utilisés par le défendeur pour imposer des frais au demandeur et aux membres du recours collectif étaient illégaux, invalides et nuls. Les contrats de transport n’autorisent le défendeur qu’à percevoir et à répercuter les droits, taxes ou charges gouvernementales légitimes réellement dus pour l’importation. »

Les dirigeants de FedEx ont indiqué en septembre que les nouveaux droits de douane pourraient réduire les bénéfices de près d’un milliard de dollars au cours de l’exercice en cours.

Réaction du marché et lectures complémentaires

L’action FedEx a augmenté de près d’un point pour atteindre 386,67 dollars en fin d’après-midi.