Les profits du transport du pétrole brut canadien vers la côte du golfe du Mexique atteignent leur plus haut niveau depuis deux ans.
Selon Golden Ten Data, le 9 avril, en raison de l'entrave du transport dans le détroit d'Ormuz, le moment est devenu le plus rentable depuis plus de deux ans pour transporter du pétrole brut canadien vers la côte américaine du golfe du Mexique. D'après les données de Link Data Services et General Index, à la clôture de mardi, le pétrole brut lourd canadien à livraison en juin sur la côte américaine du golfe du Mexique affichait une prime de 13,55 dollars par rapport au prix de livraison en mai en Alberta, soit le niveau le plus élevé depuis décembre 2023. Cet écart est également au plus haut depuis l'entrée en service du pipeline Trans Mountain élargi vers la côte Pacifique, qui avait auparavant permis d'atténuer les goulots d'étranglement à l'exportation ayant entraîné une forte décote du pétrole albertain. Les raffineries du monde entier cherchent des alternatives depuis que la guerre en Iran a réduit les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient, stimulant ainsi la demande de pétrole lourd canadien. Bien que les États-Unis et l'Iran aient annoncé un cessez-le-feu, le détroit d'Ormuz restait en grande partie bloqué mercredi.
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